denniseule3
Corsa Şanzıman Sorunları
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2015 model Vauxhall Corsa'da 76.797 km'de şanzıman sorunları yaşanıyor; belirtiler arasında vites kayması, sert vites değiştirme ve aralıklı gıcırtı sesleri yer alıyor. Hata kodları tork konvertörü kilitleme kavramasında bir arıza olduğunu gösteriyor. Atölye teşhisiyle de doğrulandığı gibi, sorun büyük olasılıkla arızalı bir tork konvertöründen kaynaklanıyor. Daha fazla hasarı önlemek için önerilen çözüm, konvertörü değiştirmektir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
denniseule3 (community.author)
Öğütme aralıklı, çoğunlukla 2. ve 3. vites arasında veya bazen yavaşlarken oluyor. Sürekli bir vızıltı değil. 'Benzer sorun' dediğinizde, en sonunda Volvo'nuzdaki tork konvertörü müydü? Kesin tanı neydi?
(community_translated_from_language)
idaknight6
Evet, sonunda tork konvertörüydü. Belirtiler benzer, aralıklı taşlama ve aynı şeyi gösteren hata kodları. Kilometreniz ve aldığınız belirli hata kodları göz önüne alındığında, kusurlu bir konvertöre işaret ediyor. Bir uzmana kontrol ettirmenizi öneririm; sürmeye devam etmek daha fazla hasara neden olabilir. Sonunda tüm üniteyi değiştirmek zorunda kaldım; onarım mümkün değildi.
(community_translated_from_language)
denniseule3 (community.author)
Görüşleriniz için teşekkürler! Onayı takdir ediyorum. Güvenilir bir atölyeye götürdüm ve şüphenizi doğruladılar: otomatik şanzıman konvertörü arızalı, kilitleme debriyajı sorunu. Onarım maliyeti: 2120 €. Of! Ancak şimdi tamir etmek, daha fazla hasar riske atmaktan daha iyi. Tekrar teşekkürler!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
CORSA
idaknight6
Kulağa kötü geliyor. Eski Volvo'mda benzer bir sorun yaşamıştım, ancak belirtiler biraz farklı şekilde ortaya çıktı. Hata kodları da tork konvertörüne işaret ediyordu. Taşlama sesi sürekli mi yoksa sadece belirli vites değişimlerinde mi oluyor? Neredeyse konvertörün düzgün kilitlenmemesi gibi, tam olarak devreye girmeyen bir debriyaj gibi geliyor.
(community_translated_from_language)