BMW Z4 Limp Modunda Çalışıyor: Güç Kaybı ve CEL Sorunu

Merhaba! Geçtiğimiz ay 2007 BMW Z3'ümde de benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi, motor kontrol ışığı, güç düşüşü ve aracın acil durum moduna geçmesi. Egzozumda manifolda yakın bir çatlak oluşmuştu ve bu da sıcaklık sensöründen yanlış okumalara neden oluyordu. Garaj, bir duman testi sırasında sızıntıyı buldu. Aşırı ısıya maruz kalmaktan hasar gördüğü için egzoz borusunun bir bölümünü ve sıcaklık sensörünü değiştirmek zorunda kaldılar. Sızıntı egzoz dumanlarının girmemesi gereken yerlere girmesine izin verdiği için oldukça ciddi bir sorundu ve ayrıca motor verimli çalışmıyordu. Daha sonra daha pahalı sorunlara yol açabileceği için tamir edilmeden bırakmak isteyeceğiniz bir şey değil. Onarım hızlı bir şekilde yapılmadı, işi tamamlamaları yaklaşık bir gün sürdü. O zamandan beri araç mükemmel bir şekilde çalışıyor, normal gücüne ve yakıt tüketimine geri döndü. Bu sorunların doğru şekilde teşhis edilmesi zor olabileceğinden, BMW konusunda uzmanlaşmış birine kontrol ettirdiğinizden emin olun. Umarım yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim yaşadıklarıma oldukça benziyor. Hallettiğinizi duymak güzel. Tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka sorunların ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Bu tür onarımlarda ileride ne olacağını bilmek her zaman yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum! Egzoz sistemindeki sızıntıyı gidermek için toplam onarım 265 € tuttu. Sorunu çözdükten sonra, arabada tek bir sorun yaşamadığımı bilmek sizi mutlu edecektir. Arızalı egzoz sıcaklık sensörü kesinlikle suçluydu, tıpkı şüphelendiğim gibi. Onarımdan beri rüya gibi çalışıyor, artık motor kontrol ışıkları yanmıyor, güç normale döndü ve yakıt tüketimi çok daha iyi. Dürüst olmak gerekirse, farklı bir araba gibi hissettiriyor! Motor güzelce mırıldanıyor ve hepimizin bu BMW'lerde sevdiği o tepkiselliği geri alıyorum. Bu onarımların ilk başta pahalı görünebileceğini biliyorum, ancak inanın bana, düzgün bir şekilde yaptırmaya değer. Daha kötüye gitmesini beklemektense şimdi düzeltmek daha iyidir. Hala bir tamirci arıyorsanız, BMW sistemleri konusunda sağlam bir deneyime sahip olduklarından emin olun, bu her şeyi değiştirir. Sizinkini tamir ettirirseniz bana bildirin. Aynı temel sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı duymak ilginç olurdu!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Aslında dün tamirciden yeni döndüm. BMW uzmanlarına kontrol ettirmek konusunda haklıydın, her şeyi değiştirdi. Benim durumum da oldukça benzer çıktı, ancak benim onarımım 320 € civarında biraz daha pahalıydı çünkü bazı ek sensörleri değiştirmek zorunda kaldılar. Ama ne fark! Bugün sabah bir sürüşe çıktım ve eski arabamı geri almış gibi oldum. Güç geri geldi, motor kontrol ışığı artık yanmıyor ve çok daha az yakıt tüketiyor. Sanırım ikimiz de bu tür onarımları ertelememenin ne demek olduğunu zor yoldan öğrendik! Deneyimini paylaştığın için gerçekten minnettarım, ne yapılması gerektiği konusunda kendimi daha güvende hissetmemi sağladı. Komik olan şey, tamircim benzer sorunları olan birkaç Z4 gördüğünden bahsetti. En azından şimdi bir daha olursa nelere dikkat etmem gerektiğini biliyorum. Umarım ikimiz de bir süre sorunsuz kalırız! Yardımın için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)