BMW Z4'ün Rölanti Gizemi: IAC Valfi mi Yoksa Başka Bir Şey mi?

Merhaba! Geçtiğimiz baharda 2018 BMW M240i'mde de benzer semptomlar vardı. Kaba rölanti ve stop etme, emme manifoldu ve emme valflerinde yoğun karbon birikmesinden kaynaklanıyordu. Benim durumumda da motor kontrol ışığı yanıyordu. Garajda kontrol ettirdim ve teşhis, uygun hava akışını engelleyen önemli miktarda karbon birikintisi olduğunu ortaya çıkardı. Emme sisteminin iyice temizlenmesi ve karbondan arındırılması gerekiyordu. Hızlı bir çözüm değildi, tamirciler emme manifoldunu çıkarmak ve her valfi tek tek temizlemek zorunda kaldılar. Bu, daha fazla motor hasarını önlemek için hemen ilgilenilmesi gereken oldukça ciddi bir sorundu. Servisten sonra rölanti sorunları tamamen ortadan kalktı ve motor tekrar düzgün çalıştı. Belirtilerinize dayanarak, parçaları değiştirmeden önce emme sistemini kontrol ettirmenizi öneririm. Karbon birikmesi, bu kilometrede direkt enjeksiyonlu motorlarda oldukça yaygındır. Onarımda bol şans.

(community_translated_from_language)

Hey! Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim Z4'ümde yaşadığım sorun da sizin yaşadığınıza çok benziyor. Aslında doğrudan rölanti kontrol valfini değiştirmeye atlamak yerine tavsiyenize dayanarak önce emme sistemini kontrol ettireceğim. Sadece merak ettim, emme temizleme servisinin size ne kadara mal olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, karbondan arındırma işlemi yapıldıktan sonra benzer sorunlar yaşadınız mı? Şerefe!

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Sizi bilgilendirmekten mutluluk duyuyorum! Evet, arabamı geçen hafta tamirciden geri aldım ve inanmayacaksınız, önceki deneyimimden tam olarak şüphelendiğim şeydi. Tıpkı benim M240i'mde olduğu gibi emme çok kirlenmişti. Tam bir temizlik ve karbondan arındırma işi yaptılar ve ayrıca rölanti hava kontrol valfinin gerçekten de çalıştığını tespit ettiler, bu yüzden onu da düzelttiler. Toplam fatura 425 € geldi, bana sorarsanız her kuruşuna değer! Araba şimdi bir rüya gibi çalışıyor, rölantide ipek gibi pürüzsüz. Artık tekleme yok, kaba çalışma yok ve motor ışığı nihayet söndü. Ne kadar rahatladım! Uzun vadeli sonuçları sorduğunuzdan beri, M240i ile ilk deneyimimden sonra, tekrar herhangi bir sorun yaşamadım. Sadece kaliteli yakıt kullandığınızdan emin olun ve önleyici bakım olarak her 60 bin km'de bir motor girişini temizletin. Sizinkinin nasıl sonuçlandığını bana bildirin!

(community_translated_from_language)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Arabanızın halledildiğini duyduğuma sevindim. Aslında bugün tamircimden yeni döndüm. Tam isabet ettiniz, sorunlara çoğunlukla karbon birikmesi neden oluyordu. Tüm sistemi temizlettim ve karbondan arındırdım. Fatura biraz yüksekti ama arabanın çalışmasındaki fark geceyle gündüz gibi. Artık rölantide çalışma veya stop etme sorunları yok. Tamirci gerçekten titizdi ve temizledikleri pisliği gösterdi, orada ne kadar karbon biriktiğine şaşırdım! Ayrıca, sizin de belirttiğiniz gibi, bunun tekrar olmasını önlemek için düzenli bakım önerdi. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler. Gerçekten gereksiz yere parça değiştirmekten kurtardı. Kesinlikle göz kulak olacağım ve bundan sonra kaliteli yakıt kullanacağım. Kendinize iyi bakın!

(community_translated_from_language)