100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

ralfsky1

Buick GL6 Trans Glitch: Ölü Ekran + Vites Sorunları

Son zamanlarda şanzımanım sorun çıkarmaya başladı, viteslere geçmekte zorlanıyor ve vites topuzu gıcırdama sesleriyle birlikte sertleşiyor. Hız göstergesindeki vites seçimi için dijital gösterge tamamen ölü. Elektronik ekran çalışmadığı ve şanzıman davranışı düzensiz olduğu için otomotiv elektroniği sorunun bir parçası gibi görünüyor. Önceki tamirci deneyimim pek iyi değildi, bu yüzden tekrar götürmeden önce tavsiye arıyorum. Benzer sensör sorunları veya şanzıman sorunlarıyla uğraşan var mı? Araba detayları: 2020 Buick GL6, gaz motoru, saatte 30 bin.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

matteobeck80

Benzer şanzıman davranışına sahip 2017 Buick Envision'ımda da aynı semptomlar vardı. Dijital ekrandaki vites göstergesi tamamen karardı ve vites kolu gıcırtı sesleriyle belirgin şekilde sertleşti. Temel neden, hem elektronik ekranı hem de fiziksel vites değiştirme mekanizmasını etkileyen arızalı bir şanzıman kontrol modülüydü. Bu, ele alınmadığı takdirde şanzımanın tamamen arızalanmasına yol açabileceğinden acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur. Benim durumumda onarım şunları içeriyordu: Şanzıman kontrol ünitesinin değiştirilmesi, Yeni modülün yeniden programlanması, Vites konum sensörlerinin kalibre edilmesi, Araba gösterge paneli iletişim sisteminin test edilmesi İş, dükkanda yaklaşık 2 gün sürdü. Bu semptomlarla araç kullanmanın şanzımana daha fazla zarar verme riski taşıdığını unutmamak önemlidir. Elektronik ekran arızası genellikle kontrol modülünün arızalanmaya başladığının ilk uyarı işaretidir. Bunun için özel teşhis ekipmanı ve yeni kontrol ünitesinin düzgün programlanması gerektiğinden, sertifikalı bir bayi tarafından kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Bu, söz konusu elektronik aksam nedeniyle tipik bir bağımsız atölye onarımı değildir.

(Çeviren İngilizce)

ralfsky1 (Yazar)

Şanzıman kontrol modülü hakkında detaylı yanıtınız için teşekkürler. Açıkladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarımla uyuşuyor. Sonunda otomotiv elektroniği ve şanzıman işlerinde uzmanlaşmış bir dükkanda tamir ettirdim. Arabanın gösterge paneli ve elektronik ekranı artık mükemmel çalışıyor ve vites kolu tekrar pürüzsüz. Sadece merak ediyorum, kontrol modülünüzün değiştirilmesi için toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra her şey düzgün çalışmaya devam etti mi? Bunu sormamın sebebi, vites kolumun bazen eskisinden biraz farklı hissetmesi, ancak dijital ekran normal şekilde çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

matteobeck80

Geçtiğimiz ay onarımları yaptırdıktan sonra, Buick Envision'ımda her şey kusursuz bir şekilde çalıştı. Gösterge paneli ekranı doğru vites konumlarını gösteriyor ve vites seçici herhangi bir sürtünme olmadan düzgün bir şekilde hareket ediyor. Arızalı kontrol ünitesini değiştirmek ve yeniden programlamak için toplam onarım maliyeti 1000€ idi. Vites kolunda hissettiğiniz küçük fark, yeni bileşenler için normal alıştırma süresi olabilir. Kontrol ünitesinin sürüş düzeninize tamamen uyum sağlaması için biraz zamana ihtiyacı vardır. Ancak, vites kolu birkaç hafta sonra hala kapalı hissettiriyorsa, atölyenin kalibrasyonu tekrar kontrol ettirmesinde fayda vardır. En önemli şey, vites seçimi için dijital ekranınızın artık düzgün çalışıyor olmasıdır, bu genellikle kontrol ünitesi değişiminin başarılı olduğunun en iyi göstergesidir. Nasıl hissettiğini izlemeye devam edin, ancak deneyimime göre, elektronik kontroller düzgün bir şekilde sabitlendiğinde şanzıman mükemmel bir şekilde çalışmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

ralfsky1 (Yazar)

Tavsiyeleriniz için hepinize teşekkür ederim. Bu yanıtları okuduktan sonra arabamı bir şanzıman uzmanına götürdüm. Tıpkı sizin bahsettiğiniz gibi arızalı bir şanzıman kontrol modülü teşhis ettiler. Gösterge paneli ve vites göstergesi, üniteyi değiştirip yeniden programladıktan sonra artık normal şekilde çalışıyor. Toplam onarım, parçalar ve işçilik için yaklaşık 1200 Euro tuttu. Orijinal kontrol modülünün elektronik ekrana ve vites değiştirme sorunlarına neden olan su hasarına sahip olduğunu buldular. Tamirci bana aşınmış üniteyi gösterdi ve bunun hem dijital sistemleri hem de fiziksel vites değiştirmeyi nasıl etkilediğini açıkladı. Arabanın gösterge paneli göstergeleri artık mükemmel çalışıyor ve vites topuzu vitesler arasında sürtünmeden sorunsuz bir şekilde hareket ediyor. Düzgün bir şekilde tamir edilmesi büyük bir rahatlama. Atölye ayrıca arızalıyken sürmekten kaynaklanan ek bir hasar olmadığından emin olmak için tam bir şanzıman teşhis taraması yaptı. Bu deneyim bana vites göstergesi veya vites değiştirme davranışı sorun çıkarmaya başladığında şanzıman sorunlarını hemen kontrol ettirmem gerektiğini öğretti. Hem mekanik hem de elektronik bileşenleri nasıl kullanacağını bilen kalifiye bir atölye bulduğum için gerçekten mutluyum.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: