BMW Z4 Duruyor: İkincil Hava Pompası Uyarı İşaretleri

Selamlar! Geçen ay 2020 BMW M440i aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Sarsıntı ve stop etme sizin anlattığınıza çok benziyordu. Serviste kapsamlı bir incelemeden sonra, ikincil hava pompası ile hava valfi arasındaki hortum bağlantısının hasar gördüğünü ve tutarsız hava akışına neden olduğunu tespit ettiler. Mikro çatlaklar oluştuğu için hem hortumun hem de bağlantı portlarının değiştirilmesi gerekti. Onarım çok karmaşık olmasa da, tamir edilmeden bırakılması ileride daha ciddi motor hasarlarına yol açabilirdi. Kontrol motoru ışığı aralıklı olarak yanıyordu ve bu da ilk başta teşhisi zorlaştırıyordu. Tavsiyem en kısa zamanda kontrol ettirmeniz olacaktır, özellikle de bu belirtiler varken bu gözetimsiz bırakmak isteyeceğiniz bir şey değildir. İkincil hava sistemi, motorun düzgün çalışması ve emisyon kontrolü için çok önemlidir. Sorunu tespit ettiklerinde tamir etmek yaklaşık yarım gün sürdü. Umarım bu kararınıza yardımcı olur.

(community_translated_from_language)

Hey, deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Etrafıma baktım ve BMW'lerdeki ikincil hava sistemi sorunlarının düşündüğümden daha yaygın olduğu anlaşılıyor. Sadece hortum ve bağlantı noktalarının değiştirilmesi gerektiği için erken fark etmiş olmaları şanslısın. Bu arada, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğini hatırlıyor musun? Ayrıca, onarımdan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka bir tuhaflık fark ettin mi? Arabam önümüzdeki hafta bakıma girecek, bu yüzden neyle uğraştığımı daha iyi anlamaya çalışıyorum. Yardımın için gerçekten minnettarım!

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum! Son mesajımdan bu yana, M440i'mde her şeyin mükemmel bir şekilde çalıştığını doğrulayabilirim. Onarım tamamen buna değdi, pompadan valfe giden hatalı hortum bağlantısını düzeltmek bana 175€'ya mal oldu. Kontrol edilmediği takdirde neler olabileceği düşünüldüğünde hiç de fena değil! Onarımdan sonra sarsıntı ve tekleme tamamen ortadan kalktı. Yaklaşık altı hafta oldu ve motor olması gerektiği gibi mırıldanıyor, kontrol motor ışıkları veya başka garip davranışlar yok. Tamirci, diğer parçalara ciddi bir hasar vermeden önce doğru zamanda yakaladığımı söyledi. Yaklaşan randevunuz için bir uyarı, sadece hortumun kendisini değil, bağlantı portlarını da iyice kontrol ettiklerinden emin olun. Bazen iyi görünebilirler ancak her türlü soruna neden olan küçük çatlaklara sahip olabilirler. Güvenin bana, tamir edildiğinde farkı hemen fark edeceksiniz. Gelecek hafta nasıl gittiğini bana bildirin! BMW sahibi arkadaşlarla deneyimleri paylaşmak her zaman iyidir.

(community_translated_from_language)

Tüm detaylar için çok teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm. Ne kadar rahatladım, bağlantı noktaları konusunda haklıymışsın! Benimkini kontrol ettirdim ve senin bahsettiğin gibi ince çatlaklar buldular. Tamirci kapsamlı bir iş çıkardı, hem hortumu hem de bağlantı noktalarını değiştirdi ve hatta tüm sistemi iyice inceledi. Fatura yaklaşık 200 dolara geldi, seninkinden biraz daha fazla ama neyin yanlış gidebileceğini düşünürsek yine de makul. En iyi yanı? Z4'üm artık rüya gibi çalışıyor! Artık sarsıntı veya stop etme yok ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı sonunda söndü. Uygun bir onarımın neler yapabileceği inanılmaz. Bunu haftalar önce yapıp endişelenmemeliydim. Yardımın için gerçekten minnettarım, beni ileride potansiyel olarak daha büyük bir baş ağrısından kurtardı. Aynı şeyi yaşamış birinden tavsiye almaktan daha iyi bir şey yok!

(community_translated_from_language)