100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

rainersteel9

Citroen Nemo Elektrik Sorunu

2015 model Citroen Nemo dizel aracımda garip bir elektrik sorunuyla uğraşıyorum. Kilometre 196442 km. 30 numaralı terminal bir şekilde kesintiye uğruyor gibi görünüyor. Araç zor çalışıyor, akü neredeyse bitmiş gibi dönmekte zorlanıyor. Akü bağlantılarını kontrol ettim ve sağlam görünüyorlar. Ayrıca marş yaparken voltajı ölçtüm ve taş gibi düşüyor. Bu, pili boşaltan bir yerde kısa devre olabilir mi veya belki de sürekli güç sağlamayan ateşleme anahtarıyla ilgili bir sorun mu?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2015 model Citroen Nemo dizel araçta, çalıştırmada zorluk ve önemli bir voltaj düşüşü yaşanıyordu, bu da elektriksel bir sorunu işaret ediyordu. Sorunun, kesintiye uğramış 30 numaralı terminal beslemesi, olası bir kısa devre veya kontak anahtarıyla ilgili bir sorunla ilgili olduğu şüpheleniliyordu. Aküyü yük testiyle kontrol etme ve şarj sistemini kontrol etme önerilerinin ardından, akünün arızalı olduğu bulundu. Akünün değiştirilmesiyle çalıştırma sorunu çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

linaweiss66

Kesintiye uğrayan bir terminal 30 beslemesi kesinlikle bu belirtilere neden olabilir. Bu sürekli voltaj beslemesi birçok sistem için kritik öneme sahiptir. Marş sırasında gördüğünüz voltaj düşüşü şüpheli. Akünün kendisini yük testi yaptınız mı? Aşırı deşarj olmuş veya arızalı bir akü, tam olarak tarif ettiğiniz belirtileri gösterebilir. Ayrıca, çalıştırmadan sonra aküyü etkili bir şekilde şarj ettiğinden emin olmak için şarj sistemini araştırın. Yeterli voltaj sağlıyor mu?

(community_translated_from_language)

rainersteel9 (community.author)

Tamam, aküyü yük altında test etmek mantıklı. Bunu en kısa sürede yapacağım. Şarj sistemiyle ilgili olarak, yeterli voltaj sağlayıp sağlamadığını tam olarak nasıl kontrol ederim? Motor çalışırken hangi aralığı aramalıyım?

(community_translated_from_language)

linaweiss66

Motor çalışırken, akü kutuplarında yaklaşık 13,8 ila 14,4 volt görmelisiniz. Bundan önemli ölçüde daha düşük herhangi bir şey, alternatör veya voltaj regülatöründe bir soruna işaret eder. Ancak, kötü çalıştırma ve marş sırasında voltaj düşüşü göz önüne alındığında, hala arızalı bir akünün birincil suçlu olduğundan şüpheleniyorum. Onu bir atölyeye götürmelisiniz.

(community_translated_from_language)

rainersteel9 (community.author)

Akü yük testini yaptırdım ve haklıydın - bitmişti. Değiştirdim ve şimdi rüya gibi çalışıyor. Toplamda 290€ tuttu, akü dahil. Yardımlarınız için gerçekten minnettarım!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

NEMO