100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

viviensmith7

Cadillac XT6 Motoru Start-Stop Arızası Nedeniyle Durdu

2019 Cadillac XT6 aracımda sürüş sırasında motorun beklenmedik şekilde kapanmasıyla ilgili sorunlar yaşıyorum. Araç bir hata kodu kaydediyor ve hız göstergesinde bir uyarı ışığı tetikliyor. Işıklarda dururken düzgün bir şekilde devreye girmediği için start-stop sistemi arızalı gibi görünüyor. Benzer semptomlar yaşayan ve bunları düzelttiren var mı? Özellikle hangi parçaların değiştirildiği ve servisin sorunu nasıl teşhis ettiği ile ilgileniyorum. Ayrıca bunun araç aküsü ile ilgili olup olmadığını veya otomatik yeniden başlatma işlevi ile ilgili daha karmaşık bir sorun olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

friedrichtiger1

Benzer bir sorunu 2017 Cadillac XT5'imde yaşamış biri olarak, orta düzeyde araba tamir bilgisine sahip biri olarak deneyimlerimi paylaşabilirim. Tanımladığınız semptomlar, rölanti durdurma sistemini etkileyen bir akü sorununa işaret ediyor. Benim aracım da aynı davranışı, olağandışı kapanmaları ve tutarsız start-stop işlevselliğini gösterdi. Marş motoru bazen, özellikle de rölantide durma işlemleri sırasında zorlanıyordu. Servis, akü test ekipmanı kullanarak teşhis koydu ve aracımın aküsünün ciddi şekilde bozulduğunu, eko modu ve rölantide durdurma özelliklerini etkilediğini tespit etti. Bu sistemlerin düzgün çalışması için sağlıklı bir aküye ihtiyaç vardır. Düzeltme şunları içeriyordu: Tam akü teşhisi, Ana araç aküsünün değiştirilmesi, Araç bilgisayar sistemlerinin sıfırlanması, Rölanti durdurma işlevinin test edilmesi Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 290 € idi. Onarımdan bu yana tüm sistemler kusursuz bir şekilde çalıştı. Daha spesifik rehberlik sağlamak için paylaşabilir misiniz? Mevcut akü yaşı, Kısa yolculuklar mı yoksa uzun sürüşler mi yaptığınız, Uyarı ışığının sürekli yanıp yanmadığı, Bu sorunlar ortaya çıktığında marş motoru sesleri duyup duymadığınız Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

viviensmith7 (Yazar)

Detaylı cevap için teşekkürler. Servis geçmişime baktığımda, son bakımımın sadece 2 ay önce 92910 KM'de yapıldığını gördüm. O bakım sırasında aracın aküsünü test etmişler ve sorun olmadığını söylemişler. Uyarı ışığı artık daha sık yanıyor, genellikle 10-15 dakikalık sürüşten sonra. Start-stop sistemi durduğum zamanların yaklaşık yarısında başarısız oluyor. Motor durup dururken stop ediyor), bazen otoyollarda, bazen de şehir trafiğinde. Bu sorunlar ortaya çıkmadan hemen önce marş alanından hafif bir vızıltı sesi geldiğini fark ettim. Sanırım daha kapsamlı bir teşhise ihtiyacım olacak çünkü otomatik yeniden başlatma sorunları sadece bir akü sorunundan daha karmaşık görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

friedrichtiger1

Açıklamanıza ve XT5 ile yaşadığım benzer deneyime dayanarak, bunun sadece aküden ziyade marş motoru sistemiyle ilgili bir sorun gibi göründüğünü söyleyebilirim. İlk akü değişimimden sonra, devam eden benzer semptomlarla karşılaştım, bahsettiğiniz vızıltı sesi özellikle tanıdık. Arabamdaki genişletilmiş teşhis, aralıklı motor stop etmesine ve otomatik yeniden başlatma işlevini bozmasına neden olan arızalı bir marş motorunu ortaya çıkardı. Marş motoru bazen kısmen devreye girerek, motoru düzgün bir şekilde yeniden çalıştıramamadan önce tarif ettiğiniz vızıltı sesini çıkarıyordu. Onarım şunları içeriyordu: Marş motoru tertibatının değiştirilmesi, Eko modunun ve start-stop sisteminin test edilmesi, Motor kontrol modülünün yeniden kalibre edilmesi Toplam onarım maliyeti 580€ idi, ancak hem motorun stop etmesi hem de uyarı ışığı sorunları tamamen çözüldü. Hibrit araç sistemleri artık otomatik yeniden başlatma özelliği de dahil olmak üzere mükemmel çalışıyor. Akünüz yakın zamanda yapılan bakımda iyi test edildiğinden, marş motoru sisteminin kontrol edilmesini öneririm. Açıkladığınız semptomlar, özellikle vızıltı sesi ve arızaların zamanlaması, ikincil sorunumla tam olarak uyuşuyor.

(Çeviren İngilizce)

viviensmith7 (Yazar)

Paylaştığınız teşhis detayları benim durumuma, özellikle de uğultu sesi sorununa mükemmel bir şekilde uyuyor. Artık sorunumun basit bir araç aküsü sorununun ötesine geçtiğine ve muhtemelen marş motoruyla ilgili olduğuna ikna oldum, bu da otomatik yeniden başlatma özelliğinin neden çalıştığını açıklıyor. Marş motoru sistemine odaklanan tam bir inceleme planlayacağım çünkü motorun durması ve start-stop sistemi sorunları sizin yaşadıklarınızla aynı görünüyor. Arızaların zamanlaması 10-15 dakika sonra ve o belirgin uğultu sesi gerçekten sizin durumunuzla örtüşüyor. 580€'luk maliyet tahmini, onarım için beklentilerimi belirlememe yardımcı oluyor. Pahalı ama motorun durma sorunlarının devam etmesini önlemek ve otomatik yeniden başlatmanın tekrar güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlamak için düzgün bir şekilde onarmaya değer. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, olası nedeni daraltmama yardımcı oldu ve beni gereksiz yere önce sağlıklı bir aküyü değiştirmekten kurtardı.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: