Defender Motor Krizi: Petroldeki Metal + Güç Sorunları

Merhaba! 2017 Range Rover Sport'umda (3.0L benzinli) neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler tam olarak tarif ettiğinizle uyuşuyordu; rölantide dalgalanma, sarsıntı ve güç kaybı. Yağdaki metal özellikle endişe verici, çünkü bu benim durumumda da kırmızı bayraktı. Geçen ay garaja götürdüm. Eksantrik mili aktüatörünün ciddi şekilde hasar gördüğü ve yağı metal talaşlarıyla kirlettiği ortaya çıktı. Hem aktüatörü hem de solenoidi değiştirmek ve ayrıca tüm metal parçacıklarını temizlemek için tüm yağ sistemini yıkamak zorunda kaldılar. Metal parçaları tedavi edilmezse daha fazla motor hasarına neden olabileceğinden oldukça ciddi bir durumdu. İş toplamda yaklaşık 2 gün sürdü. Ayrıca elektrik konnektörünün yağ içinde olduğunu ve bunun aralıklı sensör arızalarına neden olduğunu buldular. Onu da değiştirmek zorunda kaldım. Tavsiyem: En kısa sürede kontrol ettirin. Bu belirtiler kendiliğinden düzelmez ve sürüşe devam etmek daha kapsamlı motor hasarına yol açabilir. Umarım bu yardımcı olur.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Bu hafta bir dükkana götürmeyi planlıyorum. Toplam onarımın size ne kadara mal olduğunu paylaşır mısınız? Sadece neye bakıyor olabileceğime dair bir fikir edinmeye çalışıyorum. Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettiniz?

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Evet, detayları paylaşmakta sorun yok! Geçtiğimiz ay tamir ettirdikten sonra, Range Rover Sport'umun harika çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Eksantrik mili ayar kablosunu tamir etmek ve yağ emmiş konnektörü temizlemek için toplam 395€ ödedim. Dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi, araba tekrar yeni gibi hissettiriyor. Tamirden bu yana yaklaşık 3.000 km yaptım ve her şey mükemmel. Artık sarsıntı yok, rölantide dalgalanma yok ve güç normale döndü. Yağdaki metal sorunu da tamamen ortadan kalktı, bu büyük bir rahatlamaydı. Tamirci gerçekten ne yaptığını biliyordu, tüm bu sorunların kökeninin hatalı eksantrik mili ayarı olduğu ortaya çıktı. Tavsiyem geçerli, kesinlikle en kısa sürede kontrol ettirin. Tamir maliyeti yüksek görünebilir, ancak daha ciddi bir şeye dönüşmesine izin vermekten çok daha ucuzdur. İnanın bana, tamir edildikten hemen sonra farkı hissedeceksiniz. Defender'ınızla ilgili olarak bana bildirin! Diğer Land Rover sahiplerine yardımcı olmaktan her zaman mutluluk duyarım.

(community_translated_from_language)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm. Tam olarak doğru söyledin, eksantrik mili ayarlayıcısı için düşündüğüm şeydi. Benim onarımım biraz daha pahalıya mal oldu, yaklaşık 550€, çünkü aşınmış birkaç ekstra parçayı değiştirmek zorunda kaldılar. Ama dürüst olmak gerekirse, şimdi düzelmiş olmasına sevindim. Her şey yaklaşık üç gün sürdü çünkü bazı parçalar sipariş etmeleri gerekiyordu, ama vay canına, ne fark! Aldıktan hemen sonra test sürüşüne çıktım ve sanki tamamen farklı bir araba kullanıyormuşum gibi. Artık titreme yok, rölanti düzgün ve o sinir bozucu güç kaybı ortadan kalktı. Tamirci ayrıca tüm o metal parçacıklarından kurtulmak için kapsamlı bir yağ sistemi temizliği yaptı, bu kesinlikle ekstra maliyete değdi. Şüphelerimi doğrulamadaki yardımınız için gerçekten minnettarım. Araba sorunlarıyla uğraşmak her zaman sinir bozucudur, ancak birinin benzer bir deneyimi paylaşması sorunu çözme konusunda kendimi çok daha güvende hissetmemi sağladı. Tavsiye için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)