BMW Z3 Yakıt Regülatörü Sorunları: Yaygın Çözüm Ortaya Çıktı

Merhaba! Ben de geçen yıl 2003 BMW Z4'ümde benzer semptomlar yaşadım. Başta önemsiz bir şey olduğunu düşündüm ama yüksek basınçlı yakıt pompası arızası olduğu ortaya çıktı. Semptomlar tam olarak sizinkilerle uyuşuyordu; dengesiz rölanti, güç kaybı ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı. Ben de mekanik konusunda aynı tereddütleri yaşıyordum ama iyi bir bağımsız BMW uzmanı buldum. Yakıt pompasının tamamen değiştirilmesi gerekiyordu, motora düzgün yakıt iletimi için kritik bir bileşen olduğu için ciddi bir iş. Onarım, yapmaları gereken bazı ek testler nedeniyle yaklaşık bir buçuk gün sürdü. Anlattığınız semptomlar yakıt iletimi sorunlarının klasik belirtileridir ve Z3'ünüzün kilometresi göz önüne alındığında, bunun yakıt pompası olması şaşırtıcı olmazdı. Tavsiyem, yakında kontrol ettirmeniz olurdu, arızalı bir yakıt pompasıyla araç kullanmak diğer bileşenlere zarar verebilir. Sadece bir hatırlatma, benimkini teşhis ettiklerinde, aşınmış yakıt hatları da bulmuşlardı, bu yüzden bunu yaparken onları da kontrol ettirmek isteyebilirsiniz. Umarım bu yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aslında ben de Z3'ümü bir uzmana götürmeyi düşünüyorum. Yakıt pompası hakkında ilginç bir şey, sadece regülatörden kaynaklanmayabileceğini bilmek güzel. Görünüşe göre düzgün bir şekilde halletmişsiniz. Hızlı bir soru, tüm onarımın size kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamirden bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Sadece neyle karşı karşıya olabileceğim hakkında bir fikir edinmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Yardım edebildiğim için çok mutluyum! Evet, tamir ettirdiğimden beri her şey rüya gibi çalışıyor. Bulduğum uzman gerçekten işini biliyordu, hem yüksek basınç pompasının hem de yakıt hacim regülatörünün sorunlara neden olduğunu tespit ettiler. Her ikisini de hallettim ve o zamandan beri araba kedi yavrusu gibi mırıldanıyor. Pompa değişimi için toplam hasar 1510 € tuttu, açıkçası söz konusu olan bir BMW olduğu için korktuğum kadar kötü değildi! Her kuruşuna değdi, artık stop etme, güç kaybı veya o süper sinir bozucu kontrol motoru ışığı yok. Araba yeniden yeni gibi hissettiriyor, cidden. Yakıt ekonomisi de artık daha iyi, bu da güzel bir bonus. Sizinkini en kısa zamanda kontrol ettirmenizi kesinlikle tavsiye ederim. Bu sorunlar çok uzun süre bekletilirse daha kötü (ve daha pahalı) hale gelme eğilimindedir. Ayrıca, tehlikeli yakıt dağıtımıyla dolaşmak diğer motor bileşenleri için de iyi değildir. Sizinkiyle nasıl başa çıktığınızı bana bildirin, diğer BMW sahiplerinin sorunlarını nasıl çözdüklerini duymak her zaman ilgimi çekmiştir!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için teşekkürler! Az önce bir BMW uzmanından döndüm. Haklıymışsınız, gerçekten de tüm bu drama neden olan yakıt pompasıymış. Dün değiştirttim ve ne fark etti! Araba artık çok daha düzgün çalışıyor. Onarım maliyeti bahsettiğinize oldukça yakındı. Yapılması gerektiğini tespit ettikleri bazı ek işlerle birlikte yaklaşık 1600 € oldu. Aslında şimdi oldukça rahatlamış hissediyorum, çok daha ciddi bir şey olabileceğinden endişeleniyordum. Tamirci de harikaydı, son deneyimimden çok daha iyiydi. Yaptıkları her şeyi bana anlattılar ve hatta eski pompayı gösterdiler, kesinlikle son demlerini yaşıyordu! Dediğiniz gibi, yakıt ekonomisi şimdi daha iyi ve o sinir bozucu motor ışığı nihayet söndü. Buraya ulaşıp tavsiyelerinizi aldığım için gerçekten çok mutluyum. Bazen aynı şeyleri yaşamış birinden duymak iyi geliyor. Z3'ümün tadını tekrar düzgün bir şekilde çıkarma zamanı!

(Çeviren İngilizce)