Sonny
BMW Z4'te Sık Bobin Arızası mı Var?
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2010 model BMW Z4 sahibi, motor arıza ışığının tekrarlayan sorunları, ivmelenme sırasında sarsıntı ve dengesiz motor çalışması yaşıyor; bu sorunlar geçen yıl ateşleme bobinleri ve bujilerin değiştirilmesiyle çözülmüştü. Yüksek kaliteli parçalar kullanılmasına rağmen, sorunlar sadece 6.000 mil sonra, kod okuyucunun silindir atlamasını göstermesiyle birlikte geri döndü. Olası nedenler arasında buji kuyularında yağ veya nem, hasarlı kablolama veya konektörler veya arızalı yakıt enjektörleri yer almaktadır. Önerilen çözümler, ateşleme bobinleri ve bujileri tekrar değiştirmeden önce bu alanların kontrol edilmesini içerir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
1 yorum(lar)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z4
CarlyMechanic
Yüksek kaliteli ateşleme bobinleri ve bujilerin sadece 6.000 mil sonra arızalanması alışılmadık bir durumdur. Tekrar değiştirmeden önce, bujiler yuvalarında yağ veya nem olup olmadığını kontrol edin, çünkü bu ateşleme hatalarına neden olabilir. Ayrıca, ateşleme bobinlerini etkileyebilecek herhangi bir hasar veya korozyon olup olmadığını kontrol etmek için kabloları ve konektörleri inceleyin. Her şey yolunda görünüyorsa, benzer belirtilere neden olabileceğinden yakıt enjektörlerinin kontrol edilmesini düşünün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!
(community_translated_from_language)