100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

susan_schubert1

C70 Takviye Basıncı Sorunu

2001 model Volvo C70'im (benzinli motor) 150317 km'de aralıklı motor kontrol lambası, düşük güç, hızlanmada ıslık/hışırtı, ara sıra stop etme ve artan yakıt tüketimi var. Takviye basınç aktüatörü devresi/elektrikli baypas valfi şüphesi. Bunu gören oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2001 Volvo C70'de aralıklı motor ışığı sorunu, azalmış güç, ivme sırasında ıslık/tıslama sesi, ara ara rölanti kesilmesi ve artan yakıt tüketimi yaşanıyor. Bu sorunlar, basınç yükseltme aktüatör devresi veya elektrikli by-pass valfiyle ilgili olası bir sorunu düşündürüyor. Başka bir sahibi, turbo hortumlarını çatlak açısından incelemeyi ve atık gaz tahliye kolu hareketinin düzgün olup olmadığını kontrol etmeyi önerdi. Sonuç olarak, profesyonel bir tanı, arızalı bir elektrikli by-pass valfini ortaya çıkardı ve sorunları çözmek için değiştirildi.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

emanuelknight1

Selam, benim de bir C70'im var ve sorununuz korkunç derecede tanıdık geliyor! Bir süre önce neredeyse aynı belirtilere sahiptim – ıslık sesi, hışırtı ve motorun tamamen güçsüz hissetmesi. Türboya bağlı hortumları kontrol ettiniz mi? Benimkilerin çatladığını ve sızdırdığını hatırlıyorum. Ayrıca, türbonun wastegate kolunu manuel olarak çalıştırmayı denediniz mi? Sıkışmış olabilir ve takviyenin doğru şekilde oluşmasını engelleyebilir. Sadece bir düşünce!

(community_translated_from_language)

susan_schubert1 (community.author)

Teşekkürler! Hortum incelemesini detaylandırabilir misiniz? Çatlaklar kolayca görülebilir miydi yoksa onları belirlemek için belirli teşhis teknikleri mi kullandınız? Ayrıca, wastegate kolu hareketiyle ilgili olarak, beklemem gereken belirli bir hareket aralığı veya direnç var mı? Aktüatör bağlantısı sağlam görünüyor ve serbestçe hareket ediyor (motor kapalıyken), ancak normalin nasıl göründüğünden emin değilim. Yanlış teşhislerden kaçınmaya çalışıyorum.

(community_translated_from_language)

emanuelknight1

Dürüst olmak gerekirse, çatlaklar yakından baktığımda oldukça belirgindi - daha önce görmediğim için kendimi aptal gibi hissettim. Hortumların altında, kolayca göremediğim yerlerdeydiler. Wastegate'e gelince, çok sıkı hissetmeden sorunsuz hareket etmeli. Sıkışıyorsa veya hiç hareket etmiyorsa, bu kötü bir işaret. Ama ciddi olarak, tüm bu belirtiler ve kilometrenizle, parçaları atmaya başlamadan önce düzgün bir şekilde teşhis ettirmek için bir tamirhaneye götürmeye değer olabilir. Arızalı bir turbo bir sürü soruna neden olabilir.

(community_translated_from_language)

susan_schubert1 (community.author)

Profesyonel bir değerlendirme konusundaki tavsiyeniz öngörülü çıktı. Tavsiyeniz üzerine aracı değerlendirmeye sundum. Teşhis, değiştirilmesi gereken arızalı bir elektrikli baypas valfini doğruladı. İlgili maliyet, motorun düzgün çalışmasının restorasyonu için makul bulduğum 250 € tutarındaydı. Beni verimli bir çözüme yönlendirdiğiniz için teşekkür ederim.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C70