100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

maximiliandunkel31

C70 Vakum Kaçağı Manifold Basınç Sensörü

Merhaba, 2007 model bir Volvo C70'im var, dizel motor, yaklaşık 129.000 km'de. Yakın zamanda, motor kontrol lambası yandı ve motor gücünde önemli bir düşüş ve yavaş tepki fark ettim. Yakıt tüketimi de daha yüksek görünüyor. Vakum kaçağı nedeniyle olası bir arıza nedeniyle, arızalı bir manifold basınç sensörü olabileceğinden şüpheleniyorum. Fikirleriniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2007 model Volvo C70 sahibi, motor arıza ışığı, azalmış motor gücü, düşük tepki ve artmış yakıt tüketimi yaşadı ve vakum kaçağı nedeniyle arızalı bir manifold basınç sensörü şüphesini dile getirdi. Sorunun, sensörü etkileyen büyük bir vakum kaçağı olduğu doğrulandı. Önerilen çözüm, kaçakları kontrol etmek ve profesyonel teşhisleri değerlendirmekti. Sonuç olarak, sensör değiştirildi ve kaçak onarıldı, böylece performans sorunları çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

matthiascrystal5

Vay be, kötü görünüyor! Bir manifold basınç sensörü, ha? Bu, motorunuz için kömür madenindeki kanarya gibi - değişikliklere karşı çok hassas. Düşük güç ve kötü yakıt tüketimi sensör diye bağırıyor, değil mi! Sadece bir tahmin mi, yoksa onu temizlemeye mi çalıştın ya da bir şey mi yaptın? Belki önce emme manifoldu etrafında belirgin çatlaklar veya gevşek hortumlar olup olmadığını kontrol et?

(community_translated_from_language)

maximiliandunkel31 (community.author)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Henüz temizlemeyi denemedim ama hortumları hızlıca görsel olarak kontrol ettim. Bariz bir şey gözüme çarpmadı. Tam olarak nerede bu vakum kaçaklarını aramalıyım? C70'te sorunlara daha yatkın olan belirli noktalar var mı?

(community_translated_from_language)

matthiascrystal5

Tamam, doktorun neyin yanlış olduğunu tam olarak anlayamadığında bir sürü test yaptığını biliyorsunuz değil mi? Vakum kaçakları da biraz öyle. Sinsi olabilirler! Açıkça görünen bir şey görmediğiniz ve bu belirtilerle birlikte arızalı bir sensör çok olası. Motor çalışırken (bir kaçak bulursanız rölanti değişecektir) emme çevresine biraz marş sıvısı püskürtmeyi deneyebilirsiniz, ancak dürüst olmak gerekirse, bu noktada, sadece durumu kabullenip onu bir tamirhaneye götürürdüm. Sorunu tespit etmek ve gerekirse sensörü değiştirmek için uygun teşhis araçlarına sahip olacaklardır.

(community_translated_from_language)

maximiliandunkel31 (community.author)

Tavsiyeni dinledim ve bir tamirciye gittim. Haklı çıktın - arızalı bir manifold basınç sensörüne yol açan büyük bir vakum kaçağı vardı. Sensörü değiştirdiler ve sızıntıyı düzelttiler. Bana 235€'ya mal oldu, ancak araba artık çok daha iyi çalışıyor. Yardım için teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C70