100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

isabellafeuer57

Crosstrek DPF Arızası Güç Kaybı ve Duman Sorunlarına Neden Oluyor

2017 Subaru XV Crosstrek dizel aracımda birden fazla uyarı işareti gösteren sorunlar var. Motor gücü düşüyor, hızlanırken duman çıkıyor ve güçlü bir egzoz sistemi kokusu var. Gösterge tablosunda uyarı ışıkları var. Egzoz basınç değerlerine baktığımda, DPF'nin düşük basınç değerleri gösterdiği görülüyor. Benzer semptomlarla karşılaşan var mı? Sizin durumunuzda asıl sorun ve onarım çözümü neydi? Tamircilerin özellikle DPF rejenerasyonu ve emisyon kontrol sistemi ile ilgili ne bulduklarını ve düzelttiklerini duymak gerçekten ilginç. Tamirciye götürmeden önce gerçek deneyimler arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

hannes_nacht1

Dizel motorlar üzerinde çalışma deneyimi olan bir hobi teknisyeni olarak, geçen yıl 2015 Subaru Forester dizel aracımda çok benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler tam olarak anlattıklarınızla eşleşiyordu; güç azalması, hızlanma sırasında duman ve uyarı ışıkları. Partikül filtresi sisteminden gelen düşük basınç değerleri de sizin durumunuzla aynıydı. Diyagnostik testlerden sonra, servis arızalı bir egzoz geri basınç sensörü tespit etti. Bu sensör düzgün DPF rejenerasyon döngüleri için çok önemlidir. Arızalandığında, motor bilgisayarı yanlış okumalar alır, bu da partikül filtresinin yanlış çalışmasına ve tarif ettiğiniz semptomlara yol açar. Onarım maliyeti parça ve işçilik dahil 245 € idi. Onarımdan bu yana motor mükemmel çalışıyor ve tüm uyarı ışıkları söndü. DPF rejenerasyon işlemi artık amaçlandığı gibi çalışıyor. Belirli çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: mevcut kilometre, Servis geçmişi, özellikle son DPF bakımı, Tam olarak görüntülenen uyarı ışıkları, sürüş modellerinde son değişiklikler Bu bilgiler, sorununuzun basınç sensörü arızasında yaşadığımla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

isabellafeuer57 (Yazar)

Ne bulduğunuzu açıkladığınız için teşekkürler. Kilometrem 118412 KM'de ve her 20000 KM'de bir düzenli bakım yaptırıyorum, son servis 2 ay önce tamamlandı. Daha önce paylaştıklarıma ek olarak, gösterge panelinde hem DPF uyarı ışığı hem de emisyon kontrol uyarı ışığı yanıp sönüyor. Çoğunlukla otoyol sürüşü yapıyorum, ancak son zamanlarda DPF rejenerasyon döngülerini etkileyebilecek daha fazla şehir içi yolculuk yaptım. Önce partikül filtresi uyarısı, yaklaşık bir hafta sonra da güç azalması ve görünür duman ortaya çıktı. Bahsettiğiniz gibi benzer düşük basınç okumaları almak, egzoz sistemi sensörünün gerçekten suçlu olabileceğini düşündürüyor. Servise özellikle geri basınç sensörünü kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

hannes_nacht1

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Sürüş şeklinizdeki değişiklik ve uyarı ışıklarının sırası göz önüne alındığında, benim Forester vakamla ilk başta düşündüğümden daha da yakın eşleşiyor. Otoyoldan şehir içi sürüşe geçiş genellikle normal DPF rejenerasyon döngülerini bozar. Bununla birlikte, düzgün çalışan bir geri basınç sensörü bu geçişi yine de yönetmelidir. Sensörüm arızalandığında, emisyon kontrol sistemi de benzer aşamalı semptomlar gösterdi; önce DPF ışığı, ardından güç azalması ve duman. Onarım deneyimimden önemli bir gözlem: düşük egzoz basıncı değerleri son şehir içi sürüşle birleşince partikül filtresinin tıkalı olduğuna dair yanlış bir izlenim yarattı. Tamirci filtrenin kendisinin aslında iyi olduğunu, sensörün motor yönetim sistemine yanlış veri gönderdiğini tespit etti. Onarım tüm semptomları çözdü: Uyarı ışıkları temizlendi, Normal güç geri geldi, Hızlanma sırasında artık duman yok, DPF rejenerasyonu yeniden başladı Benzer bakım programınız ve semptomların ilerleyişi göz önüne alındığında, aynı sensör sorunundan şüpheleniyorum. Egzoz geri basınç sensörüne odaklanan profesyonel bir arıza tespit kontrolü mantıklı bir sonraki adım olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

isabellafeuer57 (Yazar)

Detaylı görüşleriniz için herkese teşekkürler. Tüm semptomları ve senaryoları karşılaştırdıktan sonra, şimdi olası neden konusunda çok daha emin hissediyorum. Uyarı ışıkları, duman ve özellikle düşük basınç sensörü değerlerinin eşleşmesi gerçekten burada tartışılan egzoz geri basınç sensörü sorununa işaret ediyor. Beni en çok ikna eden şey, semptomların aynı sırayla gelişmesiydi; önce DPF rejenerasyon uyarıları, ardından güç kaybı ve duman, hepsi de bu şüpheli basınç değerlerini gösterirken. Emisyon kontrol sistemi davranışı tam olarak tarif edilene uyuyor. Önümüzdeki hafta aracı servise götüreceğim ve özellikle egzoz sistemi basınç sensörünü kontrol etmelerini isteyeceğim. Benzer semptomlara rağmen gerçek DPF'nin diğer durumda iyi olduğu gerçeğini bilmek gerçekten yararlı. Onarımın büyük bir egzoz sistemi çalışmasına gerek kalmadan tüm sorunları çözdüğünü duymak güzel. Buradaki harika tavsiyelere dayanarak, kapsamlı DPF veya emisyon kontrol sistemi onarımları yerine basit bir sensör değişimiyle karşılaşmayı bekliyorum. Atölye teşhisi onayladığında güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: