Colorado Dizel: Güç Kaybına ve Durmaya Neden Olan Turbo Sorunları

Geçtiğimiz yıl 2019 Chevy Silverado dizel aracımda da benzer bir sorun vardı, tam olarak tarif ettiğiniz semptomları veriyordu. O ıslık sesi ve güç kaybı klasik bir basınçlandırma sistemi sorunudur. Atölye turboşarj sisteminde arızalı bir elektrik baypas valfi teşhis ettikten sonra sorunu çözdü. Basınçlandırma sızdırıyordu ve aktüatör valfi basıncı düzgün şekilde düzenlemiyordu. Toplam onarım, parçalar ve işçilik için yaklaşık 250 dolara mal oldu. Her kuruşuna değer, kamyon artık yeni gibi çalışıyor. Tarif ettiğinizden, aynı basınçlandırma kontrol sorununuz olabilir, ancak şunları bilmeniz gerekir: Gösterilen belirli bir hata kodu var mı? Düdük sesi motor devrine göre değişiyor mu? Bu semptomlar tam olarak ne zaman başladı? Son zamanlarda herhangi bir bakım yapıldı mı? Colorado ve Silverado benzer turbo sistemlerine sahip, bu nedenle bu ayrıntıları bilmek benim yaşadığım aynı basınçlandırma sızıntısı sorunuyla karşı karşıyaysanız bunu belirlemenize yardımcı olacaktır. En kısa sürede kontrol ettirmeniz en iyisidir, yanlış basınçla çalıştırmak uzun vadede motor için iyi değildir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Geçtiğimiz ay 5980 KM'lik bakımımı yaptırdım ve sorunlar hemen ardından başladı. Sorularınızı cevaplamak gerekirse, ıslık sesi kesinlikle RPM ile değişiyor ve yük altında daha yüksek sesle duyuluyor. Turboşarj takviye kontrol aktüatörü arızasına işaret eden P0299 hata kodunu alıyorum. Turbo sistemindeki hiçbir şeye dokunmadım. Takviye basıncındaki düşüş, otoyollara girerken veya yokuş tırmanırken en belirgin şekilde görülüyor. Motor, servisten önce nasıl çalıştığına kıyasla ciddi şekilde güçten düşmüş gibi hissediyor. Mekaniğiniz tüm aktüatör tertibatını mı değiştirmek zorunda kaldı yoksa sadece elektrik bağlantısını mı tamir etti? Benimki hala garanti kapsamında, ancak götürmeden önce neyle uğraştığımı anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Kesinlikle benim yaşadıklarıma benziyor, özellikle de servisten sonra başlayan P0299 kodu ve semptomlarıyla. Benim güçlendirme sorunlarım da rutin bakımdan sonra başladı ve bunun sadece bir tesadüf olmadığı ortaya çıktı. Benim durumumda, teknisyenler aktüatör valfinin elektrik konnektörünün servis sırasında hasar gördüğünü, birinin onu düzgün bir şekilde geri takmadığını buldular. Atık kapısı basınç sensöründen doğru sinyaller alamıyordu ve bu da turbo sisteminin arızalanmasına neden oluyordu. Sizin durumunuzun aksine, garantim bitmişti, ancak onarım çok karmaşık değildi. Tüm tertibatı değiştirmelerine gerek yoktu, sadece kablo bağlantısını onardılar ve güçlendirme kontrol sistemini yeniden kalibre ettiler. Turbo atık kapısı bundan sonra doğru şekilde yanıt vermeye başladı. Hızlı ipucu: Aracınızı servise götürdüğünüzde, tüm güçlendirme sistemi yolunu kontrol ettiklerinden emin olun. Bazen küçük bir güçlendirme kaçağı benzer semptomlara neden olabilir ve oradayken tüm bağlantıları doğrulamaları değerlidir. Bunu benim servisim sırasında yapsalardı, sorun gelişmeden önce yakalayabilirlerdi. Sizinki garanti kapsamında olduğundan, kesinlikle bayiye götürün. Bu belirtiler, güçlendirme kontrolü sorunlarının oldukça açık göstergeleridir ve bunları gidermekte herhangi bir sorun yaşamazsınız.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntılar için teşekkürler. Bakım sırasında güçlendirme kontrol sisteminin etkilenmesi çok mantıklı. Son servisten aldığım evraklara baktığımda, bazı filtreleri değiştirirken turbo alanıyla uğraşmışlar. Önümüzdeki hafta için bayiye randevu verdim. Turbo sisteminin tam bir basınç testini yapacaklarını ve önce aktüatör valf bağlantılarını kontrol edeceklerini söylediler. Tüm turbo aktüatörünün değiştirilmesi gerekmesinden ziyade sadece bir kablolama sorunu olabileceğini bilmek güzel. En azından garanti buldukları her şeyi karşılamalı. Gerçekten bunun sadece gevşek bir bağlantı veya sizin durumunuzdaki gibi küçük bir güçlendirme kaçağı olmasını umuyorum. Tüm turbo atık kapağı bileşenlerini kontrol edeceklerinden ve bu sefer güçlendirme kontrol sistemini düzgün bir şekilde yeniden kalibre edeceklerinden emin olacağım. Bunu düzeltmek yeterince çabuk olamaz, bu güç eksikliği ve garip ıslık sesi beni çıldırtıyor, özellikle otoyolda. Ayrıca, bozuk güçlendirme basıncıyla çalışmanın motora hiçbir faydası olmadığından eminim.

(Çeviren İngilizce)