BMW XM Soğuk Çalıştırma Kabusu: Sert Rölanti ve Sert Çalıştırmalar

Merhaba! Benim de 2020 BMW X6 M'imde benzer bir sorun vardı (BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim vardı). Anlattığınız belirtiler, yaklaşık 6 ay önce yaşadığım durumla birebir aynı. Birden fazla çalıştırma denemesi, düzensiz rölanti ve soğukken korkunç yakıt tüketimi, klasik enjektör sorunları. Güvendiğim atölyeye götürdüm ve arızalı bir enjektör teşhisi koydular. Değiştirmek zorunda kaldım, bana yaklaşık 515 Avro'ya mal oldu ama sorun tamamen çözüldü. O zamandan beri hiçbir sorun yaşamadım. Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: XM'inizde kaç mil/kilometre var? Motor kontrol ışıkları yanıyor mu? Düzensiz çalışma, motor ısındıktan sonra düzeliyor mu? Tamircim bu sorunların M serisi motorlarda oldukça yaygın olduğunu söyledi. Benzer belirtiler yaşıyorsanız, diğer bileşenlere olası hasarları önlemek için yakında kontrol ettirmenizi öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! Şu anda 114606 KM'de ve geçen ay servise gittim. Evet, sert çalışma ısındıktan sonra düzeliyor ve şaşırtıcı bir şekilde şimdiye kadar kontrol motoru ışığı yanmadı. Yakında kesinlikle kontrol ettireceğim, daha fazla hasarı riske atmak istemiyorum. Enjektör değişimi ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Aynı sorunla karşılaşırsam maliyet açısından neyle karşılaşabileceğimi bilmek güzel.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Daha önce yardımcı olabildiğime sevindim. Biliyorsun, kilometre ve semptomların hakkında okuduktan sonra, aynı sorunu yaşadığımıza daha da ikna oldum. X6 M'im bu sorunlarla karşılaştığımda aslında yaklaşık 110.000 KM'deydi. Isındıktan sonra düzelmesi benimkinde olanla aynıydı. Ve ilginç bir şekilde, ilk başta ciddi olmadığını düşünmeme neden olan herhangi bir motor kontrol ışığı da almadım. Ancak tamircim daha sonra bu sorunların bazen gerçekten kötüleşene kadar ışığı tetiklemediğini açıkladı. Daha önceki cevabıma ek olarak, enjektör değişiminden sonra soğuk çalıştırma yakıt tüketimimin önemli ölçüde düştüğünü fark ettim. İlk birkaç dakikada yaklaşık %20 daha fazla yakıt yakardım, ancak şimdi normale döndü. Deneyimlerime dayanarak kısa bir ipucu, aracınızı servise götürdüğünüzde yakıt basınç regülatörünü de kontrol etmelerini isteyin. Tamircim oradayken bunu yaptı ve küçük bir ayarlamaya ihtiyacı olduğu ortaya çıktı. Çok fazla ekstra maliyete neden olmadı ancak genel performansa yardımcı oldu. Öğrendiklerinizi bize bildirin. Özellikle benzer modellerde bu sorunların nasıl sonuçlandığını duymak her zaman ilgimi çekiyor.

(Çeviren İngilizce)

Takip için tekrar teşekkürler! Yakıt basınç regülatörü hakkında çok yardımcı oldun, kesinlikle götürdüğümde bundan bahsedeceğim. Özellikle kilometreler birbirine çok yakınken, birinin benzer bir deneyim yaşadığını duymak gerçekten güven verici. Önümüzdeki hafta için bir randevu ayarladım, bu yüzden hem enjektörü hem de regülatörü kapsamlı bir şekilde kontrol etmelerini sağlayacağım. Yakıt tüketimi konusu gerçekten çok canımı sıktı, soğuk çalıştırmalarda normalden çok daha fazla yakıt yaktım. Gerçekten sizinki gibi sadece enjektörün sorunlu olmasını umuyorum. Kontrol ettirdikten sonra güncelleme yapacağım ve ne bulduklarını size bildireceğim. Tüm ayrıntılı tavsiyeler için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)