BMW Z4 Soğuk Çalıştırma Sorunları: Arızalı Enjektör Belirtileri Nelerdir?

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve geçen kış 2018 BMW M4'ümle benzer bir sorun yaşadım. Anlattığınız belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. Arabam, özellikle soğuk sabahlarda, zor çalışıyordu ve yakıtı çılgınca yakıyordu. Birkaç hafta uğraştıktan sonra, düzenli olarak gittiğim servise götürdüm. Arızalı bir yakıt enjektörü teşhisi koydular ve değiştirmek zorunda kaldılar. Parçalar ve işçilik dahil tüm bu işlem bana yaklaşık 515 Avro'ya mal oldu. O zamandan beri araba mükemmel bir şekilde çalışıyor. Sonuçlara varmadan önce, şunları paylaşırsanız yardımcı olabilirim: Z4'ünüz kaç mil/km? Motor arıza ışığı yanıyor mu? Motor ısındığında daha iyi çalışıyor mu? Bu şekilde, BMW'lerle ilgili deneyimime dayanarak size daha spesifik tavsiyelerde bulunabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! Saatte 48215 KM var ve evet, ısındığında kesinlikle daha iyi çalışıyor. Şimdiye kadar motor kontrol ışığı yanmadı. Son servisimi yaklaşık iki ay önce yaptırdım ve her şey yolunda görünüyordu, ancak bu sorun son zamanlarda ortaya çıkmaya başladı. Yaşadığınız deneyim benim yaşadığıma çok benziyor. Soğuk çalıştırma sırasında herhangi bir ses veya titreşim fark ettiniz mi? Ve enjektör değişiminden sonra yakıt tüketiminiz normale döndü mü? Sadece bir atölye randevusu almadan önce semptomları karşılaştırmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, M4'üm yaklaşık 45000 KM'de neredeyse aynı semptomları gösteriyordu, bu yüzden kilometre açısından aynı seviyedeyiz. Sorularınızı cevaplamak gerekirse, evet, soğuk çalıştırmalarda kesinlikle bazı alışılmadık titreşimler fark ettim. Yaklaşık 10-15 saniye süren hafif bir titreme gibiydi ve bazen hafif bir tıkırtı sesi oluyordu. Özellikle o soğuk sabahlarda çok sinir bozucu! Ve yakıt tüketimine gelince, enjektör değiştirildikten sonra önemli ölçüde iyileşti. Onarımdan önce yaklaşık %15-20 daha fazla yakıt yakıyordum, ancak sonrasında hemen normale döndü. Aslında, yakıt kullanımımı bir uygulama ile takip etmeye başladım ve fark oldukça açıktı, onarımdan sonra ilk depoda olması gereken seviyeye düştü. Semptomlarınız çok benzer olduğu ve ayrıca yeni bir BMW kullandığınız için, yakında kontrol ettirmenizi gerçekten tavsiye ederim. Bu sorunlar genellikle kendiliğinden düzelmez ve çok uzun süre beklemek daha fazla soruna neden olabilir. Tamircim modern BMW'lerin enjektör sorunlarına karşı oldukça hassas olduğunu söyledi, bu yüzden hala soğuk çalıştırmayı etkiliyorken bunu halletmeye değer. Kontrol ettirdiğinizde ne bulduğunuzu bana bildirin. Aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Takip için çok teşekkürler! Titreme ve tıkırtı sesini duymak gerçekten çok yardımcı oldu, ben de tam olarak aynı şeyi alıyorum! Ve onarımdan sonra yakıt tüketiminizin normale döndüğünü bilmek bana umut veriyor. Aslında Z4'ümü önümüzdeki hafta için yerel BMW uzmanıma ayırttım. Çok fazla beklememek konusunda haklısınız, birkaç haftadır erteliyordum ama sizin deneyiminizi duyduktan sonra, başka sorunlara yol açmadan önce kesinlikle halletmek istiyorum. Sorun başladığında yapılan kilometre arasındaki benzerlik de oldukça çarpıcı. Bir kez baktıklarında ne bulduklarını size kesinlikle bildireceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, neler olabileceği konusunda kendimi çok daha güvende hissetmemi sağladı. Umarım sadece enjektördür ve daha ciddi bir şey değildir! Tüm bilgiler için tekrar teşekkürler. Daha fazlasını öğrendiğimde konuyu güncelleyeceğim!

(Çeviren İngilizce)