100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

richardschmidt6

CMAX Otomatik Şanzıman Arızası

2007 model Ford CMAX dizel aracımda bir sorun yaşıyorum. 214693 km'de otomatik şanzıman arızalanıyor gibi görünüyor. Tork konvertörü kilitleme kavraması arızalı gibi duruyor. Belirtiler arasında motor kontrol lambası ve şanzıman göstergesinin yanması, şanzıman kayması, temiz olmayan vites geçişleri, vites değişimleri sırasında taşlama sesleri ve hafızada kayıtlı bir hata yer alıyor. Bu modelde benzer bir durumla karşılaşan oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

magdalenafuchs6

Bu sinir bozucu geliyor. Eski Renault Megane'ım ile benzer bir sorun yaşamıştım, ancak biraz farklı şekilde ortaya çıktı. Motor arıza ışığı ve ara sıra sarsıntılı vites geçişi. Tork konvertörü sorununuz, valf gövdesiyle bağlantılı olabilir mi? Hangi kodları alıyorsunuz?

(Çeviren İngilizce)

richardschmidt6 (Yazar)

Girdiğiniz için teşekkürler. Valf gövdesi mi dediniz? İlginç. Henüz o yolu keşfetmedim. Sizi valf gövdesinden şüphelenmeye iten şey ne ve belirtileriniz benimkilerle, özellikle vites değiştirme sırasındaki sürtünme sesleriyle tutarlı mıydı?

(Çeviren İngilizce)

magdalenafuchs6

Şimdi, taşlama yeni. Megane'ımda, valf gövdesi tutarsız basınca neden oluyordu, bu da o sarsıntılı vites değişimlerine ve hata kodlarına yol açıyordu. Sonuç olarak, bir atölye ziyareti öneririm. Onu doğru bir şekilde teşhis etmek için araçlara sahipler. Renault'da düzeltmek pahalı bir işti!

(Çeviren İngilizce)

richardschmidt6 (Yazar)

Anlaşıldı. Bilgiler ve potansiyel maliyetler konusundaki uyarı için teşekkür ederim. Güvendiğim bir tamirhaneye götürdüm ve haklıydınız; otomatik şanzıman konvertörü gerçekten arızalıydı. Onarım maliyeti 2120 € oldu. Tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: