BMW Z4 Buz Çözme Klapesi Sorunları: Onarım Kılavuzu ve Belirtiler

BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var (orta düzeyde uzmanlık). 2001 BMW 3 Serimde de benzer bir sorun yaşadım ve arkadaşımın aynı şeyi yaşayan bir Z3'ü var. Buz çözme kapağı sorunu bu modellerde oldukça yaygındır. Benimki de tıpkı sizinki gibi davranıyordu, buğulu camlar, zayıf ısıtma ve o sinir bozucu hata mesajları. Düzenli olarak çalıştığım atölyeye götürdüm ve kapak motoruna giden kabloların ve elektrik bağlantılarının aşınmış ve gevşek olduğunu buldular. Onarım çok karmaşık değildi, bağlantıları değiştirdiler ve sistemi yeniden kalibre ettiler. Bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Daha spesifik bir tavsiyede bulunmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: İklim modları arasında geçiş yaparken herhangi bir tıklama sesi duyuyor musunuz? Bu olduğunda havanın hala diğer havalandırma deliklerinden gelip gelmediğini kontrol ettiniz mi? Ekranda tam olarak hangi hata mesajını alıyorsunuz?

(community_translated_from_language)

Bu bilgiyi paylaştığınız için teşekkürler! Son servisten bu yana 26173 KM'de olan Z4'ümde benzer semptomlarla uğraşıyorum. Aslında, modlar arasında geçiş yaparken bu garip tıklama sesini duyuyorum. Buz çözme seçildiğinde havalandırma deliklerinden hava neredeyse hiç gelmiyor ve klima ekranında "LA FAULT" mesajı alıyorum. Son zamanlarda çok can sıkıcı oldu, özellikle de camlar buğulandığında. Aşınmış bağlantıları öğrendiğim iyi oldu, bu kesinlikle benim sorunum olabilir gibi görünüyor. Atölyede biraz sorun giderme zamanı kazandırabilir.

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Evet, o "LA FAULT" mesajı ve bahsettiğin tıkırtı sesi benim de Z4'ümde yaşadığımla aynı. Son servisten bu yana 26173 KM'de olduğunu söylediğinde, benimkinin sorun çıkarmaya başladığı zamanla hemen hemen aynıydı. Tıkırtı sesi kesin bir ipucu, kesinlikle o buz çözme kapakçığı mekanizması. Benim durumumda, daha önce bahsettiğim o aşınmış bağlantıları düzelttikten sonra, kapakçık motorunun da bozulmak üzere olduğunu buldular. Görünüşe göre, zamanla oraya nem girmiş ve her şeyi mahvetmiş. Tamirci bana eski parçayı gösterdi ve korozyon oluşumunu görebiliyordun. Son cevabımda bahsetmeyi unuttuğum bir şey var, hem bağlantıları hem de motoru değiştirdikten sonra, tekrar olmasını önlemek için alanı neme dayanıklı bir kaplama ile işlemden geçirdiler. Yaklaşık bir yıl oldu ve o zamandan beri hiçbir sorun yaşamadım. Benim yaşadığım semptomların aynısını yaşadığın için, özellikle de buz çözme kullanırken o zayıf hava akışı, benzer bir çözüme baktığına bahse girerim. Üzerinde çalışan kişinin hem bağlantıları hem de motorun kendisini kontrol ettiğinden emin olun. Bir şeyi değiştirip diğer parçaya da ihtiyacınız olduğunu öğrenmekten nefret ederim.

(community_translated_from_language)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Hem bağlantılar hem de motorun potansiyel olarak suçlu olup olmadığını bilmek çok yardımcı oldu. Bunu kesinlikle tamircime götürdüğümde söyleyeceğim. Nem geçirmez kaplama da akıllıca bir önleyici tedbir gibi duruyor, bunu da soracağım. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Bana onarımla ilgili ne bekleyeceğim konusunda çok daha iyi bir fikir veriyor. Muhtemelen daha da kötüleşmeden önce bunu halletmek için önümüzdeki hafta randevu alacağım. Tüm tavsiyeler için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)