Carly Community
tildaeule1
Citroen C4 Aşırı Gerilim Hataları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
tildaeule1 (Yazar)
Hızlı cevap için teşekkürler! Henüz bir multimetre ile voltajı kontrol etmedim ama yapacağım. Voltaj regülatörü tam olarak nerede bulunuyor? Alternatörün bir parçası mı yoksa ayrı bir ünite mi? Ve akü kısa devre yaparsa, bu gerçekten aşırı gerilime neden olur mu? Voltaj düşüşüne neden olacağını düşünmüştüm!
(Çeviren İngilizce)
uweschwarz8
Voltaj regülatörü tipik olarak alternatör tertibatının kendisine entegre edilmiştir. İşlevi, motor devrinden veya elektrik yükünden bağımsız olarak, genellikle 14 volt civarında sabit bir çıkış voltajı sağlamaktır. Kısa devre yapmış bir akü genellikle bir voltaj düşüşüne neden olurken, aşırı deşarj olmuş veya arızalı bir akü, belirli durumlarda, şarj sisteminin yanlış yorumladığı, voltaj dalgalanmalarına ve potansiyel olarak aşırı voltaj koşullarına yol açan alışılmadık yük senaryoları oluşturabilir. Modern araçların elektrik sistemlerinin karmaşıklığı göz önüne alındığında, temel nedeni doğru bir şekilde belirlemek için kalifiye bir teknisyen tarafından kapsamlı bir teşhis değerlendirmesi yapılmasını şiddetle tavsiye ederim. Sorunu görmezden gelmek, hassas elektronik bileşenlerde daha fazla hasara yol açabilir. Arızalı bir akünün değiştirilmesi gerekir. Onarım için yaklaşık 290 € bütçe ayırın.
(Çeviren İngilizce)
tildaeule1 (Yazar)
Tam isabet! Bir tamirciye götürdüm ve akünün tamamen bittiği ortaya çıktı. Değiştirdiler, arıza kodlarını sildiler ve her şey normale döndü! Tavsiyeniz için çok teşekkür ederim, gerçekten minnettarım!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
uweschwarz8
Bir aracın elektrik mimarisindeki aşırı voltaj, modern arabaların düzgün çalışması için kararlı voltaj seviyelerine büyük ölçüde bağlı olması nedeniyle, gerçekten de bir sistem arızaları zincirini tetikleyebilir. Tarif ettiğiniz belirtiler göz önüne alındığında, alternatör içindeki arızalı bir voltaj regülatörünün, aşırı şarj ve ardından sistem çapında hatalara yol açan birincil suçlu olması olasıdır. Alternatif olarak, dahili kısa devrelere sahip, ciddi şekilde bozulmuş bir akü de, şarj sisteminin telafi etme girişimleri nedeniyle benzer aşırı voltaj belirtileri gösterebilir. Hem dinlenme halinde hem de motor çalışırken akü voltajını ölçtünüz mü? Bu ölçümler, sorunun kaynağı hakkında değerli bilgiler sağlayabilir.
(Çeviren İngilizce)