Böcek NOx Katalizör Arızası Sahiplerini Çıldırtıyor

2015 model 2.0 TSI motorlu VW Golf'ümde benzer bir sorun yaşamıştım ve emisyon sistemlerinde çalışma konusunda biraz tecrübem var. Açıkladığınız belirtiler, karşılaştıklarıma uyuyor: motor arıza ışığı, performans düşüklüğü ve egzoz kaçakları. Muayeneden sonra, katalitik konvertör ile egzoz manifoldu arasındaki bağlantıda bir çatlak oluştuğu ve hem yakıt verimliliğini hem de NOx emisyon kontrolünü etkilediği ortaya çıktı. Onarım, contayı değiştirmeyi ve bağlantı noktasını onarmayı içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 265 € idi. Atölye çalışmayı yaklaşık 3 saatte tamamladı ve daha sonra hava kalitesi sensörü okumaları normale döndü. Özel durumunuzu doğru bir şekilde teşhis etmek için şunları paylaşabilir misiniz: Motor hacmi ve tipi, Mevcut kilometre, Emisyon sisteminde yapılan son onarımlar, Motor arıza ışığından gelen belirli hata kodları, Soğuk çalıştırma sırasında egzoz kokusunu daha fazla fark edip etmediğiniz Onarım, aracımın performansını önemli ölçüde iyileştirdi ve emisyon sorunlarını tamamen çözdü. Benzer sorunları önlemek için NOx katalizörü ve çevresindeki bileşenlerin düzenli bakımı çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Golf'ünüzle ilgili ayrıntılar için teşekkürler. Son bakımımı 3 ay önce, 22261 km'de yaptırdım ve emisyon sisteminde herhangi bir sorun tespit edilmedi. Kayıtlarımı kontrol ettikten sonra, araç teşhisinde P0420 hata kodunu buldum. Egzoz kokusu özellikle soğuk çalıştırmada kesinlikle daha güçlü ve motor ilk birkaç dakika özellikle sert çalışıyor. Motorum 2.0L TSI. Bahsettiğiniz NOx katalizör onarım maliyeti, tam bir katalitik konvertör değiştirmeye kıyasla makul görünüyor. Çatlak oluşmadan önce herhangi bir uyarı işareti fark ettiniz mi? Bu sorunun erken belirtilerini kaçırmış olma ihtimalimden endişeleniyorum. Arabalarımızın benzer motorlara sahip olması nedeniyle, onarım çözümünün karşılaştırılabilir olmasını umuyorum. Genellikle gittiğim otomobil tamirhanesi yeni bir katalitik konvertör için 800 € fiyat verdi, bu da sizin onarım maliyetinize göre yüksek görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Beetle'ınız hakkında verdiğiniz ek bilgiler için teşekkürler. Aynı motor tipine sahip olduğumuz için, deneyimlerimden bazı ilgili bilgiler sağlayabileceğimi düşünüyorum. Golf'ümde çatlak oluşmadan önce, soğuk çalıştırmalarda motor bölmesinden hafif bir tik sesi fark ettim. Bu başlangıçta hafifti ama zamanla daha belirgin hale geldi. Bahsettiğiniz P0420 kodu, benim de karşılaştığım kod ve genellikle katalitik konvertör sisteminin optimum verimlilikte çalışmadığını gösterir. Onarımım ve sizin aldığınız fiyat teklifi arasındaki önemli fiyat farkı mantıklı. Benim sorunum özellikle bağlantı noktası ve conta ile ilgiliyken, sizin tamirhaneniz komple katalitik konvertör değişimi öneriyor. Bununla birlikte, semptomlarımızın ve hata kodlarının benzerliği göz önüne alındığında, özellikle bağlantı noktaları ve NOx katalizör bileşenlerine odaklanan ikinci bir görüş almak faydalı olabilir. Benim durumumda, tamirhane detaylı araç teşhisi yaptı ve katalizörün kendisinin hala fonksiyonel olup olmadığı sonucuna varmadan önce NOx emisyon seviyelerini özel olarak test etti. Sorun esas olarak montaj noktaları ve contadaydı ve bu da egzoz kaçaklarına ve emisyon uyarılarına neden oldu. Tam bir katalitik konvertör değişimi, daha ucuz onarımların dışlanmasından sonra gerçekten son çare olmalıdır. Başka bir tamirhanenin önce bağlantı noktalarını ve contanın bütünlüğünü kontrol etmesini düşünün, çünkü bu, temel sorunu çözerken önemli ölçüde para tasarrufu sağlayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Mümkün bağlantı noktası sorunları hakkında ayrıntılı açıklamanız için teşekkürler. Deneyiminiz, Beetle problemim için şeyleri gerçekten perspektife oturtmama yardımcı oldu. Tavsiyenizi dikkate aldım ve emisyon sistemlerinde uzmanlaşmış başka bir otomotiv tamirhanesi buldum. Bir basınç testi yaptılar ve sizinle aynı sorunu, yani arızalı bir conta ve NOx emisyon kontrolünü etkileyen çatlamış bir bağlantı noktasını keşfettiler. Tamir için 290 € fiyat verdiler, bu ödediğiniz fiyata çok daha yakın. Tamiratı önümüzdeki hafta için planladım. Bunun komple bir katalitik konvertör değiştirme olmadan düzeltilebilmesinin rahatlatıcı olduğunu bilmek güzel. Yeni tamirhane ayrıca, her şeyin düzgün çalışmasını sağlamak için tamirin ardından yakıt verimliliğini kontrol edeceklerini ve tam teşhis yapacaklarını da belirtti. Soğuk çalıştırılmalarda bahsettiğiniz tıkırtı sesini ben de kesinlikle fark ettim, ancak bunu emisyon sistemi sorunlarıyla ilişkilendiremedim. Bu erken uyarı işaretlerini gelecek için bilmek faydalı. Daha pahalı onarım seçeneğiyle devam etmeden önce burada sorduğum iyi oldu. Tamir yapıldıktan sonra sonuçlar hakkında bilgi vereceğim. Gereksiz katalitik konvertör değiştirmede bana yüzlerce Euro tasarruf ettirdiğiniz için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)