thomasschaefer18
Crafter Dizel Bypass Vana Tamiri, Uzman Yardımına İhtiyaç Var
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Başlangıçtaki yorum, bir Crafter dizel motorunun aşırı ısınma ve hata kodları yaşadığını, bunun bir baypas valfi sorunundan kaynaklandığından şüphelenildiğini açıklıyor. Problem, valfin çalışmasını etkileyen kir birikiminden kaynaklanıyor olabilir ve bu da yanlış hava girişine ve potansiyel motor hasarına yol açabilir. Çözümler arasında baypas valfini değiştirmek, emme sistemini temizlemek ve motor yönetim sistemini yeniden kalibre etmek yer alır. Doğru teşhis ve onarım için VW dizel motorlarına aşina bir uzmana başvurulması önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
thomasschaefer18 (community.author)
Amarok ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda Crafter'ımda benzer bir baypas valfi problemiyle uğraşıyorum ve ayrıntılı açıklamanız karşılaşabileceğim şeyleri anlamama gerçekten yardımcı oluyor. Bu sorunu erken yakalamanın sizin durumunuzda daha ciddi motor hasarlarından kaçınmanıza yardımcı olduğu anlaşılıyor. Açıkladığınız onarım sürecinin oldukça kapsamlı olduğu göz önüne alındığında, toplam onarımın size ne kadar mal olduğunu paylaşır mısınız? Ayrıca, onarım tamamlandıktan sonra soğutma sistemi veya vakum sistemiyle ilgili tekrarlayan sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?
(community_translated_from_language)
jonathan_thunder1
Bypass valfinin arızasının hava giriş sistemindeki bir üretim hatasına kadar izlenmesi nedeniyle, tamir aslında genişletilmiş bir garanti kapsamında karşılandı. Bayi her şeyi ücretsiz olarak halletti ve bu da tahmini 2500 €'luk tamir ücretlerinden tasarruf sağladı. Bypass valfinin değiştirilmesi ve tüm hava giriş sisteminin temizlenmesinden bu yana, motor son 15000 km'dir mükemmel çalışıyor. Tamirden sonra yakıt verimliliği gerçekten dikkat çekici bir şekilde iyileşti, muhtemelen motor artık optimum sıcaklıklarda çalıştığı için. Soğutma sistemiyle ilgili artık sorun yok ve gösterge panelinde hata kodları görünmüyor. Tamir sırasında egzoz sistemi de incelendi ve aşırı ısınma olaylarından kaynaklanan ek bir hasar bulunmadı. Bunu erken düzelttirmek kesinlikle daha pahalı sorunları önledi. Tamir ekibi, daha uzun süre beklemenin, özellikle soğutucu sıvı kaçağı sorunları gelişmiş olsaydı, ciddi motor hasarına yol açabileceğinden bahsetti. Tavsiyem, yetkili bir VW uzmanına en kısa sürede kontrol ettirmesidir. Bu bypass valfi sorunları nadiren kendiliğinden düzelir ve genellikle zamanla kötüleşir.
(community_translated_from_language)
thomasschaefer18 (community.author)
Burada aldığım faydalı tavsiyelerin ardından sonunda Crafter'ımı kontrol ettirdim. Bu motorları gerçekten iyi tanıyan sertifikalı bir VW uzmanı buldum. Tanılama, by-pass valf arızasını doğruladı, ancak aynı zamanda daha büyük sorunlara yol açabilecek gelişmekte olan bir soğutma suyu kaçağını da yakaladılar. Toplam onarım, by-pass valf değişimi, soğutma sistemi bakımı ve vakum sisteminin kapsamlı temizliğini kapsayan 2100 € tuttu. Onarımlardan sonra her şeyi düzgün bir şekilde test etmek için aracı 3 gün boyunca tuttu. Yaşadığım güç kaybı sorunları tamamen ortadan kalktı ve motor sıcaklığı artık mükemmel bir şekilde sabit kalıyor. Tamirci bana eski by-pass valfini gösterdi, oldukça aşınmıştı ve tüm sistemi etkileyen bazı döküntü birikmişti. Bunu daha uzun süre bekletmediğim için gerçekten çok memnunum. Motor aylardır olduğu kadar sorunsuz çalışıyor ve gösterge panelinde artık hata kodu görünmüyor. Gelecekteki bakımlar için kesinlikle bu tamirhaneye bağlı kalacağım.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CRAFTER
jonathan_thunder1
2019 model Volkswagen Amarok TDI aracımla benzer bir durum yaşadım. Motorun aşırı ısınma sorunları, aynı belirtilerle yaklaşık 180.000 km'de ortaya çıkmaya başladı. İlk araç onarımı, arızalı bir baypas valfinden kaynaklanan birden fazla sorunu ortaya çıkardı. Baypas valfi arızası, yanlış hava giriş yönetimine yol açarak motorun durmasına ve ciddi aşırı ısınmasına neden oldu. Basit bir valf değişimi gibi görünen durum, arızalı valfin soğutma sisteminin parçalarına zaten zarar vermesi nedeniyle daha karmaşık bir onarıma dönüştü. Asıl neden, hava giriş sisteminde biriken kalıntılardı ve bu da sonunda baypas valfinin çalışmasını etkiledi. Hava giriş sisteminin tamamen temizlenmesi, baypas valfi grubunun değiştirilmesi ve motor yönetim sisteminin yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu. Bu, ele alınmazsa potansiyel motor hasarı nedeniyle ciddi bir onarım olarak sınıflandırıldı. Bu belirtiler tipik olarak hızla kötüleşir ve sürmeye devam etmek büyük motor arızası riskini taşır. Parça değişimi sonrası kapsamlı sistem testine duyulan ihtiyaç nedeniyle onarım işlemi birkaç gün sürdü. VW ticari dizel motorlarına aşina olan bir uzmanı bulmanızı şiddetle tavsiye ederim, çünkü genel onarımlar genellikle bu sistemlere özgü önemli teşhis adımlarını gözden kaçırır.
(community_translated_from_language)