100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

MWeber2021

Dacia Lodgy 2013 ile İlgili Motor Sorunu Hakkında Tavsiye Arıyorum: Olası Kodlama Sorunu?

Merhaba otomobil meraklısı dostlar, 2013 Dacia Lodgy gazlı motorumla ilgili garip bir sorunla uğraşıyorum. Kontrol motoru ışığı yanıyor, motor kendi kendine kesiliyor, çalışmıyor ve hatta sistemde kayıtlı bir arıza buldum. İlk düşüncelerim kodlama ile ilgili bir sorun olabileceği yönünde. Aranızda daha önce benzer bir sorunla karşılaşan olup olmadığını ve yerel servisinizde nasıl düzelttiğinizi merak ediyorum. Deneyiminizi veya bu sorunu çözmem için bana verebileceğiniz herhangi bir tavsiyeyi duymak isterim. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

KingSimon

Hey! Mücadelenizi anlıyorum. İki yıl önce 2011 Dacia Duster'ımda oldukça benzer bir sorun yaşadım. Şimdi, ben tamirci değilim, sadece biraz tamir tecrübesi olan bir araba adamıyım. Sorun hatalı bir üçüncü taraf çip ayarı ile ilgiliydi. Duster'ımı yerel atölyeme götürdüm, buruk bir andı. Oradaki arkadaşlar iyiydi, ECU'yu yeniden programladılar, işleri bittiğinde maliyeti yaklaşık 180 Euro idi. Hoş değildi ama sorunu çözdü. Sizinki de aynı şey olabilir gibi görünüyor. Ancak Lodgy'nizin gerçek durumu hakkında daha fazla bilgi paylaşırsanız çok yardımcı olur. Kilometre, son onarımlar, bu tür şeyler. O zaman bu konuyu derinlemesine inceleyebiliriz. İyi şanslar!

(Çeviren İngilizce)

MWeber2021 (Yazar)

Yanıt için teşekkürler. Olası ECU sorunu hakkında bazı yararlı bilgiler. Lodgy'm şu anda 74927 KM'de. Son servis birkaç ay önce yapıldı - sadece standart şeyler, önemli bir şey yok. Sistemde herhangi bir değişiklik yapılmadı veya ek ayar çipleri takılmadı. Dükkana götürdüğümde kesinlikle arızalı bir ECU olasılığını gündeme getireceğim. Umarım cüzdanımda büyük bir delik açmaz. Tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

KingSimon

Endişelenmeyin! Hmm, kilometrenize ve herhangi bir modifikasyon veya çip kullanmadığınız gerçeğine bakılırsa, benim karşılaştığım ECU sorunu olmayabilir. Bu kilometre ile ve standart bakımınızı göz önünde bulundurarak, krank mili konum sensörü gibi daha basit bir şey veya hatta sadece yakıt pompasıyla ilgili bir sorun olabileceğini düşünüyorum. Yine de, profesyoneller bir göz atana kadar ECU'yu tamamen göz ardı etmeyin. Açıkçası, burada sadece Dacia'mla ilgili geçmiş deneyimlerime dayanarak tahmin yürütüyorum. Sadece bir uyarı, eğer sorun bir sensörse, bunların değiştirilmesi genellikle ECU'nun yeniden programlanmasından daha ucuzdur. Akünüzü ve alternatörünüzü de kontrol etmek isteyebilirsiniz, benzer semptomlara neden olabilirler. Ne bulduğunuzu bana bildirin, yeni bir şeyler öğrenmek her zaman iyidir. Bu sorunu çözmede en iyi dileklerimle!

(Çeviren İngilizce)

MWeber2021 (Yazar)

Selamlar! Tavsiyeleriniz gerçekten çok yardımcı oldu, özellikle de krank mili konum sensörü, yakıt pompası, akü ve alternatör ile ilgili alternatifler. Bir dizi olası sorunu ve potansiyel maliyeti göz önünde bulundurmak güzel. Haklısınız, profesyoneller bir göz atmadan ECU ile ilgili sonuçlara varmak istemiyorum. Atölyeyi ziyaret ettiğimde tüm bu önerileri kesinlikle ileteceğim ve nihai teşhis hakkında sizi bilgilendireceğim! Anlayışınız ve yardım etmek için zaman ayırdığınız için teşekkür ederim. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: