Carly Community
rudolf_herrmann3
Çoklu Audi Sistem Arızaları Kontrol Modüllerine İşaret Ediyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
rudolf_herrmann3 (Yazar)
Son servisim sadece 2 hafta önceydi ve 177874 KM ile rutin kontroller sırasında hiçbir sorun bulunmadı. Tarama aleti o sırada kalıcı bir hata kodu göstermedi. Uyarı sinyalleri şiddetli bir yağmurdan sonra aniden ortaya çıkmaya başladı, bu da bana nemle ilgili olduğunu düşündürüyor. Son bakımlara rağmen servis gerekli mesajı çıkmaya devam ediyor. Daha önce hiçbir elektrik çalışması yapılmadı. OBD-II değerlerini kontrol ettiğimde temiz çıkıyor, ancak arıza göstergesi durup dururken yanmaya devam ediyor. Kablo demeti teorisi ile bir şeyler bulmuş olabileceğinizi düşünüyorum. Servise bağlantıları özellikle kontrol ettireceğim. BUS sistemi ile ilgili deneyiminizden bahsettiğiniz için teşekkürler. Bu, nereye bakacağımızı daraltmaya yardımcı olur.
(Çeviren İngilizce)
charlotte_ice67
Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Şiddetli yağmurdan sonra başlayan sorunlarla ilgili açıklamanız benim A3 deneyimimle büyük ölçüde örtüşüyor. Aracım benzer uyarı ışığı modelleri gösterdiğinde, temiz OBD-II okumalarına rağmen arıza göstergesi de aniden ortaya çıkıyordu. Belirtilerinizin zamanlaması, kontrol modülü bağlantılarını etkileyen su girişini akla getiriyor. Benim durumumda, suyun ana kablo demetinin yakınındaki hafifçe bozulmuş bir rondeladan sızdığını ve BUS sistemi ağında aralıklı bağlantı sorunlarına neden olduğunu keşfettik. Motor diyagnostikleri yalnızca aktif arızaları yakaladığından, hata olayları arasındaki temiz diyagnostik okumaları bağlantı sorunları için tipiktir. Uyarı ışıklarınızın düzensiz yapısı, kablo demeti onarımından önce yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Bizi kablo tesisatını kontrol etmeye ikna eden önemli bir gösterge, kontrol modülü sorunlarının nemli koşullarda nasıl arttığıydı. Atölyenin incelemesini sağlayın: Su girişi için kablo demeti rondelaları, Kontrol modülü konnektör contaları, Korozyon için toprak bağlantı noktaları A3'ümdeki onarım, su girişinin tam noktasını izlemeleri gerektiğinden yaklaşık 3 saat sürdü. Sonrasında, tüm olağandışı sistem arızaları ve uyarı ışığı sorunları tamamen çözüldü. Belirtileriniz benim deneyimlerime bu kadar yakınsa, su giriş noktalarının ele alınması araç sistemlerinizi etkileyen düzensiz arızaları çözmelidir.
(Çeviren İngilizce)
rudolf_herrmann3 (Yazar)
Kablo demeti ve su girişi olasılığı hakkındaki ayrıntılı bilgiler için teşekkür ederim. Bu arıza belirtileri benim durumuma mükemmel bir şekilde uyuyor, özellikle de uyarı sinyallerinin ıslak koşullarda daha sık ortaya çıkması. Kablo demeti rondelalarını ve kontrol modülü bağlantılarını kontrol etmeleri için yarın için bir randevu aldım. Olaylar arasındaki temiz OBD-II okumaları tamamen mantıklı, bu daha önce kafamı karıştırıyordu. Son bakıma rağmen ortaya çıkan servis gerekli mesajı artık açıkça aralıklı bağlantı sorunlarıyla bağlantılı görünüyor. Bahsettiğiniz topraklama noktalarına özellikle dikkat etmelerini isteyeceğim. Tüm kablo demetinin değiştirilmesi gerekmektense, sadece bozulmuş bir rondeladan su girmesini umuyorum. Arıza göstergesi ve kontrol modülü sorunlarının o yağmur fırtınasından hemen sonra başlamış olması artık çok tesadüfi görünüyor. Bağlantıları ve contaları kontrol ettiklerinde güncelleme yapacağım. Bu olağandışı sistem arızalarının arkasındaki olası suçluyu tespit etmeye yardımcı olduğunuz için teşekkürler.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
charlotte_ice67
VAG otomobilleri üzerinde biraz çalışma deneyimim olduğundan, 2020 Audi A3'ümde çok benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler tam olarak tarif ettiğinizle eşleşiyor, olağandışı sistem arızaları, kontrol motoru ışığı yanıp sönüyor ve eğlence sistemi sorunları. Bir OBD-II tarama aleti bağladıktan sonra, farklı kontrol modüllerinde birden fazla hata kodu ortaya çıktı. Atölye başlangıçta bir yazılım sorunundan şüphelendi, ancak temel nedenin tüm BUS sistemi ağını etkileyen ana kontrol ünitesine hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Onarım, tüm kontrol modülü bağlantılarının test edilmesini ve hasarlı bir kablo demeti bölümünün değiştirilmesini içeriyordu. Teşhis çalışmaları ve parçalar dahil toplam maliyet 155 Euro idi. Daha spesifik sorun giderme adımları önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Bu sorunların aniden mi başladığı yoksa kademeli olarak mı geliştiği, Elektrik sisteminde yakın zamanda herhangi bir çalışma yapılıp yapılmadığı, Sorunları belirli hava koşullarında daha fazla fark edip etmediğiniz, Erişiminiz varsa motor arıza teşhis kodları Bu, durumunuzun benzer bir temel nedenden mi kaynaklandığını yoksa başka faktörlerin de rol oynayıp oynamadığını belirlemeye yardımcı olabilir. Tanımladığınız arıza göstergesi davranışı, münferit bileşen arızalarından ziyade kontrol modülleri arasında bir iletişim sorunu olduğunu kuvvetle düşündürmektedir.
(Çeviren İngilizce)