Çoklu Klima Kontrol Sorunları Audi SQ5'in Başına Bela Oldu

Geçen kış 2013 Q5 3.0T aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler mükemmel bir şekilde eşleşiyor, klima kontrol arızaları, donmuş yıkayıcı memeleri ve çeşitli sensör hataları. Sürekli ön cam buğulanması nedeniyle görüş ciddi şekilde tehlikeye girmişti. Atölye bir süre sorun giderdikten sonra nem sensörü kablo demetinde elektriksel bir sorun buldu. Bağlantı, sürekli sıcaklık değişimleri nedeniyle bozulmuş ve nem sensörü birkaç kontrol modülüne veri beslediği için birden fazla sistem arızasına neden olmuştu. Onarım, kablo konnektörünün değiştirilmesini ve otomotiv sensör sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik için toplam maliyet 95 Euro oldu. O zamandan beri tüm sistemler kusursuz çalışıyor. Belirli düzeltmeler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Klima kontrolünde yapılan son çalışmalar, Belirli hata kodları, Sorunların ilk ortaya çıkmaya başladığı zaman Bu bilgilerle, çok benzer bir araçla ilgili deneyimlerime dayanarak daha hedefli tavsiyeler verebilirim.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. SQ5'im 139807 KM'de ve geçen ay düzenli servise gitti. Bu servis sırasında hiçbir klima kontrol çalışması yapılmadı. Hata kodları değişkenlik gösteriyor ancak sürekli olarak sensör kalibrasyon sistemini işaret ediyor. Ön cam buğulanması yaklaşık 2 hafta önce başladı ve kısa bir süre sonra diğer sorunlar da bunu takip etti. Çözümünüz umut verici görünüyor, servise özellikle nem sensörü kablo demetini kontrol ettireceğim. Semptomların bu kadar yakından eşleşmesi bana aynı kök nedene bağlı olduğu umudunu veriyor. Tüm bu sorunlara neden olan tek bir bağlantı sorunu olabilecekken birden fazla bileşeni değiştirmekten kesinlikle daha iyi.

(community_translated_from_language)

Geri dönüşü duymak harika ve bu ayrıntılar ilk düşüncelerimi doğrulamaya yardımcı oluyor. Sorunlarınızın zamanlaması, ön cam buğulanmasıyla başlayıp diğer arızalarla devam etmesi, benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. SQ5'im ilk belirtileri 135000 KM civarında gösterdi, sizin kilometrenize çok yakın. Nem sensörü arızası, birden fazla kontrol modülüne önemli veriler sağladığı için tipik olarak diğer sistemlere de yayılır. Benim durumumda, kablolardaki bozulma görünüşte ilgisiz sorunların arkasına gizlenmişti, bu yüzden önce kablo demeti bağlantısını kontrol etmek mantıklı. Düzeltmeden önce fark ettiğim bir şey, sistem bazen araba gece boyunca oturduktan sonra normal çalışıyor, sonra ısındıktan sonra tekrar arızalanıyordu. Bu durumu fark ederseniz, sensörün kendisinden ziyade kablo bağlantısının suçlu olduğuna işaret eder. Dikkatli olun, servisinizin özellikle konektör muhafazasını nem girişine karşı kontrol ettiğinden emin olun. Benimkinde yeni bağlantı yapılmadan önce temizlenmesi gereken hafif bir korozyon vardı, aksi takdirde elektrik sorunu muhtemelen geri dönecekti. Aynı sorun olduğu ortaya çıkarsa onarım da benzer şekilde basit ve uygun maliyetli olmalıdır. Ne buldukları konusunda bizi bilgilendirmeye devam edin.

(community_translated_from_language)

Ayrıntılı geri bildirim için teşekkürler. Tarif ettiğiniz gece davranışı tam olarak benim yaşadığım şeyle eşleşiyor, geçici normal çalışma ve ardından araç ısındığında sistem arızası. Bu, nem sensörü kablo tesisatının olası suçlu olduğunu doğrulamaya gerçekten yardımcı oluyor. Atölye, kablo demeti bağlantısını ve konektör muhafazasındaki nem girişini kontrol etmeye odaklanacak. Korozyon kontrolü hakkında da iyi bir ipucu, gelecekteki sorunları önlemek için bunu kesinlikle ele almaya değer. Buradaki herkesin katkısı için gerçekten minnettarım. Onarım tamamlandığında konuyu güncelleyeceğim. Özellikle semptomlar ve kilometre sizin deneyimlerinize çok yakın olduğu için onarım yönü konusunda şimdi çok daha emin hissediyorum. Beni potansiyel olarak pahalı deneme-yanılma onarımlarından kurtarmalı.

(community_translated_from_language)