Carly Community
SteffRider
BMW Z4 Çalışmıyor: Arızalı Marş Motoru mu Akü Gizemi mi?
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
SteffRider (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Z4'üm 25747 KM'de ve son bakımını birkaç hafta önce yaptırdım. Son zamanlarda başka bir çalışma yapılmadı. Durumunuz şu anda yaşadığım duruma çok benziyor. Tamirciniz sizin aracınızı tamir ederken akü voltajı okumaları veya alternatör performansı hakkında bir şey söyledi mi? Bakım çalışması sırasında yanlışlıkla bir şeyi bozmuş olabilecekleri için, benim bakımımı yapan aynı atölyeye geri götürmeyi düşünüyorum.
(Çeviren İngilizce)
RobZuern
Tekrar merhaba! Evet, ayrıntılarınızı okuyunca, bu benim M2'mde olanlara daha da benziyor. Geri götürdüğümde, aslında servis sırasında akü terminal bağlantılarını düzgün bir şekilde sıkmadıklarını buldular, bu da ikimizin de yaşadığı tüm semptomları açıklayan aralıklı temas yaratıyordu. Tamirci voltaj değerlerini kontrol etti, aküm aslında iyiydi, nihayet düzgün bir şekilde bağladıklarında yaklaşık 12,6V gösteriyordu. Alternatör de mükemmel çalışıyordu ve çalışırken yaklaşık 14V üretiyordu. Tüm bu drama neden olan şey tam anlamıyla gevşek bağlantılardı! Yeni servis yaptırdığınıza göre, ben olsam kesinlikle aynı servise geri götürürdüm. Görünüşe göre tam olarak benimkine olan şeyi yapmış olabilirler, sadece servisten sonra her şeyi düzgün bir şekilde sabitlememiş olabilirler. Bu belirtiler, arızalı bir bileşenden ziyade zayıf elektrik bağlantılarının klasik işaretleridir. En iyi kısmı mı? Benim M2'mde onların hatası olduğu için, hiçbir ücret ödemeden hallettiler. Zamanlamanızın servise çok yakın olduğu düşünülürse, sizin de aynı durumda olabileceğinizi tahmin ediyorum. Sadece bu sorunların servise göre ne zaman başladığından bahsettiğinizden emin olun. Kontrol etme konusunda oldukça anlayışlı olmalılar.
(Çeviren İngilizce)
SteffRider (Yazar)
Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Aslında bu durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladınız. Büyük bir onarım faturasıyla karşı karşıya kalacağımdan endişeleniyordum, ancak sizinkinin sadece ücretsiz olarak çözülen bir bağlantı sorunu olduğunu duymak gerçekten güven verici. Atölyeyi çoktan aradım ve yarın sabah kontrol etmeyi kabul ettiler. Servisten hemen sonra başladığını söylediğimde oldukça ilgili görünüyorlardı, bu yüzden sizinki gibi sadece gevşek bağlantılar olduğunu umuyorum! Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, neler olabileceğini anlamama yardımcı oldu ve beni çok fazla endişeden kurtardı. Ne bulduklarını öğrendiğimde konuyu güncelleyeceğim, belki ileride benzer sorunları olan başka birine yardımcı olabilir!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
RobZuern
Selamlar! Ben de 2020 BMW M2 aracımda buna benzer bir şey yaşadım (düşük bir deneyim). İşin komik yanı, benimkinin, atölyenin bazı motor işleri yaptıktan sonra akü bağlantılarını bozduğu önceki bir onarımla ilgili olduğu ortaya çıktı. Kendi hataları olduğu için ücretsiz olarak tamir ettiler. Belirtiler aynen sizinki gibiydi; zayıf marş, yanıp sönen ışıklar ve hata kodları ortaya çıkıyordu. Z4'ünüzün kilometresi nedir? Ayrıca, araç üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yaptırdınız mı? Bu, benim karşılaştığım duruma benzer bir durum olup olmadığını tespit etmeye yardımcı olabilir. Bu ayrıntılarla bana ulaşın ve atölyenin sorunu çözmek için ne yaptığı hakkında daha fazla bilgi paylaşabilirim.
(Çeviren İngilizce)