100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

marthawolf66

CHR Hybrid Takviye Basıncı Sorunu

2019 model Toyota CHR hibritim bazı endişe verici belirtiler gösteriyor. Motor kontrol lambası yanıyor ve motor gücünde azalma, zayıf motor tepkisi ve rölantide ara sıra motor stop etmesi yaşıyorum. Yakıt tüketimi de arttı. Islık sesi fark ettim, hızlanırken yüksek bir tıslamaya dönüşüyor. Araba 79940 km'de. Bu, kötü bir takviye basınç sistemiyle ilgili olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

karlblaze7

Anlattığınız semptomlar, özellikle hem ıslık hem de tıslama seslerinin varlığı göz önüne alındığında, kesinlikle takviye basıncı düzenleme sisteminde potansiyel bir soruna işaret ediyor. Arızalı bir wastegate valfi olası bir nedendir, ancak daha fazla inceleme yapmadan diğer olasılıkları eleyemeyiz. Araç, ilgili olabilecek herhangi bir yakın zamanda bakım veya onarım gördü mü? Ek olarak, OBD-II tarayıcı kullanarak hata kodlarını okumak gibi kendi teşhislerinizi denediniz mi? Motor kontrol ünitesinde (ECU) saklanan belirli teşhis arıza kodlarını (DTC'ler) anlamak, potansiyel nedenleri daraltmada son derece değerli olacaktır. Ayrıca, MAP (Manifold Absolute Pressure) sensörünün ve ilgili vakum hatlarının bütünlüğünü kontrol etmek de tavsiye edilir.

(Çeviren İngilizce)

marthawolf66 (Yazar)

Detaylı cevabınız için teşekkürler. İlgili olabilecek yakın zamanda yapılmış bir bakımım olmadı. Şu hata kodlarını aldım: P0299 ve P0046. Bu, sorunu daraltmaya yardımcı olur mu? MAP sensörünü görsel olarak kontrol ettim, ancak nasıl düzgün bir şekilde test edeceğimi bilmiyorum.

(Çeviren İngilizce)

karlblaze7

P0299 (Turboşarj/Süperşarj Alt Basınç) ve P0046 (Turboşarj/Süperşarj Takviye Kontrolü 'A' Devresi Aralığı/Performansı) hata kodlarının varlığı, atık kapısı valfi arızası şüphesini güçlü bir şekilde doğrulamaktadır. MAP sensörünün görsel bir incelemesi iyi bir başlangıç olsa da, işlevselliğini doğrulamıyor. MAP sensörü, ECU'ya emme manifoldu basıncıyla ilgili önemli veriler sağlar. Sensör arızalıysa, hatalı okumalara yol açabilir ve sonuç olarak atık kapısı valfi kontrolünü etkileyebilir. Ancak, hata kodları ve belirtiler göz önüne alındığında, arıza büyük olasılıkla atık kapısının kendisinde veya onu kontrol eden vakum hatlarındadır. Aracınızı, sorunu doğru bir şekilde teşhis etmek ve düzeltmek için teşhis araçları ve uzmanlığa sahip, kalifiye bir atölyeye götürmenizi şiddetle tavsiye ederim. Arızalı bir takviye basınç sistemiyle sürmeye devam etmek, daha fazla motor hasarına yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

marthawolf66 (Yazar)

Ayrıntılı ve faydalı bilgileriniz için teşekkür ederim. Bileşenlerin işlevini açıkladığınız ve sonraki adımları önerdiğiniz için minnettarım. Onu bir tamirhaneye götürdüm ve haklıydınız: wastegate valfi gerçekten de arızalıydı. Onarım 860€'ya mal oldu.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: