BMW Z3 Güç Kaybı ve Akü Sorunları, Alternatör Arızası?

Merhabalar! Ben de 2004 BMW Z4'ümde benzer bir sorun yaşadım ve arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var (profesyonel değilim ama temel bakımları kendim yapıyorum). Anlattığınız belirtiler tam olarak geçen yıl karşılaştığım şeyler. Elektrik sorunları başladıktan sonra, arabayı düzenli servisime götürdüm. Akünün boşalmasına neden olan ve genel motor performansını etkileyen arızalı bir jeneratör (alternatör) teşhisi koydular. Tamir bana parça ve işçilik dahil yaklaşık 960 Euro'ya mal oldu. Biraz pahalıydı ama araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Z3'ünüz hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Motor boyutu ve kaç mil/kilometre yol yaptığı gibi? Bu, aynı sorunla uğraşıp uğraşmadığımızı daraltmaya yardımcı olabilir. Ayrıca, arabayı çalıştırırken herhangi bir olağandışı ses fark ettiniz mi? Bu arada, bu sorunlar bu seride oldukça yaygın, benim de aynı dönemden benzer sorunları olan bir 3 Serisi var.

(Çeviren İngilizce)

Cevabınız için teşekkürler! Evet, Z3'üm 44308 KM'de ve son servisini yaklaşık 3 ay önce yaptırdı. Ayrıca çalıştırırken hafif bir vınlama sesi duyuyorum ve bu ses farları veya klimayı açtığımda daha da yükseliyor. Her zamanki tamircimi aradım ve önümüzdeki hafta kontrol edebileceklerini söylediler. Gerçekten sadece alternatör olduğunu ve daha ciddi bir şey olmadığını umuyorum. Bu eski BMW'lerin parçaları oldukça pahalı olabiliyor!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bahsettiğiniz vınlama sesini okumak, alternatör hakkındaki ilk düşüncelerimi kesinlikle doğruluyor. Benim Z4'üm de sonunda pes etmeden önce aynı sesi çıkarıyordu, elektrik yüküyle daha da kötüleşen bu karakteristik vınlama klasik bir alternatör yatağı belirtisidir. Benimkini tamir ettirdikten sonra neler olduğunu paylaşayım dedim, iyileşme gece ve gündüz gibiydi. Tüm o elektriksel gremlinler anında kayboldu. Sönük ışıklar, akü uyarıları, düşük güç... yeni alternatörle her şey temizlendi. Tamircim aslında bana eskisini gösterdi ve rulmanlar tamamen yıpranmıştı. Deneyimlerimden edindiğim bir ipucu, alternatörü değiştirirken kayışı ve gergiyi de kontrol etmelerinde fayda var. Başlangıçta bunu yapmadım ve bir ay sonra tekrar gitmek zorunda kaldım çünkü eski kayış gıcırtıya neden oluyordu. Hepsini bir kerede yaparak kendime biraz para kazandırabilirdim. Umarım onarımınız sorunsuz geçer! Bu BMW'leri tamir etmek pahalı olabilir, ancak doğru çalıştıklarında buna kesinlikle değer. Nasıl sonuçlandığını bize bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı tavsiyeleriniz için gerçekten minnettarım! Kayışı ve gergiyi kontrol etmekle ilgili harika bir ipucu, önümüzdeki hafta götürdüğümde tamircime bundan kesinlikle bahsedeceğim. Sizin Z4'ünüzde de benzer semptomlar olduğunu ve alternatörün tamir edilmesinin her şeyi çözdüğünü duymak gerçekten güven verici. Bu BMW'lerin buna değdiği konusunda haklısınız, bu sorunlara rağmen benimkini sürmeyi hala seviyorum! Son cevabımdan bu yana vınlama sesi biraz daha belirginleşti, bu yüzden randevuyu aldığım için memnunum. Muhtemelen dükkândayken her şeyi kontrol ettireceğim. Bahsettiğiniz gibi ilgili sorunlar için geri götürmek zorunda kalma riskini almak istemiyorum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, neyle karşı karşıya olabileceğimi anlamamda çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)