wolfgangflamme13
Caddy Dizel Performans Düşüşü + Kaba Rölanti Düzeltme Kılavuzu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
wolfgangflamme13 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. 2020 Caddy'imde tam olarak aynı güç kaybı ve rölanti problemini yaşadım. Yakıt filtresi ısıtıcınızın sorununu büyük komplikasyonlar olmadan çözüldüğünü duymak rahatlatıcı. Bu benim sorunumla aynı olduğu için ve yakında tamir ettirmeyi planladığım için, toplam onarım maliyetini paylaşır mısınız? Ayrıca, tamir yapıldıktan sonra başka herhangi bir yakıt hattı veya motor durma sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum.
(Çeviren İngilizce)
alexanderknight1
Transporter'ımı bir dizel uzmanına götürdükten sonra, yakıt filtresi ısıtıcısı sorunu tamamen çözüldü. Onarım maliyeti, ısıtıcı elemanına giden arızalı kablo bağlantısının onarımını kapsayan 95 € oldu. Başlangıçta korktuğumdan çok daha ucuzdu. Motor, onarımından beri mükemmel çalışıyor, artık soğuk çalıştırma sorunları, rölanti kesilmesi veya düzensiz rölanti yok. Yakıt tüketimi normal seviyelerine döndü ve güç dağıtımı tekrar düzgün. Onarımın ardından geçen aylarda ek yakıt sistemi sorunlarının yaşanmadığının belirtilmesi önemlidir. Uzman, kök nedeni çabucak buldu, sadece aralıklı temas oluşturan hasarlı bir konektör. Başka yerlerde önerildiği gibi tüm yakıt filtresi gövdesini değiştirmek yerine elektrik bağlantısına odaklanmaları doğruydu. Bu hedefli onarım hem etkili hem de maliyet etkin olduğunu kanıtladı.
(Çeviren İngilizce)
wolfgangflamme13 (Yazar)
Geçen hafta, burada verilen faydalı tavsiyeler doğrultusunda Caddy'mi sonunda bir dizel uzmanına götürdüm. Deneyim, önceki mekanikçi ziyaretlerimden tamamen farklıydı. Yakıt filtresi ısıtıcısı sorununu bir saat içinde teşhis ettiler ve tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi hasarlı bir kablo bağlantısı buldular. Toplam onarım maliyeti 120 € oldu, sizinkinden biraz daha fazla ama yine de makul. Onarım, konektör pimlerinin temizlenmesini ve erken aşınma belirtileri gösteren yakıt hattının bir bölümünün değiştirilmesini içeriyordu. Onarımın hemen ardından soğuk çalıştırma sorunları ortadan kalktı. Güç normale döndü ve düzensiz rölanti tamamen gitti. Yakıt tüketimi de normal seviyelerine geri düştü. Daha uzun süre bekleyip daha ciddi yakıt sistemi hasarı riskine girmek yerine bu onarımı yaptırdığım için gerçekten çok memnunum.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
alexanderknight1
2019 model VW Transporter TDI'da benzer semptomlar yaşadım. Düzensiz rölanti ve artan yakıt tüketimi aynı sorunlardı ve bunun arızalı bir yakıt filtresi ısıtıcı bağlantısından kaynaklandığı ortaya çıktı. Yakıt sistemi, uygun basıncı korumakta zorlanıyor, bu da düşük yakıt verimliliğine ve tutarsız motor performansına yol açıyordu. Konektör pimleri korozyona uğramış, ısıtma elemanıyla aralıklı temas oluşturuyordu. Bu, soğuk çalıştırma performansını ve genel motor davranışını etkiledi. Onarım, elektrik bağlantıları entegre olduğu için tüm yakıt filtresi muhafazası grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Tamirci, onarımdan sonra yakıt sisteminden havayı boşaltmak zorunda kaldığı için iş yaklaşık 2 saat sürdü. Bu büyük bir onarım değil, ancak doğru teşhis ekipmanı ve dizel yakıt sistemlerinde uzmanlık gerektiriyor. Bu sorunun göz ardı edilmesinin, yüksek basınçlı yakıt pompası veya enjektörlere olası hasar dahil olmak üzere daha ciddi sorunlara yol açabileceğini belirtmekte fayda var. Dizel motorların doğru çalışması için filtre değişimi ve yakıt sistemi bakımı gereklidir. En iyi yaklaşım, bu özel yakıt ısıtıcı sorunlarında doğru teşhis araçlarına ve deneyime sahip olacak dizel motorlarda uzmanlaşmış bir atölye bulmaktır.
(Çeviren İngilizce)