100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

sophiafeuer6

Corolla Dizel Silindir Basıncı Dalgalanmaları

Saçımı yoluyorum! 2015 model Toyota Corolla dizel arabam başımı ağrıtıyor. 85309 km'deyim ve silindir basıncı dalgalanmaları yaşıyorum. Yakıt tüketimi tavan yaptı, güç düştü ve motor arıza ışığı yanıyor. Bunun sonuç hatası olduğunu düşünüyorum ama nereden başlamalıyım? Silindir kapak contası mı? Triger kayışı mı? Emme manifoldu mu? Piston segmanları mı? Turboşarj mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

85.309 km'de 2015 model dizel Toyota Corolla'da silindir basınç dalgalanmaları yaşanıyor; bu da yakıt tüketiminin artmasına, gücün azalmasına ve motor arıza ışığının yanmasına neden oluyor. Başlangıçta düşünülen olası nedenler arasında silindir kapağı contası, zamanlama kayışı, emme manifoldu, piston segmanları veya turboşarjör sorunları yer alıyordu. Bir atölyede yapılan detaylı teşhislerden sonra sorun, arızalı bir EGR valfine bağlı olduğu tespit edildi ve değiştirilerek sorun çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

lennyloewe63

Vay be, kulağa zor geliyor! Benim eski Renault Megane'ımda da benzer bir sorun yaşamıştım, gerçi o benzinli motordu. Aynı belirtiler: daha yüksek yakıt tüketimi ve düşük motor gücü. Benim için, hava/yakıt karışımını bozan arızalı bir sensör olduğu ortaya çıktı. Tıkanmış bir atardamar gibi düşünün - her şey geri tepiyor! Dalgalanmanın kaynağını belirlemek için herhangi bir teşhis yaptırdınız mı? Her zaman mı oluyor yoksa sadece belirli koşullar altında mı?

(community_translated_from_language)

sophiafeuer6 (community.author)

Megane'ınızdaki sensör hakkında ilginç. Temel bir OBD taraması yaptım ve ateşleme kesintileri ve basınç dengesizlikleri ile ilgili bir dizi genel kod atıyor. Ancak özel bir şey yok. Yük altında, yokuş yukarı çıkmak veya hızlanmak gibi daha kötü görünüyor. Arızalı bir sensör gerçekten bir dizelde bu kadar çok hasara neden olabilir mi?

(community_translated_from_language)

lennyloewe63

Evet, arızalı bir sensör kesinlikle özellikle modern motor yönetim sistemlerinde kaosa neden olabilir. Bu bir domino etkisi gibi, küçük bir sorun daha büyük sorunlara yol açar. OBD taraması size net bir cevap vermediği için, uygun bir teşhis için onu bir atölyeye götürmenizi öneririm. Genellikle daha gelişmiş araçlarla tam nedeni belirleyebilirler. Uzun vadede size tonlarca zaman ve para kazandırabilir. İyi şanslar!

(community_translated_from_language)

sophiafeuer6 (community.author)

Tavsiyeniz için teşekkürler! Dediğiniz gibi tamirhaneye gittim ve bazı fantezi testleri yaptılar. Tüm basınç tuhaflığına neden olan arızalı bir EGR valfi olduğu ortaya çıktı. Değiştirdim ve araba şimdi mükemmel çalışıyor. Bayi ücretsiz tamir ettiği için bana 0€'ya mal oldu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

COROLLA