Chrysler 200 Isıtma Sistemi Arızası Giderildi: Kalorifer Çekirdeği Sorunları

2013 model Chrysler 300'ümde benzer bir sorun yaşamıştım ve orta düzeyde otomobil tamiri bilgisi olan biri olarak deneyimimi paylaşabilirim. Açıkladığınız belirtiler, benim karşılaştığım sorunla birebir aynı: zayıf ısı ve soğutma sisteminde muhtemel valf tıkanıklığı. Sorunu fark ettikten sonra, ısıtıcı çekirdeğine giden soğutucu akışını kontrol eden su vanasına bağlı kablo demeti içinde hatalı bir bağlantı teşhisi koydukları düzenli gittiğim atölyeye götürdüm. Tamir, bazı korozyonlu konektörlerin değiştirilmesini ve valfin düzgün çalışmasını sağlamayı içeriyordu. Tanılama süresi ve parçalar dahil toplam maliyet 95€ oldu. Otomotiv vana sistemi aksi takdirde sorunsuzdu, soruna neden olan sadece elektrik bağlantısıydı. Daha spesifik bir tavsiyede bulunmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Bu sorun ne kadar süredir devam ediyor? Sıcaklık göstergesi normal çalışma sıcaklığını gösteriyor mu? Aracın altında herhangi bir soğutucu akıntısı fark ettiniz mi? Isı çıkışı motor devir sayısıyla değişiyor mu? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya diğer soğutma sistemi bileşenlerinin de dahil olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Tamir edildikten sonra ısıtıcımdaki sorun tamamen çözüldü ancak ısıtma devresindeki diğer bileşenlere olası zararları önlemek için bu tür sorunları erken yakalamak önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Böyle detaylı bilgi paylaştığınız için teşekkürler. 16919 KM'deki aracımda da benzer bir ısınma sorunu yaşadım ve bunun soğutma sistemindeki tıkalı bir valften kaynaklandığı ortaya çıktı. Belirtiler mükemmel bir şekilde eşleşiyor, normal motor sıcaklığına rağmen zayıf ısı çıkışı. Onarımım, valf tıkanıklığını gidermek için soğutma sisteminin temizlenmesini içeriyordu ve bu, ısıtıcı çekirdeğine doğru soğutucu akışını geri kazandırdı. İşçilik ve parçalar toplamda 180 € tuttu. O zamandan beri araç ısıtması kusursuz çalışıyor ve hiçbir hata kodu tekrar ortaya çıkmadı. Yakında kontrol ettirdiğinizden emin olun, kısıtlı soğutucu akışı ile çalışmak ilerleyen zamanlarda daha büyük sorunlara neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyiminizle ilgili takip için teşekkürler. İlginç bir şekilde, her ikimizin de valf ile ilgili sorunları oldu, ancak farklı kökenlere sahip; benimki elektrik bağlantılarıyla, sizin ki fiziksel bir tıkanıklık ile ilgiliydi. Maliyet farkı, sizin onarımınızın komple bir sistem temizliği gerektirdiği için mantıklı. Bu modellerde, 15000-20000 km civarında, valf tıkanıklığıyla ilgili araç ısıtma sorunları oldukça yaygın görünüyor. Baştan söyleyeyim, ilk elektriksel düzeltmemden sonra, gelecekteki sorunları önlemek için düzenli soğutma sistemi bakımı yapmaya başladım. Araç ısıtma sistemi son 40000 km'dir sorunsuz çalışıyor. Soğutma suyu durumunu takip etmek ve periyodik temizlikler yapmak, otomotiv valf sorunlarını ve motor aşırı ısınmasını önlemeye gerçekten yardımcı oluyor. Tıkanıklığa katkıda bulunmuş olabilecek herhangi bir belirli soğutma suyu durumu fark ettiniz mi? Bu bilgi, ısıtıcı çıkışı tamamen düşmeden önce erken uyarı işaretlerini tespit etmelerine yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tıkanıklığın, sistemde çok uzun süre kalan bozulmuş soğutucu sıvıdan kaynaklandığı görülüyordu. Eski soğutucu sıvı, sistemi boşalttıklarında kahverengimsi bir hal almış ve içinde görünür parçacıklar yüzer halde bulunuyordu. Soğutucu sıvının bozulmasının, otomotiv valfini tıkayabilen ve kalorifer çekirdeğine akışı kısıtlayan birikintiler oluşturabileceğini öğrendim. Tamirden sonra, soğutucu sıvıyı 2 yılda bir veya 30.000 km'de bir, hangisi önce gelirse onu değiştirmeye başladım. Soğutma sistemi temiz kaldı ve motor sıcaklığı mükemmel bir şekilde düzenlendi. Zayıf ısı çıkışı veya uyarı ışıklarıyla ilgili artık sorun yok. Benzer semptomlara sahip başka herkes için, ısı zayıflamaya başlarsa soğutucu sıvınızı test ettirin. Bozulmuş soğutucu sıvıyı erken yakalamak, valfler tamamen tıkanınca gerekli olan daha pahalı onarımları önleyebilir. Basit bir soğutucu sıvı değişimi, daha sonra ortaya çıkabilecek büyük motor aşırı ısınma sorunlarıyla uğraşmaktan çok daha ucuzdur. Bunu o zaman yaptırdığım için gerçekten çok mutluyum. Güvenilir ısıya ve düzgün çalışan bir soğutma sistemine sahip olmak, günlük sürüş sırasında büyük bir huzur veriyor.

(Çeviren İngilizce)