100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

ludwignacht25

C30 Motor Kontrol Lambası VANOS Sorunu

Saçımı yoluyorum! 2008 model bir Volvo C30 dizel arabam var ve motor kontrol lambası sürekli yanıyor. Yaklaşık 233.610 km'de. Yakıt tüketimimin son zamanlarda arttığını da fark ettim, bu da can sıkıcı. İnternette biraz araştırma yaptım ve hata kodu, emme VANOS mekaniğinin arızalı olduğuna işaret ediyor gibi görünüyor? Eksantrik mili selenoid valfleri mi yoksa belki de elektriksel bir şey mi olabilir? Nereden aramaya başlayacağımdan emin değilim, tıpkı mutfak lavabonuz tıkandığında tıkanıklığın nerede olduğunu bilmemeniz gibi. Tavsiyesi olan?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Konuşma, arıza ışığı sorunu olan 2008 model Volvo C30 dizel araç etrafında dönüyor ve bu sorun olası bir VANOS problemiyle bağlantılı. P0011 hata kodu, giriş VANOS mekaniğinde bir arıza olduğunu, muhtemelen arızalı eksantrik mili solenoid valflerinden veya elektriksel sorunlardan kaynaklandığını gösteriyor. Önerilen çözüm, bir tamircinin solenoid valfleri inceleyip muhtemelen değiştirmesidir ve tahmini onarım maliyeti yaklaşık 250€'dur.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

antoniamond78

C30'umda benzer bir sorun yaşadım! Motor kontrol lambası ve hepsi. Hafif bir tıkırtı gibi garip sesler çıkarıyor muydu? Benimki arızalı bir VANOS solenoidi çıktı. Yağınız temiz mi? Bazen çamur, değişken zamanlamada sorunlara neden olabilir. Hangi hata kodunu alıyorsunuz? Tıkanmış veya sızdıran bir boru olup olmadığını bilmek gibi, işleri daraltıp daraltamayacağımıza bakalım.

(community_translated_from_language)

ludwignacht25 (community.author)

Cevap için teşekkürler! Neyse ki fark ettiğim garip sesler yok. Yakın zamanda yağı değiştirdim, bu yüzden nispeten temiz olmalı; Yağ değişimini yaparken sıra dışı bir şey görmedim. Hata kodu P0011. Buna göre herhangi bir düşünceniz var mı? VANOS selenoidi tam olarak nerede bulunuyor? Nereden başlayacağımı bile bilmiyorum, tıpkı sahilde belirli bir kum tanesi aramak gibi...

(community_translated_from_language)

antoniamond78

Tamam, P0011 kesinlikle VANOS'a işaret ediyor. Dürüst olmak gerekirse, solenoidi bulmak, motor düzenlerine aşina değilseniz en kolay iş değil. Motorunuza bağlı olarak, eksantrik milinin etrafında bir yere gömülü. Bence bu kilometrede ve bu kodla, güvenilir bir tamirciye götürmek en iyisi. Benimkini değiştirmek zorunda kaldım ve fatura yaklaşık 250 € tuttu. Tedbir almak her zaman iyidir – motor hasarı çok daha kötü olabilir, tıpkı küçük bir sızıntıyı görmezden gelip sel haline gelmesi gibi.

(community_translated_from_language)

ludwignacht25 (community.author)

Tavsiyeniz için çok teşekkür ederim. Haklı olduğunuzu düşünüyorum; yerel bir garaja randevu alacağım. Muhtemelen sınırlı becerilerimin ötesinde. Eksantrik mili selenoid valflerinden birinde bir arıza olduğunu doğruladılar, bu yüzden değiştiriliyor ve güç kaynağı kontrol ediliyor. Tahmini, ödediğiniz miktara benzer, yaklaşık 250 €. Umarım bu sorun çözülür!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C30