BMW Z4: Birden Fazla Sorun Arızalı EGR Valfine İşaret Ediyor

Merhaba! 2011 BMW 3-Serisi aracımda da benzer semptomlar yaşadım (araba üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ama çok abartılı değil). 335i'm de sizin aracınız gibi davranıyordu, güç düşüşü, duman ve o sinir bozucu tıslama sesi. Kesinlikle benim uğraştığım EGR valfi sorununa benziyordu. EGR'yi kendim temizlemeye çalıştıktan sonra atölyeme götürdüm (bunu tavsiye etmem). Sıkışmış bir EGR valfi olduğunu doğruladılar, tamamen değiştirmek zorunda kaldılar. Bana parçalar ve işçilik dahil yaklaşık 355 Euro'ya mal oldu. O zamandan beri araç sorunsuz çalışıyor, duman veya güç sorunu yok. Daha spesifik olarak yardımcı olabilmem için, kilometreniz kaç ve yakın zamanda başka bir onarım yaptırdınız mı? Ayrıca, motor kontrol ışığınız herhangi bir belirli hata kodu gösteriyor mu? Bu, işleri daha iyi daraltmaya yardımcı olur. Bunu en kısa sürede kontrol ettirmenin ne kadar önemli olduğunu yeterince vurgulayamam, böyle kullanmaya devam ederseniz daha da kötüleşecektir.

(Çeviren İngilizce)

Katıldığınız için teşekkürler. Z4'üm yaklaşık 22066 KM'de ve geçen ay düzenli servise gitti, orada her zamanki yağ değişimi ve temel kontroller yapıldı. O zamanlar her şey yolundaydı. Dürüst olmak gerekirse henüz hata kodlarını çekmedim. Bunu bu hafta sonu yaptırmayı planlıyorum. Belirtiler sadece bir hafta önce başladı ve giderek kötüleşiyor. Tıslama sesi özellikle hızlanma sırasında endişe verici. Benzer deneyiminizi bilmek güzel. Tüm bu sorunları çözerse makul bir onarım maliyeti gibi görünüyor. EGR valfi değişiminden sonra yakıt tüketiminde iyileşme fark ettiniz mi? Benimki şu anda çılgınlar gibi yakıt içiyor.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, EGR valfi sorusunda sana yardım ettiğimi hatırlıyorum. Kilometre sayını gördükten ve son servis hakkında bilgi aldıktan sonra, tıpkı BMW'mde olduğu gibi, bunun EGR valfi olduğuna daha da ikna oldum. Yakıt tüketimiyle ilgili sorunuza cevap vermek gerekirse, kesinlikle evet! Yeni EGR valfini taktırdıktan sonra yakıt ekonomim önemli ölçüde iyileşti. Tamirden önce, arabam modası geçmiş gibi yakıt içiyordu, muhtemelen normalden %25-30 daha fazla. Ancak yeni valf takıldıktan sonra hemen normale döndü. Aslında fark ettiğim ilk şeylerden biriydi. Tıslamanın kötüleştiğinden bahsettiğin için, bu hata kodlarının en kısa sürede kontrol edilmesini kesinlikle öneririm. Çok uzun süre bekleme, bunu zor yoldan öğrendim. İlk başta görmezden geldiğimde, diğer motor bileşenlerini etkilemeye başladı. Ne kadar erken halledersen o kadar iyi. Ancak hızlı bir ipucu, tamir ettirdiğinde, sadece valfi değiştirmedikleri, EGR kanallarını da temizlediklerinden emin ol. Tamircim bunu yaptı ve sanırım bu yüzden o zamandan beri hiçbir sorun yaşamadım. Yaklaşık 18 aydır ve rüya gibi çalışıyor. Hata kodlarını aldığınızda bizi haberdar edin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm tavsiyeler için çok teşekkürler! Evet, hata kodlarını kontrol ettirmeyi geciktirmeyeceğim, bu hafta sonu ilk iş dükkana uğramayı planlıyorum. Yakıt tüketimi meselesi şu anda cüzdanımı gerçekten zorluyor, bu yüzden EGR valfini tamir etmenin sizin için bunu çözdüğünü duymak güven verici. EGR kanallarının temizlenmesi hakkındaki ipucunu da takdir ediyorum, bu tam da almayı umduğum türden içeriden bir bilgi. Tamirciye götürdüğümde bundan kesinlikle bahsedeceğim. Yapılması gerekenler için maliyet makul görünüyor, özellikle de tüm bu sorunları çözerse. Kodları okuyup gerçekte neler olduğunu öğrendiğimde herkesi bilgilendireceğim. Gerçekten sadece EGR valfi olduğunu ve daha ciddi bir şey olmadığını umuyorum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, çok yardımcı oldu ve kesinlikle tüm durum hakkında daha iyi hissetmemi sağladı!

(Çeviren İngilizce)

Mini Cooper 1.6d 110cv artık çalışmıyor, batarya ve mazot kontrol edildi, sorun anlaşılamıyor.

(Çeviren Fransızca)

Önce temel şeyleri kontrol edin: akünün bağlantı noktalarının temiz ve sıkı olduğundan emin olun. Ardından, anahtarı çevirdiğinizde herhangi bir tıklama sesi olup olmadığını dinleyin; bu, marş motorunda bir sorun olduğunu gösterebilir. Marş motoru sorunsuz görünüyorsa, yakıt sisteminde herhangi bir sızıntı veya tıkanıklık olup olmadığını inceleyin. Bu kontroller sorun ortaya koymazsa, buji veya ateşleme sistemini kontrol etmeye değer olabilir. Bu kontrollerin nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)