Buick Royaum'un Hava Süspansiyon Çöküşü Acilen Düzeltilmeli

2008 model pnömatik süspansiyon sistemine sahip bir Buick Lucerne ile benzer sorunlar yaşadım. Semptomlar tam olarak uyuşuyordu; dengesiz sürüş yüksekliği, gösterge paneli uyarıları ve kötüleşen sürüş kalitesi. Hava kaçağı teşhisi, arka süspansiyon sisteminde arızalı bir körük valfini doğruladı. Onarım, genellikle bir çift olarak aşındıkları için her iki arka havalı süspansiyon körüğü ve ilgili valfleri değiştirmeyi içeriyordu. Bu, hemen dikkat gerektiren ciddi bir sorundu çünkü sürmeye devam etmek, özellikle amortisörler olmak üzere diğer süspansiyon bileşenlerine zarar verme riski taşıyordu. Tamir atölyesinin, pnömatik süspansiyon sistemini düzgün bir şekilde test etmek ve tam arıza noktasını belirlemek için özel teşhis ekipmanına ihtiyacı vardı. Tam bir sistem basınç testi, valf bağlantılarında birden fazla küçük sızıntı olduğunu ortaya çıkardı. Tüm iş atölyede yaklaşık 6 saat sürdü. Onarımdan sonra, sürüş kalitesinde ve araç stabilitesinde anında bir iyileşme oldu. Sistemin düzgün çalışmasını sağlamak için yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu ve atölye bunu teşhis bilgisayarıyla halletti. Bu süspansiyon sorunları genellikle kendi kendine çözülmez ve ilgilenilmezse genellikle daha da kötüleşir. Hava süspansiyon sistemleri konusunda uzmanlaşmış bir servise en kısa zamanda kontrol ettirmenizi öneririm, çünkü genel mekanikçiler bazen bu sistemlerdeki ince teşhis noktalarını kaçırabiliyor.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi tamamen anlıyorum. O zamanlar hava yayı sorunlarım neredeyse aynıydı. Onarım Royaum'umda harika çalıştı ve bu hatalı bileşenleri değiştirdikten sonra sürüş kalitesi büyük ölçüde arttı. Sadece merak ediyorum, komple süspansiyon sistemi onarımı için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra her şey sağlam kaldı mı yoksa başka süspansiyon sorunlarının ortaya çıktığını fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Royaum'unuzun onarımdan sonra daha iyi çalıştığını duymak harika. Süspansiyon onarımımın toplam maliyeti 590€'ya geldi ve bu tutar arızalı süspansiyon hava yastığı valfini ve gerekli sistem bileşenlerini değiştirmeyi kapsıyordu. Arızalı hava süspansiyon körük valfi değiştirildiğinden beri sistem kusursuz bir şekilde çalışıyor, artık sızıntı veya hata mesajı yok. Tamirhane tüm hava süspansiyon sistemini test ederek ve her şeyi düzgün bir şekilde yeniden kalibre ederek kapsamlı bir iş çıkardı. Sürüş kalitesi tutarlı bir şekilde pürüzsüz kaldı ve önceki zıplama veya sarkma sorunlarından hiçbiri geri dönmedi. Bu tür onarımlar pahalı olsa da, doğru şekilde yapıldığında genellikle uzun vadeli bir çözüm sağlar. Uygun şekilde bakımı yapılırsa, bu hava süspansiyon sistemleri oldukça güvenilirdir. Herhangi bir küçük hava kaçağı veya alışılmadık ses için düzenli kontroller, potansiyel sorunları büyük sorunlara dönüşmeden önce yakalamaya yardımcı olabilir. Süspansiyon sistemim bir yıldan uzun süredir sağlam kaldı ve ek bir onarıma gerek kalmadı.

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Royaum'umu geçen hafta yetkili bir dükkana götürdüm ve komple süspansiyon onarımı için yaklaşık 650€ ödedim. Her iki arka havalı süspansiyon körüğü ve valflerini değiştirdiler ve tam bir sistem yeniden kalibrasyonu yaptılar. Sürüş yüksekliği artık mükemmel bir şekilde düz ve engebeli sürüş tamamen ortadan kalktı. Tamirci bana eski parçaları gösterdi, körükteki kauçuk ciddi şekilde çatlamıştı ve bu da süspansiyon sisteminde hava kaçağına neden oluyordu. Ayrıca dikkat edilmesi gereken bazı aşınmış amortisörler buldular. Tüm iş yaklaşık 5 saat sürdü, ancak sonuçlar buna değdi. Süspansiyon arızası semptomlarının hepsi ortadan kalktı ve araç tekrar yeni gibi yol tutuyor. Gösterge panelinde artık hata mesajı da yok. Kesinlikle sistemi takip edeceğim ve gelecekteki sorunları erken yakalamak için düzenli bakım kontrolleri yapacağım. Daha ucuz geçici çözümler denemek yerine bunun düzgün bir şekilde düzeltildiği için gerçekten mutluyum.

(Çeviren İngilizce)