100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

helmut_phoenix62

BMW Z4 Sıcaklık Sorunları, Soğutma Izgarası Sorunları mı Var?

Herkese merhaba. 2016 BMW Z4'ümle ilgili garip bir sorun yaşıyorum. Sıcaklık göstergesi okumaları her yerde, CEL açık ve motorun ısınması sonsuza kadar sürüyor. Soğutma ızgarasının tıkalı veya kısıtlı olduğundan şüpheleniyorum. Benzer semptomlarla uğraşan var mı? Özellikle onarım deneyimleri ve mekaniğinizin ne bulduğunu duymak istiyorum. Herhangi bir yardım çok takdir edilecektir.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2016 model BMW Z4'te düzensiz sıcaklık göstergesi okumaları, motor arıza ışığı (CEL) ve uzun motor ısınma süreleri yaşanıyor. İlk şüphe, tıkalı veya kısıtlı bir soğutma ızgarasıdır. Bununla birlikte, bir BMW M4'te benzer bir sorun, motor soğutma sistemini kontrol eden ana sigorta kutusundaki arızalı 20 amperlik bir sigorta (F70) değiştirilerek çözülmüştür. Termostat veya su pompası sorunları gibi daha karmaşık ve pahalı onarımları düşünmeden önce, ilk adım olarak bu sigortanın kontrol edilmesi önerilir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

heinzeagle1

Merhaba! BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 2014 BMW M4'ümde de benzer bir sorun yaşadım (ayrıca 320i'mde de birkaç sorunla uğraştım). Bu sıcaklık göstergesi davranışı çok tanıdık geliyor. Başta önemli bir şey olduğunu düşündüm, ancak soğutma sistemi kontrol modülündeki hatalı bir sigorta olduğu ortaya çıktı. Tamircim bunu bir teşhis kontrolü sırasında fark etti. Onarım basitti, sadece bir sigortanın değiştirilmesi gerekiyordu ve bana 52 Euro'ya mal oldu. Izgara hakkında sonuçlara varmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Fan normal çalışıyor gibi görünüyor mu? Fark ettiğiniz herhangi bir soğutma suyu kaçağı var mı? CEL tam olarak ne zaman devreye giriyor? Bu bilgiler işleri daraltmaya yardımcı olur. Benim durumumdaki gibi basit bir şey olabilir veya daha derinlemesine bir inceleme gerekebilir. Bana bildirin!

(community_translated_from_language)

helmut_phoenix62 (community.author)

Son servis sadece 2 hafta önce 159797 KM'de yapıldı ve benzer semptomlarla karşı karşıyayım. Fan iyi çalışıyor gibi görünüyor, fark edebildiğim görünür bir soğutma suyu sızıntısı yok. CEL genellikle yaklaşık 10-15 dakikalık sürüşten sonra, özellikle de motor hala normal çalışma sıcaklığına ulaşmaya çalışırken devreye giriyor. Sıcaklık okumalarının hemen hemen aynı zamanda dalgalanmaya başladığını fark ettim. Sigorta hakkındaki girdinizi gerçekten takdir ediyorum, kesinlikle kontrol etmem için bana belirli bir şey veriyor. Sizin durumunuzda suçlunun tam olarak hangi sigorta olduğunu paylaşır mısınız?

(community_translated_from_language)

heinzeagle1

Tekrar merhaba! Bu detaylar için teşekkürler, gerçekten yardımcı oldular. Benim M4'ümde, tüm bu dramı yaratan ana sigorta kutusundaki F70 sigortasıydı. Motor soğutma sistemini kontrol eden 20 amperlik sigortalardan biri. İlginç olan ne biliyor musun, senin semptomların benim yaşadıklarımla neredeyse aynı. Benim arabam da 155.000 km civarında arızalanmaya başladı, oysa ki bakımını yeni yaptırmıştım. CEL'nin devreye girme zamanlaması (sürüş başladıktan 10-15 dakika sonra) benimkinde de aynıydı. Dalgalanan sıcaklık okumaları, sorunu çözene kadar beni çileden çıkarıyordu. Aslında tamircim sigorta sorununu fark edene kadar termostatı ve su pompasını kontrol etmekle zaman kaybettim. Önce onu kontrol etmeliydin! Senin semptomların benimkilerle çok yakından uyuştuğu için, daha karmaşık düzeltmelere dalmadan önce kesinlikle o sigortayı kontrol etmeni öneririm. Bunu kendin yapmaktan hoşlanıyorsan, oldukça basit bir kontrol. Eğer değilse, herhangi bir iyi tamirci bunu hızlıca doğrulayabilir. Sadece aklınızda bulunsun, sigorta sorunumu çözmüş olsa da, bu BMW'ler aldatıcı olabilir. Sigorta kontrolü sorunu çözmezse, sadece güvenlik için soğutma sisteminin basınç testini yaptırmaya değer olabilir.

(community_translated_from_language)

helmut_phoenix62 (community.author)

F70 sigortası hakkında detaylı bilgi için çok teşekkür ederim! Tam da umduğum türden özel bir tavsiyeydi. Bunun 20 amperlik bir sigorta olduğunu bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Aslında bunun nispeten basit ve ucuz bir şekilde düzeltilebilecek bir şey olabileceği için oldukça rahatladım, özellikle de semptomlarımız çok iyi uyuştuğu için. Temel araç bakımında fena değilim, bu yüzden yarın ilk iş olarak kesinlikle o sigortayı kontrol edeceğim. Su pompası veya termostat arızası gibi büyük bir şey olabileceğinden endişelenmeye başlamıştım, bu da cüzdanıma çok daha büyük bir darbe vururdu. Muhtemelen beni sizin düştüğünüz aynı pahalı tavşan deliğine düşmekten kurtardınız! Başka bir şey çıkarsa, basınç testiyle ilgili tavsiyenizi dikkate alacağım. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Çözdüğümde kesinlikle güncelleyeceğim!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

Z4