CT4 Yağ Basıncı Krizi: Motor Vuruntusu Soruna İşaret Ediyor

Motor onarımları konusunda uygulamalı deneyimi olan biri olarak, 2020 CT5'imde çok benzer bir sorun yaşadım. Düşük yağ basıncı uyarısı ve vuruntu sesleri tam olarak benim yaşadıklarımla örtüşüyor. Yağ basınç göstergesi tehlikeli derecede düşük değerler gösterdi ve motor yağı seviyeleri uygun olmasına rağmen semptomlar devam etti. Başlangıçta sadece arızalı bir sensör olabileceğini düşündüm, ancak vuruntu sesleri aksini gösterdi. Derhal bir atölyeye götürdüm, bu tür bir sorun ciddi motor hasarını önlemek için acil müdahale gerektirir. Teşhis, motor boyunca tutarsız yağ basıncına neden olan arızalı bir yağ pompasını ortaya çıkardı. Onarım bana parça ve işçilik dahil 755€'ya mal oldu. Benim tavsiyem: Bu belirtileri görürseniz aracı kullanmayın. Vuruntu sesleriyle birlikte düşük yağ basıncı, motorun düzgün yağlanmadığını gösterir ve bu da yıkıcı motor arızasına yol açabilir. Daha spesifik rehberlik sağlamaya yardımcı olmak için, paylaşabilir misiniz? CT4'ünüzün mevcut kilometresi, Vuruntu sesinin motor devriyle değişip değişmediği, Şu anda kullanılan motor yağı türü, Daha önce yağ sızıntısı sorunu yaşayıp yaşamadığınız, Yağ basıncı uyarısının sürekli mi yoksa aralıklı mı olduğu Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olur ve sizi doğru çözüme yönlendirebilir.

(community_translated_from_language)

Geri bildiriminiz için teşekkürler. CT4'ümün 46161 KM'de olduğunu ve yağ servisini geçen ay yaptırdığımı belirtmeliyim. Devir yükseldikçe vuruntunun sesi kesinlikle artıyor. Üreticinin önerdiği 5W-30 yağ viskozitesini kullanıyorum ve daha önce herhangi bir sızıntı sorunu yaşamadım. Uyarı ışığı bir kez göründüğünde sabit kalıyor. Motorun daha fazla hasar görmesini önlemek için çektirdim. Gerçekten sadece yağ basınç sensörü olmasını ve aşınmış motor yataklarına yol açan tam bir yağ pompası arızası olmamasını umuyorum. Her iki durumda da onarım maliyetleri konusunda endişeliyim. Atölye teşhisini aldığımda güncelleme yapacağım.

(community_translated_from_language)

CT5'imle tam olarak aynı durumu yaşadığım için, bu semptomlar giderek deneyimlediklerime benziyor. Sürekli uyarı ışığı ve RPM'ye bağlı vuruntu özellikle endişe verici, çünkü bu yağ pompam bozulmadan önce gördüğüm örüntüyle uyuşuyor. Zamanlama ilginç, benim sorunum da benzer kilometrede yağ değişiminden kısa bir süre sonra meydana geldi. Yağ değişiminin kendisi neden olmasa da, yağ filtresinin tıkanıklık belirtileri açısından kontrol edilmesi faydalı olabilir, çünkü bu bazen yağ basıncı sorunlarına katkıda bulunabilir. Deneyimime göre, vuruntu sesi RPM ile arttığında, genellikle sadece bir sensör sorunu değildir. Aralıklı uyarılar yerine sürekli uyarı ışığı da elektriksel değil mekanik bir sorun olduğunu gösteriyor. Doğru yağ viskozitesini kullanıyor olmanız ve yağ sızıntısı geçmişiniz olmaması iyi, ancak bu semptomlar kritik motor bileşenlerine yetersiz yağ basıncının ulaştığını güçlü bir şekilde gösteriyor. Benim durumumda, bu onarımdan önce bazı motor yataklarında küçük hasarlara yol açtı. Çekme kararı kesinlikle doğruydu, bu semptomlarla kısa sürüşlerin bile kapsamlı motor hasarına yol açabileceğini zor yoldan öğrendim. Bizi teşhis konusunda güncel tutun. Eğer benim durumumda olduğu gibi yağ pompasında sorun varsa, sorunun hızla giderilmesi, motor yatağında büyük hasarların oluşmasını önleyecektir.

(community_translated_from_language)

Doğru viskoziteye sahip uygun 5W-30 motor yağı kullanmak bu sorunları önlemelidir, bu nedenle bunun servisten hemen sonra olması kesinlikle endişe vericidir. Belirtilerle ilgili ayrıntıları doğruladığınız için teşekkürler. Durumlarımız neredeyse aynı, aynı RPM'ye bağlı vuruntu ve sürekli yağ basıncı uyarısı. Umarım yağ pompası arızası sizin durumunuzdaki gibi motor yatağında aşınmaya neden olmamıştır. Bu sabah arabayı düzenli servise çektirdim. Tamirci, son servis sırasında yağ filtresinin tıkanıp tıkanmadığını kontrol edeceklerini, ardından yağ pompasını incelemeden önce yağ basınç göstergesini ve sensörünü test edeceklerini söyledi. En azından bu onlara tam sorunu teşhis etmek için sistematik bir yol sağlıyor. Bir sensör için 200€'dan tam bir yağ pompası değişimi için 800€'ya kadar değişen tahmini onarım maliyetleri beni gerginleştiriyor. Ancak dediğiniz gibi, felaketle sonuçlanacak motor hasarını önlemek için daha fazla sürmeyerek erken fark etmek doğru bir karardı. Teşhis ve onarım tamamlandıktan sonra kesinlikle bir güncelleme yayınlayacağım. Benzer deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, endişelerimi ve hemen çektirme kararımı doğrulamama yardımcı oldu.

(community_translated_from_language)