ChrisFleisch
Dacia Lodgy'nin 2015 Motor Sorunları ve Düşük Yakıt Verimliliği Hakkında Tavsiye Arayışı
(Çeviren İngilizce)
6 yorum(lar)
ChrisFleisch (Yazar)
Merhaba! Bu güzel bir açıklama! Benim de 2015 model bir Lodgy'im var ve oldukça benzer bir durumla karşı karşıyayım. Sadece merak ediyorum, bu eksantrik mili ayar kablosu değişimi cüzdanınızı ne kadar etkiledi? Ve tamirden sonra başka krizler ortaya çıktı mı yoksa Duster'ınız için her şey yolunda mıydı? Yardımlarınız için teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
HannaHartSpeed
Hey! Biraz acıttı - tüm eksantrik mili ayar kablosu onarımı yaklaşık 395 €'ya geldi. Ama hey, tam bir motor erimesini atlatmak için kesinlikle buna değerdi, biliyor musunuz? Bu tamirden beri Duster'ın rüya gibi çalıştığını söylemeliyim. Yani, şu ana kadar başka bir kriz ortaya çıkmadı (tahtaya dokunun!). Umarım Lodgy'niz de yakında rayına oturur. Kendinize iyi bakın!
(Çeviren İngilizce)
ChrisFleisch (Yazar)
Paylaşım için teşekkürler! Şimdi aklımda bir rakam var ve ayrıca neler olup bittiğine dair oldukça iyi bir fikrim var. Bu sefer bu karmaşayı halletmek için güvenilir bir tamirci bulmam gerekecek. Düzeltme sonrası Lodgy'nin Duster'ınız gibi sorunsuz bir şekilde yol alması için dua ediyorum. Tüm yararlı bilgiler için teşekkürler, gerçekten minnettarım!
(Çeviren İngilizce)
Raymondo
2018 model, 30.000 km'de, benzinli, 1.2 motorlu bir Duster'ım var. Araba 6 aydır kullanılmadan duruyordu, ilk çalıştırmada çalıştı, birkaç dakika rölantide çalıştıktan sonra durdu. Tekrar çalıştırmayı denediğimde motor mükemmel bir şekilde döndü ama çalışmadı. Gösterge panelinde bir sürü ışık aynı anda yandı. Kırmızı STOP ışığı, anahtar ışığı, kaygan yol ışığı ve birkaç tane daha. Nereden başlayacağımı pek bilmiyorum.
(Çeviren İngilizce)
CarlyMechanic
Alıntı:
@Raymondo üzerine yazdı
2018 model, 30.000 km'de, benzinli, 1.2 motorlu bir Duster'ım var. Araba 6 aydır kullanılmadan duruyordu, ilk çalıştırmada çalıştı, birkaç dakika rölantide çalıştıktan sonra durdu. Tekrar çalıştırmayı denediğimde motor mükemmel bir şekilde döndü ama çalışmadı. Gösterge panelinde bir sürü ışık aynı anda yandı. Kırmızı STOP ışığı, anahtar ışığı, kaygan yol ışığı ve birkaç tane daha. Nereden başlayacağımı pek bilmiyorum.
Öncelikle akü voltajını kontrol edin, çünkü zayıf veya bitmiş bir akü, birden fazla uyarı ışığının yanmasına ve motorun çalıştırılmasını etkileyebilir. Akü düşükse, şarj etmeyi veya aracınızı takviye etmeyi deneyin. Akü şarj olduktan sonra uyarı ışıkları devam edip etmediğine ve motorun çalışıp çalışmadığına bakın. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
HannaHartSpeed
Selam! Sadece kontrol ediyorum, 2018 Dacia Duster dizelim var. Bir süre önce benzer bir sorun yaşadım. Arabam sert çalışıyor, güçte düşüş, düşük kilometre performansı ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı gösteriyordu. Benim için öldürücü ipucu, tıpkı sizin yaptığınız gibi yağda metal talaşı bulmam oldu. Tamircim bunun kötü/arızalı eksantrik mili ayar tapası olduğunu teşhis etti. Kablo/tapanın sızıntılar nedeniyle yağlı olduğu ve düzgün çalışamadığı ortaya çıktı. Eşit olmayan güç ve sarsıntılı motor, eksantrik milimin zamanlamayı doğru ayarlayamamasından ve olağandışı seslerden mi kaynaklanıyordu? Bunlar, hatalı ayarlama nedeniyle senkronize olmayan supaplardan kaynaklanıyordu. Bunu düzeltmek için hastalıklı eksantrik mili ayar kablosunu değiştirmeleri gerekti. Bu tam olarak bir kendin yap işi değil, bunun için profesyonel ellere ihtiyacınız olacak. Oldukça zahmetli bir işti ama ileride motorda büyük bir sorun çıkmasını önlemek için gerekliydi. Bu yüzden, deneyimlerime dayanarak, içgüdülerinizin oldukça doğru olduğunu söyleyebilirim. Lodgy'yi güvenilir bir tamirciye götürmenizi tavsiye ederim, üzülmekten iyidir, değil mi? Kendinize iyi bakın!
(Çeviren İngilizce)