susan_schubert1
C70 Takviye Basıncı Sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2001 Volvo C70'de aralıklı motor ışığı sorunu, azalmış güç, ivme sırasında ıslık/tıslama sesi, ara ara rölanti kesilmesi ve artan yakıt tüketimi yaşanıyor. Bu sorunlar, basınç yükseltme aktüatör devresi veya elektrikli by-pass valfiyle ilgili olası bir sorunu düşündürüyor. Başka bir sahibi, turbo hortumlarını çatlak açısından incelemeyi ve atık gaz tahliye kolu hareketinin düzgün olup olmadığını kontrol etmeyi önerdi. Sonuç olarak, profesyonel bir tanı, arızalı bir elektrikli by-pass valfini ortaya çıkardı ve sorunları çözmek için değiştirildi.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
susan_schubert1 (community.author)
Teşekkürler! Hortum incelemesini detaylandırabilir misiniz? Çatlaklar kolayca görülebilir miydi yoksa onları belirlemek için belirli teşhis teknikleri mi kullandınız? Ayrıca, wastegate kolu hareketiyle ilgili olarak, beklemem gereken belirli bir hareket aralığı veya direnç var mı? Aktüatör bağlantısı sağlam görünüyor ve serbestçe hareket ediyor (motor kapalıyken), ancak normalin nasıl göründüğünden emin değilim. Yanlış teşhislerden kaçınmaya çalışıyorum.
(community_translated_from_language)
emanuelknight1
Dürüst olmak gerekirse, çatlaklar yakından baktığımda oldukça belirgindi - daha önce görmediğim için kendimi aptal gibi hissettim. Hortumların altında, kolayca göremediğim yerlerdeydiler. Wastegate'e gelince, çok sıkı hissetmeden sorunsuz hareket etmeli. Sıkışıyorsa veya hiç hareket etmiyorsa, bu kötü bir işaret. Ama ciddi olarak, tüm bu belirtiler ve kilometrenizle, parçaları atmaya başlamadan önce düzgün bir şekilde teşhis ettirmek için bir tamirhaneye götürmeye değer olabilir. Arızalı bir turbo bir sürü soruna neden olabilir.
(community_translated_from_language)
susan_schubert1 (community.author)
Profesyonel bir değerlendirme konusundaki tavsiyeniz öngörülü çıktı. Tavsiyeniz üzerine aracı değerlendirmeye sundum. Teşhis, değiştirilmesi gereken arızalı bir elektrikli baypas valfini doğruladı. İlgili maliyet, motorun düzgün çalışmasının restorasyonu için makul bulduğum 250 € tutarındaydı. Beni verimli bir çözüme yönlendirdiğiniz için teşekkür ederim.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C70
emanuelknight1
Selam, benim de bir C70'im var ve sorununuz korkunç derecede tanıdık geliyor! Bir süre önce neredeyse aynı belirtilere sahiptim – ıslık sesi, hışırtı ve motorun tamamen güçsüz hissetmesi. Türboya bağlı hortumları kontrol ettiniz mi? Benimkilerin çatladığını ve sızdırdığını hatırlıyorum. Ayrıca, türbonun wastegate kolunu manuel olarak çalıştırmayı denediniz mi? Sıkışmış olabilir ve takviyenin doğru şekilde oluşmasını engelleyebilir. Sadece bir düşünce!
(community_translated_from_language)