2010 model BMW Z4 aracım var ve bazı sorunlar yaşıyorum: motor arıza ışığı yanıyor, hızlanırken araç sarsılıyor ve motor dengesiz çalışıyor. Geçen yıl benzer sorunlar yaşamıştım ve sorunu çözmek için ateşleme bobinlerini ve bujileri değiştirmiştim. Ancak sadece 6.000 mil sonra aynı sorunlar geri döndü. Kod okuyucum silindirlerde ateşleme hatası olduğunu gösteriyor, bu da ateşleme bobinlerinin ve bujilerin tekrar değiştirilmesi gerektiğini düşündürüyor. En üst düzey parçalar kullanıldığında bile ateşleme bobinlerinin bu kadar çabuk arızalanması yaygın mıdır? Önerilen ateşleme bobinleri ve bujiler için yaklaşık 400 dolar harcadım. Herhangi bir fikir veya tavsiye büyük takdir görecektir. Şimdiden teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
1 yorum(lar)
CarlyMechanic
Yüksek kaliteli ateşleme bobinleri ve bujilerin sadece 6.000 mil sonra arızalanması alışılmadık bir durumdur. Tekrar değiştirmeden önce, bujiler yuvalarında yağ veya nem olup olmadığını kontrol edin, çünkü bu ateşleme hatalarına neden olabilir. Ayrıca, ateşleme bobinlerini etkileyebilecek herhangi bir hasar veya korozyon olup olmadığını kontrol etmek için kabloları ve konektörleri inceleyin. Her şey yolunda görünüyorsa, benzer belirtilere neden olabileceğinden yakıt enjektörlerinin kontrol edilmesini düşünün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!
CarlyMechanic
Yüksek kaliteli ateşleme bobinleri ve bujilerin sadece 6.000 mil sonra arızalanması alışılmadık bir durumdur. Tekrar değiştirmeden önce, bujiler yuvalarında yağ veya nem olup olmadığını kontrol edin, çünkü bu ateşleme hatalarına neden olabilir. Ayrıca, ateşleme bobinlerini etkileyebilecek herhangi bir hasar veya korozyon olup olmadığını kontrol etmek için kabloları ve konektörleri inceleyin. Her şey yolunda görünüyorsa, benzer belirtilere neden olabileceğinden yakıt enjektörlerinin kontrol edilmesini düşünün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!
(Çeviren İngilizce)