Citan Dizel Aşırı Isınma ve Hava Klapesi Sorunları

Mercedes Citan'ınızın aktif hava kapağıyla ilgili sorunlar yaşadığınızı anlıyorum. Anlattığınız belirtiler, yani motor kontrol lambası ve motorun aşırı ısınması, gerçekten de soğutma sisteminin hava giriş düzenlemesinde olası bir arızayla örtüşüyor. Durumu tam olarak anladığımdan emin olmak için, lütfen aşırı ısınmanın hangi koşullarda meydana geldiğini açıklayabilir misiniz? Örneğin, ağırlıklı olarak şehir içi sürüşte, otoyolda veya her ikisinde mi oluyor? Ayrıca, aktif hava kapağı arızası dışında teşhis taraması sırasında başka kodlar da kaydedildi mi?

(Çeviren İngilizce)

Aşırı ısınma çoğunlukla şehir içi sürüşte, özellikle trafikte meydana gelir. Teşhis taraması sadece hava kanadı arıza kodunu gösterdi.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkür ederiz. Aşırı ısınmanın öncelikle şehir içi sürüş sırasında meydana gelmesi ve teşhis taramasının yalnızca aktif hava kanadı arıza kodunu kaydetmesi göz önüne alındığında, ızgara kepenginin gerçekten de sorunlarınızın kaynağı olması oldukça olasıdır. Bu kepenkler, özellikle düşük hızlarda radyatörden geçen hava akışını düzenlemede hayati bir rol oynar. Arızalı bir elektromekanizma, bunların düzgün bir şekilde açılmasını engelleyerek yetersiz soğutmaya ve ardından aşırı ısınmaya yol açabilir. Modern motor yönetim sistemlerinin karmaşıklığı göz önüne alındığında, daha fazla teşhis ve onarım için yetkili bir teknisyene danışmanızı şiddetle tavsiye ederim. Onarım için bahsettiğiniz tahmini 590 € maliyetinin, bu tür bir sorun için beklenen aralıkta olduğu görülüyor. Bir atölye, teşhisi doğrulayabilmeli ve arızalı bileşenleri değiştirebilmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeniz için teşekkürler. Bir tamirhaneye götürdüm ve haklıydınız. Aktif hava kanadı elektromekanizması arızalıydı. Onarım maliyeti tam olarak beklendiği gibiydi. Sorun çözüldü.

(Çeviren İngilizce)