CMAX Krank Mili Sensörü Sorunu

2018 model Ford CMAX dizel aracım beni üzüyor. Motor kontrol lambası yanıyor ve bir tekne çapası çekiyormuşum gibi hissediyorum – ciddi şekilde düşen motor gücü ve yavaş tepki. Yakıt tüketimi de çok arttı. Hava filtresi ve belirgin sızıntılar gibi temel şeyleri zaten kontrol ettim. 'Krank Milinden Kam Miline Referans Değeri' ile ilgili bir kod alıyorum, bu da bana göre zamanlama sorunu olduğunu bağırıyor. Krank mili sensöründen şüpheleniyorum. Bunu daha önce gören oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

Referans değeri sorunları zorlayıcı olabilir. Herhangi bir ateşleme hatası veya rölantide düzensizlik fark ettiniz mi? Sadece 22898 km'de olmasına rağmen, daha az yaygın olsa da, gerilmiş bir triger zinciri de olabilir. Motor alışılmadık sesler çıkarıyor mu?

(Çeviren İngilizce)

Hissettiğim hiçbir ateşleme hatası yok ve rölanti yeterince istikrarlı görünüyor. Garip sesler de yok, bu yüzden zamanlama zinciri sorunundan uzaklaşıyorum. Arızalı bir krank sensörü, belirgin ateşleme hataları olmasa bile gerçekten tüm bu belirtilere neden olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Arızalı bir krank sensörü kesinlikle bu belirtilere neden olabilir. ECU, doğru motor senkronizasyonu için bu sinyale güvenir. Bu olmadan, düşük güç ve zayıf tepki alırsınız. Bir tamirciye kontrol ettirin, doğru bir şekilde teşhis edebilir ve sensör mü yoksa başka bir şey mi olduğunu doğrulayabilirler. O şekilde çok fazla sürmemek en iyisi!

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyenizi dinledim ve yerel atölyeme götürdüm. Referans değeri hatasına neden olanın aslında krank mili sensörü olduğu ortaya çıktı, nihai onarım faturası 340€ tuttu. Onay için teşekkür ederim, bir sürü zaman kazandırdı!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: