Stefan

Değiştirilmesine rağmen kızdırma kontrol ünitesi ile ilgili sorunlar

Herkese merhaba, BMW 5 aracımla ilgili bir sorunum var. Motorun soğuktan çalışması daha uzun sürüyor. Kızdırma kontrol ünitesi için 004203 hata kodu almıştım ve daha sonra yeni bir kızdırma kontrol ünitesi taktım. Ne yazık ki, hata kodu şimdi tekrar ortaya çıkıyor. Buna neyin sebep olabileceği veya bundan sonra neyi kontrol etmem gerektiği konusunda herhangi bir fikri olan var mı? Yardımlarınız için şimdiden çok teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Temel sorun, BMW 5 motorunun soğuktan çalıştırılmasının daha uzun sürmesi ve parlama kontrol ünitesi için 004203 hata kodunun, ünite değiştirildikten sonra bile devam etmesidir. Olası nedenler arasında arızalı buji veya bujilere güç verilmesinde sorunlar yer almaktadır. Önerilen çözümler, bujilerde arıza olup olmadığını kontrol etmeyi, tüm bağlantıların güvenli olduğundan emin olmayı ve her bir bujinin direncini doğru şekilde test etmeyi içerir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

1 yorum(lar)

Kızdırma bujilerini kontrol edin, arızalı olabilirler veya güç almıyor olabilirler. Tüm bağlantıların sağlam olduğundan emin olun ve her bir kızdırma bujisini uygun direnç açısından test edin. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bize bildirin!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model