CT5 Dönüş Sinyali Uyarı Işıkları Uzman Teşhisi Gerektiriyor

2017 CT4 ile benzer bir durum yaşadım. Sinyal lambası sistemi birden fazla arıza gösterdi ve gösterge paneli uyarılarını tetikledi. Kapsamlı teşhis sonrasında sorunun sinyal lambası modülüne bağlanan ana kablo demetindeki aşınmış konnektör pimlerine kadar izlendiği görüldü. Ampul değişimi başlı başına bir sorun değildi, otomotiv aydınlatma kontrol modülü bozulmuş bağlantılar nedeniyle tutarsız sinyaller alıyordu. Bu durum sistemin sinyal lambalarını arızalı ampuller olarak yanlış okumasına neden oldu. Basit bir sinyal lambası arızası olarak başlayan şey daha derin elektrik sorunlarına işaret edebilir. Benim durumumda, nem ön lamba tertibatının yakınındaki hasarlı bir halkadan girmiş ve kablolamayı kademeli olarak etkilemişti. Onarım, bağlantıların temizlenmesini, hasarlı kablolama bölümünün değiştirilmesini ve giriş noktasının kapatılmasını gerektiriyordu. Bir mağazaya gitmeden önce şu noktaları kontrol edin: Tüm sinyal lambası ampullerini test edin, Flaşör rölesini inceleyin, Lamba yuvalarının yakınında görünür bir kablo hasarı olup olmadığına bakın, Far tertibatlarında nem olup olmadığını kontrol edin. Sorun genellikle sadece parçaları değiştirmekten daha fazlasını içerir. Modern otomotiv aydınlatma sistemlerinde tam arızayı belirlemek için uygun teşhis ekipmanına sahip olmak önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Bu beni yakından ilgilendiriyor, geçen ay CT5'imde tam olarak aynı uyarı ışıklarıyla uğraştım. Sinyal lambası hataları beni çileden çıkarıyordu ve benzer gösterge paneli mesajları alıyordum. Benim için, tüm elektrik arızası gerçekten de arızalı bir flaşör rölesine ve ön lamba tertibatının yakınındaki bazı aşınmış kablolara dayanıyordu. Yaptığınız düzeltmeler sorunu tamamen çözdü mü? Bu elektrik sorunları pahalı olabileceğinden onarım maliyetlerini de merak ediyorum. Lamba değiştirme ve kablo onarımım, başlangıçtaki sorunu düzeltirken ek korozyon buldukları için biraz ekstra çalışma gerektirdi.

(Çeviren İngilizce)

Elektrik arızasını atölyede onardıktan sonra CT4s sinyal sistemim artık kusursuz çalışıyor. Teknisyen, otomotiv aydınlatma modülüne tutarsız sinyaller gönderen hatalı bir kablo bağlantısında temel nedeni buldu. Bağlantıyı onarmak ve tüm sinyal sistemini test etmek dahil toplam onarım 95€ tuttu. En önemli şey tam sorunu belirlemekti, sadece ampulleri veya flaşör rölesini değiştirmek değildi. Tanılama ekipmanı sorunlu kablolamayı belirleyerek zamandan tasarruf sağladı ve gereksiz parça değişimini önledi. Onarımdan bu yana gösterge panelinde artık uyarı ışığı yanmıyor. Önemli olan, modern elektrik sistemleri için uygun tanılama araçlarına sahip bir atölye bulmaktı. Gereksiz bileşenleri değiştirmeden sinyal sorunlarına neden olan tam bağlantıyı izleyip onarabildiler. Bu otomotiv aydınlatma sistemlerinin ne kadar karmaşık olduğunu düşündüğümüzde, onarım maliyeti makul ve kalıcı bir çözüm için kesinlikle buna değerdi.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildiriminiz için teşekkürler. Kablolama önerisini takip ettikten sonra sonunda sorunu çözdüm. Arabamı elektrik teşhisinde uzmanlaşmış sertifikalı bir dükkanda kontrol ettirdim. Sinyal sorunlarının aşınmış bir sinyal rölesi ve ön lamba tertibatının yakınındaki kablo demetindeki su hasarının birleşiminden kaynaklandığını buldular. Onarım yaklaşık 3 saat sürdü ve toplamda 280€'ya mal oldu, beklenenden fazlaydı ancak kablo demetinin bölümlerini değiştirmek ve yeni bir sinyal lambası modülü takmak zorunda kaldılar. Tamirci bana nemin birkaç bağlantıyı aşındırdığı yeri gösterdi, bu da tutarsız sinyal davranışını açıklıyordu. Onarımdan sonra, tüm gösterge paneli uyarıları temizlendi ve otomotiv aydınlatma sistemi artık mükemmel çalışıyor. Artık hata mesajları veya titrek sinyaller yok. Pahalı olsa da, en azından altta yatan elektrik sorununun doğru bir şekilde teşhis edildiğini ve önceki dükkanımın denediği gibi sadece parçaları körü körüne değiştirmek yerine düzeltildiğini biliyorum.

(Çeviren İngilizce)