100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

magdalenamaier1

Dayz tork konvertörü sorunu

2005 model bir Nissan Dayz'ım var, benzinli motorlu ve 66900 km'de. Yakın zamanda, motor kontrol lambası ve şanzıman gösterge lambası yandı. Şanzımanda kayma, temiz olmayan vites geçişleri ve hatta vites değiştirirken sürtünme sesleri fark ettim. Hata kodlarını çektim ve arızalı bir tork konvertörü kilitleme kavramasına işaret ediyor. Daha önce benzer bir şey yaşayan oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

juliamueller1

Vay be, kulağa kötü geliyor. Benim Dayz'ımda da buna benzer bir şey olmuştu, ama belki o kadar çok semptom yoktu. Taşlama sesleri asla iyi değildir. Kayma genellikle debriyajın gerektiği gibi kavramadığı anlamına gelir. Tüm viteslerde mi oluyor, yoksa sadece bazılarında mı? Belki de sıvı seviyesi düşük?

(Çeviren İngilizce)

magdalenamaier1 (Yazar)

Cevap için teşekkürler! 2. ve 3. vites arasında en belirgin şekilde görünüyor. Ve sıvıya gelince, seviyesini kontrol ettim ve sorun yok gibi görünüyor ve yanık kokusu gelmiyor, ki bunun debriyaj sorunlarının bir işareti olabileceğini okudum. Dayz'inizle neler yaşadığınızı detaylandırabilir misiniz?

(Çeviren İngilizce)

juliamueller1

Tamam, benimki o kadar kötü değildi, çok şükür taşlama yoktu, sadece özellikle yokuş yukarı hızlanırken biraz tereddüt vardı. Sonunda şanzıman arızalanmaya başladı. Şüphelendiğiniz gibi tork konvertörü olduğu ortaya çıktı. Dürüst olmak gerekirse, bir atölyede kontrol ettirin; otomatik şanzımanlarla uğraşmak benim yetkinliğimin ötesinde. Tedbirli olmak pişman olmaktan iyidir!

(Çeviren İngilizce)

magdalenamaier1 (Yazar)

Tavsiyeyi takdir ediyorum! Bugün servise götürdüm ve teşhisten sonra, gerçekten tork konvertörü olduğu doğrulandı. Onarım maliyeti 2120€ olarak tahmin ediliyor. İdeal değil ama en azından neyin yanlış olduğunu biliyorum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: