Challenger Takviye Sorunları Performansı ve MPG'yi Öldürüyor

Geçen yıl 2014 Charger'ımda çok benzer bir sorun yaşadım. Turbo ile ilgili sorunlarda biraz deneyimim olduğundan, tarif ettiğiniz belirtiler tanıdık geliyor. Benim aracımda da aynı sorunlar vardı; zayıf hızlanma, artan yakıt tüketimi ve tutarsız takviye basıncı. Temel nedenin emme manifolduna bağlı hatalı bir baypas valfi olduğu ortaya çıktı. Basınç sensörü yanlış değerler veriyor ve takviye solenoidinin arızalanmasına neden oluyordu. Onarım, işçilik dahil 140€'ya mal olan vakum anahtarlama valfinin değiştirilmesini içeriyordu. Onarımdan sonra gaz kelebeği tepkisi normale döndü ve motor orijinal performansını yeniden kazandı. Kontrol motoru ışığınız hangi belirli hata kodlarını gösteriyor? Bu, Challenger'ınızın da aynı sorunu yaşayıp yaşamadığını tespit etmenize yardımcı olacaktır. Ayrıca, turbo açılırken olağandışı sesler fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim karşılaştığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Bir arıza tespit aracına erişiminiz varsa basınç sensörü değerlerini kontrol etmeye değer. Bu, takviye kontrol sisteminin çalışmak için doğru veriler alıp almadığını ortaya çıkarabilir. Challenger'ınızın motoru hangi model? Motor özelliklerini bilmek, olası düzeltmeler hakkında daha spesifik rehberlik sağlamaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

En son servis 135000 KM'de yapıldı. Diyagnostik P0299 kodunu gösterdi, bu da turboşarjın yetersiz takviyesine işaret ediyor. Emme sistemini kontrol ettikten sonra, tutarsız takviye basıncına neden olan birkaç ayrık vakum hattı bulundu. Sert hızlanma altında bir kompresör dalgalanması da fark edildi. Takviye kontrol ünitesi bu vakum kaçakları nedeniyle sabit basıncı koruyamıyor gibi görünüyordu. Turbo gecikmesi son birkaç hafta içinde, özellikle soğuk çalıştırma sırasında önemli ölçüde kötüleşti. Hasarlı vakum hatlarını değiştirmek ve önümüzdeki hafta sistemin tam basınç testini yapmak için bir onarım planladım. Tamircinin hem baypas valfini hem de vakum hatlarını iyice kontrol etmesini tavsiye ederim, çünkü bu bileşenler genellikle bu kilometre civarında bozulur.

(Çeviren İngilizce)

P0299 kodu ve vakum hattı sorunları hakkındaki güncelleme için teşekkürler. Belirtileriniz benim Charger'ımda yaşadıklarımla birebir örtüşüyor, bu ayrık hatlar kesinlikle motor performansına zarar verebiliyor. Basınç testi yaptırdığımda, tıpkı sizinki gibi kompresör dalgalanmasına neden olan birden fazla küçük vakum kaçağı buldular. Tüm bozulmuş hatlar değiştirildikten sonra motor performansı önemli ölçüde iyileşti. Onarımdan önce toplam sistem basıncı düşüşü önemliydi. Dikkat edilmesi gereken bir husus: vakum hattı değişimi yapılırken basınç sensörü bağlantılarını kontrol ettiklerinden emin olun. Benim durumumda, gevşek bir konnektör düzensiz takviye kontrolüne katkıda bulunuyordu ve her şeyi ayırdıklarında kolay bir düzeltmeydi. Soğuk çalıştırma sırasında bahsettiğiniz turbo gecikmesi bir işarettir. Vakum sızıntılarım giderildikten ve takviye basıncı dengelendikten sonra, o sabahki durgunluk tamamen ortadan kalktı. Onarım bana tüm yeni hatlar ve işçilik için yaklaşık 280 €'ya mal oldu, ancak performans ve yakıt ekonomisindeki iyileşme buna değdi. Motor bölmesinden ıslık sesi geldiğini fark ettiniz mi? Vakum sistemi çözülmeden önce yaşadığım bir başka belirti de buydu.

(Çeviren İngilizce)

Herkesin görüşlerini takdir ediyorum. Vakum hattı değişimi ve sistem testinden sonra aracı bugün servisten geri aldım. P0299 kodu artık temizlendi ve turbo gecikmesi tamamen ortadan kalktı. Tamirci, birden fazla vakum kaçağının takviye kontrolörünün düzensiz davranmasına neden olduğunu doğruladı. Bozulan tüm hatları değiştirdiler ve sistem bütünlüğünü doğrulamak için kapsamlı bir basınç testi gerçekleştirdiler. Hızlanma sırasındaki kompresör dalgalanması sorunu ortadan kaldırıldı. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 320€'ya geldi. Kesinlikle buna değdi, gaz kelebeği tepkisi yeniden netleşti ve yakıt ekonomisi gözle görülür şekilde iyileşti. Baypas valfi de incelendi ancak düzgün çalıştığı tespit edildi. Benzer semptomlar yaşayan herkes için, tüm vakum sistemini basınç düşüşü sorunlarına karşı kontrol ettirmek beni ileride daha pahalı olabilecek onarımlardan kurtardı. Araba artık tüm viteslerde tereddüt veya destek tutarsızlığı olmadan güçlü bir şekilde çekiyor.

(Çeviren İngilizce)