Citroen C6 Yakıt Filtresi Isıtıcı Arızası

Selam! Bu mücadeleyi çok iyi biliyorum. Benim de bir C6 dizelim var ve birkaç yıl önce neredeyse aynı belirtileri yaşamıştım. Düşük güç, düzensiz rölanti, her şey! Bunu anlamaya çalışmakla uğraştım durdum. Yakıt filtresi ısıtıcı konektöründeki voltajı kontrol ettiniz mi? Benim sorunum oradaydı. Kablo demeti aşınmış ve kısa devre yapıyordu. O bağlantıya ve etrafındaki kablolara kesinlikle daha yakından bakardım.

(Çeviren İngilizce)

Hızlı yanıt için teşekkürler! Aynı sorunu yaşadığınız ilginç. 'Sürtünerek aşınmış' derken, yalıtımın hasar gördüğü ve kısa devreye neden olduğu anlamına mı geliyor? Baktığınızda belirgin miydi yoksa bulmak için ciddi bir araştırma mı yapmanız gerekti? Önleyici bir tedbir olarak sadece konektörü ve kablo demetinin kısa bir bölümünü değiştirmeye değer mi, yoksa soruna neden olan tam noktayı mı bulmaya çalışmalıyım merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Gerçekten de, yalıtım aşınmış, çıplak kabloyu açığa çıkarmış ve aralıklı bir kısa devreye neden olmuştu. Hemen belli olmuyordu; tutarlı bir şekilde kısa devre yapmasını ve kıvılcımı görmek için telleri biraz oynatmam gerekti. Konnektörü ve kablo demetinin bir bölümünü değiştirmek iyi bir fikir, ancak dürüst olmak gerekirse, zahmeti göz önüne alındığında, güvenilir bir atölyenin bir göz atmasını öneririm. Onu hızlı ve verimli bir şekilde teşhis etmek için doğru araçlara ve deneyime sahip olacaklar. Muhtemelen aynı sorun, ancak özellikle yakıt sistemi bileşenleriyle daha dikkatli olmakta fayda var.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyenizi dinledim ve yerel garaja götürdüm. Haklı olduğunuz ortaya çıktı - yakıt filtresi ısıtıcısına giden kablolar aşınmış! Kabloları tamir ettiler ve konektörü değiştirdiler. Toplam fatura 95€ tuttu. Şimdi rüya gibi çalışıyor. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)