C Sınıfı Motor Kontrol Işığı ve Egzoz Kaçağı

Eski BMW'mde benzer bir sorun yaşadım. Motor arıza ışığı, her şey. Hava-yakıt oranını bozan arızalı bir NOx sensörü olduğu ortaya çıktı. Egzoz kaçağından bahsettiğiniz için, bu kesinlikle sensör arızasından kaynaklanan egzoz sistemindeki bir soruna işaret edebilir. NOx sensörleri kirlilik kontrol sisteminin bir parçasıdır, bu nedenle doğru okumuyorsa, her şeyi bozabilir. Sızıntı sensörün yakınında mı?

(Çeviren İngilizce)

Hava-yakıt oranı mı? Kirlilik kontrolü mü? Bana Yunanca konuşuyorsun! Bu NOx sensörü tam olarak nerede bulunuyor ve kabloyu veya fiş bağlantısını kendim kontrol etmek kolay mı?

(Çeviren İngilizce)

Tamam, yani NOx sensörü genellikle egzoz sisteminde, çoğu zaman katalitik konvertörden sonra bir yerdedir. Egzoz gazlarındaki nitrojen oksit miktarını ölçer. Hava-yakıt oranı, motorunuzun yaktığı hava ve yakıt dengesidir; sensör, bunu daha temiz emisyonlar için optimize etmeye yardımcı olur. Bağlantı görünür şekilde gevşek veya aşınmışsa, sorun bu olabilir. Eğer rahat değilseniz, bir atölye kontrol edebilir. Size sensör değişimi için 95 € fiyat verdiler mi?

(Çeviren İngilizce)

NOx sensörüne giden kablonun, tam da tahmin ettiğiniz gibi, hasarlı olduğu ortaya çıktı. Egzoz sızıntısına neden oluyordu ve motor kontrol lambasını yakıyordu. Servis bunu doğruladı ve bağlantıyı onardı. Yeni bir sensöre tonlarca para harcamamı engelledi!

(Çeviren İngilizce)