Carly Community
gretaschneider54
CLK Radyatör Yağ Basıncı Sorunu Çözüldü
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
gretaschneider54 (Yazar)
Soğutucu seviyesi iyi. Görünürde bir soğutucu sızıntısı tespit edilmedi. Küçük, tespit edilemeyen bir radyatör soğutucu sızıntısının radyatör yağ basıncı sorunlarına ve şanzıman problemlerine neden olabileceğini mi ima ediyorsunuz?
(Çeviren İngilizce)
leomueller1
Evet, bana da bu oldu. Radyatörde ince bir çatlak vardı. İlk başta görmedim. Glikol kontaminasyonu elektrik aksamını bozdu. En iyisi, bir tamirhanede soğutma sistemini basınç testine tabi tutarak sızıntı olup olmadığını kontrol ettirmek. Kötü bir sensör de olabilir ama basit şeylerle başlayın.
(Çeviren İngilizce)
gretaschneider54 (Yazar)
Onaylandı. Atölyeye götürdüm. Radyatör yağ basınç sensörü kablo bağlantısında arıza buldular. Değiştirildi. Hata gitti, şanzıman normal şekilde vites değiştiriyor. Toplam maliyet 95€. İpucu için teşekkürler.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
leomueller1
Tanıdık geliyor. Bir süre önce CLK'min şanzımanıyla ilgili benzer sorunlar yaşadım. Radyatör soğutma suyu seviyesi düşük müydü? Radyatör hortumları ve radyatörün kendisi etrafında sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Bazen küçük bir soğutma suyu sızıntısı, arabanın aşırı ısınmasına ve daha sonra garip elektrik sorunlarına neden olarak TCU'yu bozabilir.
(Çeviren İngilizce)