BMW Z4 Sıcaklık Sorunları, Soğutma Izgarası Sorunları mı Var?

Merhaba! BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 2014 BMW M4'ümde de benzer bir sorun yaşadım (ayrıca 320i'mde de birkaç sorunla uğraştım). Bu sıcaklık göstergesi davranışı çok tanıdık geliyor. Başta önemli bir şey olduğunu düşündüm, ancak soğutma sistemi kontrol modülündeki hatalı bir sigorta olduğu ortaya çıktı. Tamircim bunu bir teşhis kontrolü sırasında fark etti. Onarım basitti, sadece bir sigortanın değiştirilmesi gerekiyordu ve bana 52 Euro'ya mal oldu. Izgara hakkında sonuçlara varmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Fan normal çalışıyor gibi görünüyor mu? Fark ettiğiniz herhangi bir soğutma suyu kaçağı var mı? CEL tam olarak ne zaman devreye giriyor? Bu bilgiler işleri daraltmaya yardımcı olur. Benim durumumdaki gibi basit bir şey olabilir veya daha derinlemesine bir inceleme gerekebilir. Bana bildirin!

(community_translated_from_language)

Son servis sadece 2 hafta önce 159797 KM'de yapıldı ve benzer semptomlarla karşı karşıyayım. Fan iyi çalışıyor gibi görünüyor, fark edebildiğim görünür bir soğutma suyu sızıntısı yok. CEL genellikle yaklaşık 10-15 dakikalık sürüşten sonra, özellikle de motor hala normal çalışma sıcaklığına ulaşmaya çalışırken devreye giriyor. Sıcaklık okumalarının hemen hemen aynı zamanda dalgalanmaya başladığını fark ettim. Sigorta hakkındaki girdinizi gerçekten takdir ediyorum, kesinlikle kontrol etmem için bana belirli bir şey veriyor. Sizin durumunuzda suçlunun tam olarak hangi sigorta olduğunu paylaşır mısınız?

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Bu detaylar için teşekkürler, gerçekten yardımcı oldular. Benim M4'ümde, tüm bu dramı yaratan ana sigorta kutusundaki F70 sigortasıydı. Motor soğutma sistemini kontrol eden 20 amperlik sigortalardan biri. İlginç olan ne biliyor musun, senin semptomların benim yaşadıklarımla neredeyse aynı. Benim arabam da 155.000 km civarında arızalanmaya başladı, oysa ki bakımını yeni yaptırmıştım. CEL'nin devreye girme zamanlaması (sürüş başladıktan 10-15 dakika sonra) benimkinde de aynıydı. Dalgalanan sıcaklık okumaları, sorunu çözene kadar beni çileden çıkarıyordu. Aslında tamircim sigorta sorununu fark edene kadar termostatı ve su pompasını kontrol etmekle zaman kaybettim. Önce onu kontrol etmeliydin! Senin semptomların benimkilerle çok yakından uyuştuğu için, daha karmaşık düzeltmelere dalmadan önce kesinlikle o sigortayı kontrol etmeni öneririm. Bunu kendin yapmaktan hoşlanıyorsan, oldukça basit bir kontrol. Eğer değilse, herhangi bir iyi tamirci bunu hızlıca doğrulayabilir. Sadece aklınızda bulunsun, sigorta sorunumu çözmüş olsa da, bu BMW'ler aldatıcı olabilir. Sigorta kontrolü sorunu çözmezse, sadece güvenlik için soğutma sisteminin basınç testini yaptırmaya değer olabilir.

(community_translated_from_language)

F70 sigortası hakkında detaylı bilgi için çok teşekkür ederim! Tam da umduğum türden özel bir tavsiyeydi. Bunun 20 amperlik bir sigorta olduğunu bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Aslında bunun nispeten basit ve ucuz bir şekilde düzeltilebilecek bir şey olabileceği için oldukça rahatladım, özellikle de semptomlarımız çok iyi uyuştuğu için. Temel araç bakımında fena değilim, bu yüzden yarın ilk iş olarak kesinlikle o sigortayı kontrol edeceğim. Su pompası veya termostat arızası gibi büyük bir şey olabileceğinden endişelenmeye başlamıştım, bu da cüzdanıma çok daha büyük bir darbe vururdu. Muhtemelen beni sizin düştüğünüz aynı pahalı tavşan deliğine düşmekten kurtardınız! Başka bir şey çıkarsa, basınç testiyle ilgili tavsiyenizi dikkate alacağım. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Çözdüğümde kesinlikle güncelleyeceğim!

(community_translated_from_language)