Chrysler Van Klima Sorunu, Kompresör Tamir Yardımı

Arabalarda orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, geçen yaz 2015 Chrysler Grand Voyager'ımda neredeyse aynı bir sorun yaşamıştım; klima sistemi tamamen arızalanmıştı. Birçok otomobil klima bileşenini teşhis ettikten sonra, güvendiğim atölye, klima kontrol ünitesinin arızalı olduğunu ve kompresörün devreye girmesini engellediğini buldu. Başlangıçta sadece soğutucu akışkan kaçağı veya kompresör arızasından şüphelenirken, teşhis kontrol modülünün sorunun kaynağı olduğunu ortaya koydu. Toplam onarım maliyeti 980 € idi ve şunları içeriyordu: Yeni klima kontrol ünitesi, Test ve montaj için işçilik, Taze soğutucu akışkanla sistem şarjı, Tam soğutma sistemi basınç testi Onarım tüm sorunları çözdü ve klima o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Atölye ayrıca kompresörü, genleşme vanasını kontrol etti ve diğer bileşenlerin etkilenmediğinden emin olmak için bir kaçak testi gerçekleştirdi. Daha spesifik önerilerde bulunmadan önce, şunları paylaşabilir misiniz: Kompresör bölgesinden herhangi bir olağandışı ses duydunuz mu? Fan motoru hala çalışıyor mu, sadece soğuk hava üretmiyor mu? Tarayıcınızdan herhangi bir özel hata kodu geliyor mu? Sistem yakın zamanda bakımı yapıldı veya şarj edildi mi? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını veya klima onarım ihtiyaçlarınızda farklı altta yatan sorunlar olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Kasaba ve ülkemdeki aracım 83186 km'ye ulaştı ve aynı klima sistem arızasını yaşadım. Tamirhane benzer otomotiv soğutma problemleri buldu, ancak birden fazla arızalı parça tespit etti. Benim durumumda, otomobil klimasının onarımı için hem yeni bir kompresör hem de iç kirlilik nedeniyle genleşme valfinin değiştirilmesi gerekiyordu. Soğutucu akışkan kaçak testi, sistemin şarjının çoğunu kaybettiğini gösterdi. Parça, işçilik ve sistemi yeniden şarj etme dahil olmak üzere toplam tamir maliyeti 1450€ oldu. Tamirden sonra klima ünitesi sorunları tamamen çözüldü ve soğutma performansı aslında eskisinden daha iyi. Bu araç klima sorunlarının bizim model yılımızda ne kadar yaygın olduğunu göz önünde bulundurursak, kapsamlı bir teşhis kontrolü yaptırmak ilk maliyetine değer.

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. 2015 Grand Voyager'ım da başlangıçta sadece kontrol ünitesinin sorunu olduğunu düşündüm, ancak birkaç ay çalıştırdıktan sonra kompresör gıcırtı sesleri çıkarmaya başladı ve sizin karşılaştığınız aynı kirlilik sorununa işaret etti. Araç HVAC teşhisi, sistemde metal parçacıkların yayıldığını ve ilk onarımımın ötesinde daha kapsamlı bir oto klima tamiri gerektirdiğini gösterdi. Sizin durumunuz gibi, şunlara ihtiyaç duydum: Yeni klima kompresörü, Genleşme valfi değişimi, Komple sistem yıkama, Yeni soğutucu gaz dolumu, Yeni filtre kurutucu Toplam tutar 1580 € oldu, sizinkinden biraz daha fazla, ancak soğutma sistemi geçen yıldan beri mükemmel bir şekilde çalışıyor. Bu, bu modellerde bilinen bir zayıflık gibi görünüyor; burada arızalı bir bileşen tüm araç klima devresini kirletebiliyor. Benzer klima ünitesi sorunları yaşayan diğer okuyucular için, kısmi onarımlar sorunu yalnızca geçici olarak çözebileceğinden, erken ve kapsamlı bir teşhis yaptırmaya değer. Arızalı bir kompresörden gelen metal parçacıkları, düzgün bir şekilde ele alınmazsa diğer bileşenlere zarar verebilir.

(Çeviren İngilizce)

Herkesin deneyimlerini paylaştığı için minnettarım. 2013 Town and Country aracımın otomotiv soğutma onarımlarının tamamını tamamladıktan sonra, benzer klima ünitesi sorunlarıyla karşılaşabilecek diğer kişiler için son bir güncelleme sağlamak istedim. Oto klima tamiri, tüm sorunları çözdü ve toplam 1450 € yatırımının değerli olduğunu kanıtladı. Klima tamiri, hem kompresörün hem de genleşme valfinin değiştirilmesini ve kirliliği gidermek için komple bir sistem temizliğini içeriyordu. Soğutucu kaçak bu süreçte giderildi ve yeni şarj, doğru soğutma performansını geri kazandı. Chrysler'larında benzer sorunlarla karşılaşan herkese şunu tavsiye ederim: Klima sorunları ilk ortaya çıktığında tam bir teşhis taraması yaptırın, Tüm sistemin kirlilik açısından kontrol edilmesini sağlayın, Kısmi onarımlarla para biriktirmeye çalışmayın, Tamir sonrası atölyenin basınç testini yaptığından emin olun, Doğru tip ve miktarda soğutucu kullanıldığını doğrulayın. Soğutma sistemi şimdi, araç daha yeniyken olduğundan bile daha iyi çalışıyor. Burada paylaşılan deneyimlere dayanarak, bu kapsamlı onarımlar, bu modelin yaygın klima sorunları için en güvenilir çözüm gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)