LarsPete
Citroen Jumper 2016: Siyah duman, motor ışığı ve güç kaybı - takviye basınç sistemi sorunlarıyla ilgili deneyim aranıyor
(Çeviren Almanca)
9 yorum(lar)
LarsPete (Yazar)
Hey, cevabınız için teşekkürler. Aracımın kilometresi 132300 KM. Son servis birkaç ay önceydi ve o zamandan beri bu sorun ortaya çıkana kadar olağandışı bir şey fark etmedim. Citroen Jumper'ımın motor hacminin tam olarak ne olduğundan emin değilim ama dizel motor olduğunu biliyorum. Şimdi turboşarjla ilgili bir sorun olabileceğinden de şüpheleniyorum. Sanırım bir servise götürüp kontrol ettirmeliyim. Tekrar teşekkürler!
(Çeviren Almanca)
LMSchneid
Hey, rica ederim! Evet, bu kesinlikle turboşarjla ilgili bir sorun gibi görünüyor. Kilometre ve verilen belirtiler göz önüne alındığında, ben de bundan şüphelenirdim. Can sıkıcı bir durum ama ne kadar erken serviste kontrol ettirirseniz o kadar iyi olur. Gelişmelerden bizi haberdar edin ve iyi şanslar!
(Çeviren Almanca)
LarsPete (Yazar)
Bana yardım etmek için zaman ayırdığınız için çok teşekkür ederim! Evet, kesinlikle, mümkün olan en kısa sürede kontrol ettireceğim. Atölyede neler olduğunu size bildireceğim. Tekrar teşekkürler ve yakında görüşmek üzere!
(Çeviren Almanca)
Joeou
Merhaba VW Touareg 7P 3,0 TDI 245 PS aracım var birkaç aydan beri hızlanırken her zaman bir hata oluyor vw touareg 7p hata kodu p008700 sonra artık güç yok dizel fiter'ı değiştirdim enjektörleri kontrol ettim her şey yolunda, Hiç deneyimi olan var mı?
(Çeviren Almanca)
CarlyMechanic
Alıntı:
@Joeou üzerine yazdı
Merhaba VW Touareg 7P 3,0 TDI 245 PS aracım var birkaç aydan beri hızlanırken her zaman bir hata oluyor vw touareg 7p hata kodu p008700 sonra artık güç yok dizel fiter'ı değiştirdim enjektörleri kontrol ettim her şey yolunda, Hiç deneyimi olan var mı?
P008700 hata kodu yakıt dağıtım borusu/sistem basıncının çok düşük olduğunu gösterir. Bunun nedeni arızalı bir yakıt basınç sensörü, zayıf bir yakıt pompası veya tıkalı bir yakıt filtresi olabilir. Dizel filtresini zaten değiştirdiğiniz ve enjektörleri kontrol ettiğiniz için, bir sonraki aşamada yakıt basınç sensörünü ve yakıt pompasını kontrol etmenizi öneririm. Bunu kendi başınıza yapmakta rahat değilseniz, aracınızı profesyonel bir tamirciye götürmenizi tavsiye ederim. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorunuz var mı?
(Çeviren İngilizce)
emiliocordobes
İyi günler. Problemim 2012 model bir C4 Grand Picasso 2.0 150cc ile ilgili. Araba zaman zaman, her zaman değil, P0299 (emme havası devresi - hava debisi) kodunu vermeye başladı. İnternette okuduklarıma göre, sorun turbo regülatörü, hortumlar, turbo vb. olabilir... Arıza istediği zaman ortaya çıkıyor, her gün değil, en azından şimdilik. Verdiği bir başka hata kodu da P129F (hava devresi), bunun hava debimetresiyle ilgili olduğunu düşünüyorum. P0129F hatası çok daha önce ortaya çıkıyordu, P0299 hatası ise bir haftadır var. Araba zaman zaman, özellikle düşük hızlarda ve yavaşlarken, çekiş kaybediyor. Bana yardımcı olabilir misiniz, teşekkürler. Saygılarımla.
(Çeviren İspanyolca)
CarlyMechanic
Alıntı:
@emiliocordobes üzerine yazdı
İyi günler. Problemim 2012 model bir C4 Grand Picasso 2.0 150cc ile ilgili. Araba zaman zaman, her zaman değil, P0299 (emme havası devresi - hava debisi) kodunu vermeye başladı. İnternette okuduklarıma göre, sorun turbo regülatörü, hortumlar, turbo vb. olabilir... Arıza istediği zaman ortaya çıkıyor, her gün değil, en azından şimdilik. Verdiği bir başka hata kodu da P129F (hava devresi), bunun hava debimetresiyle ilgili olduğunu düşünüyorum. P0129F hatası çok daha önce ortaya çıkıyordu, P0299 hatası ise bir haftadır var. Araba zaman zaman, özellikle düşük hızlarda ve yavaşlarken, çekiş kaybediyor. Bana yardımcı olabilir misiniz, teşekkürler. Saygılarımla.
Öncelikle, emme sistemindeki hortumları ve bağlantıları, sızıntı veya gevşek bağlantı olup olmadığına bakarak inceleyin; çünkü bunlar hem P0299 hem de P129F kodlarına neden olabilir. Basit bir görsel inceleme, açık sorunları ortaya çıkarabilir. Her şey yolunda görünüyorsa, kirli bir sensörün yanlış okumalara ve sarsıntılara yol açabileceğinden, hava kütle akış sensörünü temizlemeyi düşünün. Lütfen nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bize bildirin.
(Çeviren İngilizce)
emiliocordobes
Alıntı:
@CarlyMechanic üzerine yazdı
Öncelikle, emme sistemindeki hortumları ve bağlantıları, sızıntı veya gevşek bağlantı olup olmadığına bakarak inceleyin; çünkü bunlar hem P0299 hem de P129F kodlarına neden olabilir. Basit bir görsel inceleme, açık sorunları ortaya çıkarabilir. Her şey yolunda görünüyorsa, kirli bir sensörün yanlış okumalara ve sarsıntılara yol açabileceğinden, hava kütle akış sensörünü temizlemeyi düşünün. Lütfen nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bize bildirin.
Bilgi için çok teşekkürler, zamanım olduğunda ona bakacağım. Bir şey öğrenir öğrenmez sizi bilgilendireceğim, tamam mı? Sevgiler.
(Çeviren İspanyolca)
Tartışmaya şimdi katılın:
LMSchneid
Merhaba, Citroen Berlingo 2014 model aracımla çok benzer bir deneyim yaşadım. Araba uzmanı değilim ama arabalar konusunda biraz deneyimim var. Benim durumumda, bu semptomlara neden olan turboşarjdaki mekanik hasardı. Arabayı servise götürdüm, birkaç test yaptılar ve sonunda turboşarj olduğunu onayladılar. Sonunda hasarı onarmak için 1070 Euro ödemek zorunda kaldım. Lütfen bana aracınız hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz - motor boyutu, kilometre, vb. Daha fazla bilgi ile daha spesifik olarak yardımcı olabilirim.
(Çeviren Almanca)