Çapraz Ateş Yağ Sensörü Arızası Birden Fazla Uyarıya Neden Oluyor

Bazı Chrysler modelleri üzerinde çalışma deneyimi olan bir Chrysler sahibi olarak, 2006 Chrysler Sebring'imde benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler neredeyse aynıydı: yağ basıncı uyarı ışıkları, hız göstergesi hataları ve doğru yağ seviyelerine rağmen hatalı sensör okumaları. Manuel kontroller yağın iyi durumda olduğunu doğruladıktan sonra, atölyem arızalı bir sensör bağlantısı teşhisi koydu. Yağ izleme sistemi, yağ algılama sensörüne bağlanan hasarlı bir kablo demeti nedeniyle yanlış okumalar veriyordu. Kablolama zamanla bozulmuş ve aralıklı bağlantı sorunlarına neden olmuştu. Onarım, kablo konektörünün değiştirilmesini ve sensör kontaklarının temizlenmesini içeriyordu. Parça ve işçilik için toplam maliyet 95 € idi. Onarımın ardından tüm uyarı ışıkları söndü ve yağ izleme sistemi mükemmel bir şekilde çalıştı. Bunun tam olarak sizin sorununuz olduğunu öne sürmeden önce, şu bilgileri paylaşabilir misiniz: Crossfire'ınızın güncel kilometresi, Uyarı ışıkları ne zaman ilk kez belirdi, Sorunlar sürekli mi yoksa aralıklı mı, Son zamanlarda yapılan herhangi bir araç bakımı veya yağ değişimi, Sorun yağmurlu havalarda mı kötüleşiyor Bu bilgiler, belirtilerinizin benim yaşadığım kablolama sorunuyla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye veya farklı bir sensör sorununa işaret etmeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Crossfire'ımın kilometresi 180233 KM'de ve geçen ay tam bakımını yaptırdım. Orijinal yağ seviye uyarı ışıkları, genellikle soğuk çalıştırmalardan sonra, aralıklı olarak yanmaya başladı. Motor yağını birkaç kez manuel olarak kontrol ettirdim ve her zaman doğru seviyeler gösterdi, bu da gerçek bir yağ problemi değil, sensör sorunu olduğunu gösteriyor. Kablo demetiyle ilgili deneyiminiz, benim yaşadıklarıma çok benziyor. Arızalı sensör davranışı, özellikle doğru yağ seviyelerine rağmen ortaya çıkan olağandışı uyarı sinyalleri, tam olarak eşleşiyor. Yağ algılama sistemi için tamirhanenizin özel bir alete veya teşhis cihazına ihtiyacı oldu mu? Ayrıca, sorunun kablolamada olduğunu tespit ettikten sonra onarım basit miydi? Tüm bu uyarı ışıkları çözülürse 95€ makul görünüyor. Herhangi bir parçayı değiştirmeden önce, mekaniğimin sensöre giden kablo bağlantılarını kontrol etmesini deneyeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Crossfire'ınız hakkında ek bilgiler için teşekkürler. Bu belirtiler, özellikle normal yağ seviyelerine rağmen soğuk çalıştırma sensörü uyarılarıyla, benim Sebring'imde yaşadıklarımla kesinlikle örtüşüyor. Kablolama sorunu belirlendikten sonra onarım basit oldu. Mekaniğim, yağ algılama sistemi hata kodlarını doğrulamak için temel teşhis ekipmanı kullandı, ancak gerçek onarım çoğunlukla kablo demeti erişimi ve onarımı için standart aletler gerektirdi. Belirtmem gereken bir ayrıntı, ilk onarımın ardından, atölyenin tüm sensör kontaklarını elektrik kontak temizleyici ile iyice temizlemesini sağladım. Bu ek adım, yağ izleme sisteminden güvenilir okumalar yapılmasını sağlamaya yardımcı oldu. Toplam onarım süresi 2 saatin altındaydı. Yağ göstergesi onarımın ardından mükemmel bir şekilde çalışmaya başladı ve tüm hata kodları sistem belleğinden silindi. 95 € atölyeye göre değişiklik gösterebilirken, kablo onarımı genellikle tüm sensör ünitesini değiştirmekten daha uygun maliyetlidir. Kilometre ve belirtileriniz benim deneyimimle bu kadar yakından eşleştiğinden, mekaniğinizin önce kablo demeti bağlantılarını kontrol etmesini sağlamak akıllıca bir yaklaşımdır. Sensör sorununuzun aralıklı doğası, arızalı bir sensörden ziyade elektrik bağlantı problemi olduğunu kuvvetle gösteriyor.

(Çeviren İngilizce)

Sebring tamiriniz hakkında paylaştığınız ayrıntılı bilgiler için teşekkürler. Tamir sürecinizin tüm resmine sahip olmak, Crossfire sorunlarımla başa çıkma konusunda daha güvenli hissetmemi sağlıyor. Soğuk çalıştırma sırasında aralıklı yağ sensörü uyarıları, sizin yaşadıklarınızla gerçekten aynı görünüyor. Tamircimin öncelikle kablo demeti kontrolüne ve tüm sensör kontaklarının temizlenmesine odaklanmasını sağlayacağım. Tamir için sadece yaklaşık 2 saat sürdüğünü ve temel otomobil bakım ekipmanının ötesinde özel teşhis araçlarına ihtiyaç duyulmadığını bilmek güzel. Bu araçlardaki yağ izleme sistemi zamanla kablolama sorunlarına eğilimli görünüyor, ancak en azından düzeltme basit görünüyor. Önümüzdeki hafta yağ algılama sisteminin ve kablolamanın kontrol edilmesi için randevu alacağım. Yaklaşık 95 € 'luk tamir maliyeti, gereksiz yere sensör değiştirmekten çok daha iyi görünüyor. Kablo demetini ve bağlantıları kontrol ettirdikten sonra güncelleme yapacağım. Umarım sizin durumunuzda olduğu gibi kontakların temizlenmesi ve elektrik bağlantıların kontrol edilmesi hatalı sensör okumalarımı çözecektir.

(Çeviren İngilizce)