Citroen Jumper 2019'da AdBlue sistemi basınç sorunlarının ve DPF rejenerasyonunun giderilmesi

Merhaba, Citroen Berlingo (2017, dizel) aracımda benzer bir sorun yaşadım. Sadece bir kenara, araba tamircisi falan değilim, ama arabamla biraz uğraşmayı seviyorum. AdBlue ışığının ve kontrol motoru ışığının yandığını da fark ettim. Bunun üzerine küçük arkadaşımı servise götürdüm ve bir baktırdım. AdBlue tankı arızalıydı ve değiştirilmesi gerekiyordu. Sonunda, tamir etmek yaklaşık 1620 avroya mal oldu. Ancak DPF rejenerasyon sorunlarından da bahsettiğiniz için, Jumper'ınızın kaç kilometre yaptığını ve DPF'yi hiç temizletip temizletmediğinizi veya değiştirip değiştirmediğinizi bilmek iyi olurdu. Daha fazla bilgi var mı? Biraz daha bilgi, size daha hedefe yönelik bir şekilde yardımcı olmak için kesinlikle yararlı olacaktır. Umarım sorunu çözersiniz!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, hızlı cevap için teşekkürler! Citroen'imin saatinde zaten birkaç kilometre var, yani 255490. DPF'yi hiç temizlemedim veya değiştirmedim, bu yüzden aslında bu bir sorun olabilir. Bakalım AdBlue tankını ve DPF'yi serviste kontrol ettirebilecek miyim? Umarım sizinki kadar pahalı olmaz! Aksi takdirde muhtemelen biraz daha uğraşmam gerekecek. İpucu için teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Hey, rica ederim. Kilometre sayısı göz önüne alındığında, DPF'nizin temizlenmesi veya hatta değiştirilmesi gerekiyor olabilir. DPF'yi genellikle yaklaşık 120.000 kilometre sonra kontrol ettirmelisiniz. Güvendiğiniz bir tamirhaneniz var mı? Yol yordam bilmiyorsanız kendi başınıza yapmak oldukça zordur. DPF temizliği muhtemelen yaklaşık 400-600 avroya mal olacaktır, değişim ise yaklaşık 1000 avroya mal olabilir. Tabii ki, bu aynı zamanda atölyeye, tam duruma ve belirli türe de bağlıdır. Bununla birlikte, AdBlue sisteminizin de bir yerinde sızıntı olabilir veya benim durumumda olduğu gibi tankta bir sorun olabilir. Her durumda, ciddi motor hasarına yol açabileceğinden ve uzun vadede daha pahalıya mal olacağından, sorunu görmezden gelmenin bir anlamı yoktur. Bu yüzden kontrol ettirmenizi ve büyük sorunlardan ve masraflardan kaçınmak için gereken ödemeyi yapmanızı tavsiye ederim. İyi şanslar, dostum! Umarım her şey yolunda gider.

(Çeviren Almanca)

Detaylı tavsiye için teşekkürler! Oldukça pahalı, ancak dediğiniz gibi, daha sonra daha da kötüleşebilir. Kilometreyi düşünmemiştim ama bu kesinlikle mantıklı. Güvendiğim bir tamirhanem var, bu yüzden hem AdBlue tankını hem de DPF'yi kontrol etmelerini isteyeceğim. Belki şansım yaver gider ve göründüğü kadar kötü değildir. Yardımınız için gerçekten minnettarım, tekrar teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, 2017 model Citroen Jumper'ı 1 yıldır kullanıyorum, 2 gün önce anti kristalizanlı AD Blu ile dolu bir mesaj belirdi, turuncu motor ışığıyla AD Blu sistemini kontrol edin, 81900 km'de. .

(Çeviren Fransızca)

Merhaba, Araç okundu mu ve bir arıza kodu kaydedildi mi? Bu hatanın elbette arızalı bir sigortadan arızalı bir AD mavi tankına kadar birçok nedeni olabilir.

(Çeviren Almanca)

Adblue arızası ile ilgili son gönderi, 2019 82.000 km'de jumper için aynı şeye sahibim ve motoru kontrol ettirdim, camionet'i kendim okudum ve sonra p20ee kodunu alıyorum, bunun ne olabileceği hakkında bir fikri olan var mı?

(Çeviren Flemenkçe)

P20EE hata kodu SCR (Seçici Katalitik İndirgeme) sisteminde bir sorun olduğunu, özellikle de SCR sonrasında NOx (Azot Oksit) konsantrasyonunun çok yüksek olduğunu gösterir. Bunun nedeni arızalı SCR katalizörü, arızalı NOx sensörü veya AdBlue sistemindeki sorunlar gibi çeşitli nedenler olabilir. Sorunu doğru bir şekilde teşhis etmek ve düzeltmek için aracınızı profesyonel bir tamirciye inceletmenizi tavsiye ederim. Lütfen ilerleme durumunuz hakkında bizi bilgilendirin.

(Çeviren İngilizce)