BMW Z4 ASC ve ABS Sorunları: Hızlanma Sorunları Sorun Giderme

Merhaba! BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve sorununuz bana çok tanıdık geliyor. Geçtiğimiz yıl 2003 BMW 3 Serisi'mde (325i) benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı, ASC ve ABS uyarıları, ayrıca hızlanma sırasında o sinir bozucu sarsıntı. Mekaniğimle biraz ileri geri gittikten sonra, arızalı bir ASC rölesi olduğunu öğrendik. Değiştirdiler ve bana yaklaşık 90 Euro'ya mal oldu, tüm sorunları hemen düzelttiği için kesinlikle değdi. O zamandan beri hiçbir sorun yaşamadım. Mekaniğimin yaptıkları hakkında daha ayrıntılı bilgi vermeden önce, arıza kodlarını kontrol edip etmediğinizi söyleyebilir misiniz? Ayrıca, Z4'ünüzün motor versiyonu nedir? Bu ayrıntıları bilmek, deneyimimden yola çıkarak size daha alakalı tavsiyelerde bulunmama yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Z4'üm şimdiye kadar oldukça güvenilirdi (152049 KM'de). Daha geçen ay servise götürdüm ve o zaman her şey yolundaydı. Henüz arıza kodlarını almadım, ama en kısa zamanda bunu kesinlikle yapacağım. Benimki benzinli versiyon ve belirtiler göz önüne alındığında röle öneriniz çok mantıklı. Sizinkini bankayı zorlamadan hallettiğinizi duymak gerçekten cesaret verici! Tamirciniz, ben oradayken dikkat etmem gereken başka potansiyel suçlulardan bahsetti mi?

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Daha fazla yardımcı olabildiğime sevindim. Evet, 325i'mde bu sorunu yaşadığımda, tamircim aslında kontrol etmemiz gereken birkaç başka potansiyel nedenden bahsetmişti. Benim durumumda suçlu röle olsa da, tekerlek hız sensörleri veya ABS kontrol modülü ile de ilgili olabileceğini söyledi. Benim durumumda, röleyi tespit etmeden önce tekerlek hız sensörlerini kontrol ettik çünkü bunlar yaygın bir arıza noktasıdır, kirlenebilir veya hasar görebilir ve benzer semptomlara neden olabilirler. Tamircim ayrıca ABS modülündeki aşınmış bağlantıların da bu sorunlara neden olabileceğinden bahsetti, ancak bu genellikle daha pahalı bir çözümdür. Z4'ünüz yeni servise girdiğinden, bu bileşenlerde olağandışı bir şey fark edip etmediklerini sormak faydalı olabilir. Bu olay olduğunda 325i'm yaklaşık 160.000 KM'deydi, yani sizinkine oldukça benzer bir kilometredeydi. Arıza kodlarının okunmasını kesinlikle tavsiye ederim, benim durumumda sorunu daraltmamıza gerçekten yardımcı olan şey buydu. Tüm bu deneyim boyunca öğrendiğim bir şey var: tamir ettirmek için çok fazla beklemeyin. Sorunu çözmeden önce birkaç hafta boyunca uyarı ışıklarıyla dolaştım ve hızlanma sırasındaki sarsıntı daha da kötüleşti. Geç kalmaktansa erken halletmek daha iyi!

(community_translated_from_language)

Bu ayrıntılı takip için teşekkürler! Dikkat edilmesi gereken tüm bu potansiyel sorunları paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Yarın ilk iş olarak kesinlikle bu arıza kodlarını okutacağım ve sensörler veya ABS modülü ile ilgili notlar hakkında son servis merkezime danışacağım. Çok fazla beklememek konusunda kesinlikle haklısınız, özellikle bu sabahki sürüşüm sırasında sarsıntının biraz daha belirginleştiğini fark ettim. Bu olay olduğunda BMW'nizin benzer kilometrede olması oldukça ilginç. Sanırım bu tür şeyler genellikle aynı zamanlarda ortaya çıkıyor. Umarım sizin durumunuzdaki gibi sadece röle arızasıdır, maliyet açısından en iyi senaryo bu olurdu! Tamircimden özellikle tekerlek hız sensörlerini ve bağlantılarını da kontrol etmesini isteyeceğim, çünkü bunların sorunlu noktalar olabileceğinden bahsetmiştiniz. Deneyiminizi paylaşmaya zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler, neyi araştırmam gerektiği konusunda bana net bir yön vermenize gerçekten yardımcı oldu. Potansiyel olarak daha büyük bir sorun haline gelmeden önce bunu hızlı bir şekilde çözdüğümden emin olacağım!

(community_translated_from_language)